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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#1
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VP 4,3L - welche elekr. Benzinpumpe?
Hallo zusammen,
beim auswintern habe ich festgestellt, dass die elektrische Benzinpumpe meines VP 4,3L Bj93 nicht mehr läuft. Auch über externe Stromversorgung hat sie sich nicht gerührt... Welche gut & günstige elektr. Alternative gibt es zu der teuren Originalen (klein schwarz länglich)? Hardi, Pieburg, Mitsuba, Facet,... Welche Förderleistung brauche ich? ich habe hier was von 90L/h gelesen, aber Hardi, IOZ empfehlen das doppelte Druck=0,3 bar? Hat jemand Erfahrungswerte mit dem Motor und einer elektr. Pumpe? wenn ja welcher Typ? Danke! Jochen
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Gruß Jochen Geändert von Nepumuk (22.05.2019 um 07:00 Uhr) |
#2
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so ich habe mal ein wenig mehr recherchiert... hat jemand eine Pumpe davon verbaut?
Hersteller - Typ - Druck bar - Fördervolumen L/h - Preis € Facet - Silver Top - 0,35 - 114 - 120 Hardi - 10012-6v wassergeschützt - 0,3 - 100-130 - 120 Hardi - 10012-6v - 0,3 - 100-130 - 103 Hardi - 8812-3 - 0,3 - 100-130 - 103 Beltenick - BK-40008 - 0,44 - 170 - 51
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Gruß Jochen |
#3
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0,3bar passt bei Vergaser, ja.
Mein (überholter) Vergaser hat bis 0,9bar dicht gehalten, danach hat die neue Pumpe das Nadelventil hochgedrückt und den Vergaser überlaufen lassen... Ich habe die Niederdruckpumpe erst hierzulande geordert, die haben mir aber ne Hochdruckpumpe geschickt (von außen sehen die identisch aus). Habs natürlich erst mal auf den überholten Vergaser geschoben bis ich dann ein Manometer angeschlossen habe (hat 8 bar gedrückt)... Aktuell werkelt eine Niederdruck China Pumpe bei mir: https://www.ebay.com/itm/12V-Low-Pressure-Fuel-Pump-Electric-For-VOLVO-PENTA-3857986-3854620-3858261/401755824104?hash=item5d8a835fe8:g:ohAAAOSwk7xcwff m (PaidLink) Allerdings fördert diese Niederdruckpumpe auch mehr (nämlich 0,9bar und ist damit gerade noch so eben dicht im Vergaser) und ich musste deswegen einen Benzindruckregler davorsetzen (30 oder 40€, mit Manometer) da mir das sonst zu heikel war. Die alte Pumpe war leider tot, deswegen war da nichts mehr mit Druck messen als Vergleichswert. Ansonsten läuft die neue Pumpe bis jetzt problemlos, der Preis für die originale (von Volvo auch nur zugekaufte) Pumpe ist schon....äh... sagen wir "eigenwillig" kalkuliert. Deswegen war ich gerne bereit, da etwas zu basteln. Man sollte natürlich wissen, was man macht - Benzin und geschlossene Räume und so.
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------------- Gruß, David |
#4
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Ich kann mal heute abend daheim im Schrank gucken, evtl. hab ich noch eine zu liegen. Weiß nur grad nicht ob Hoch- oder Niederdruck.
Hab mir letzte mal welche aus USA kommen lassen , lag mit versand und Steuern immernoch weit unter deutschen Preisen. Gruß Stephan |
#5
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Bei meiner alten SeaRay 290DA hatte ich fast alles über die USA gekauft. Hier die Preise sind und waren geschmacklos. Deutschland immer mehr ein Abzockerland?
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Gruß Bully |
#6
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Welche Pumpe habt ihr denn verbaut? Ne membranpumpe oder so ne schmale? Membran fördert halt bedarfsgerecht.
Die Chinapumpe sieht exakt aus wie die die verbaut war. Allerdings ist mir die Versandzeit zu lange und mit druckminderer komm ich auch auf den Preis einer Hardi.
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Gruß Jochen |
#7
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Hallo Jochen,
schau mal hier rein, vieles auf Lager oder abholbereit. https://www.marine-discount24.com/vo...lvo-penta.html Da hatte ich meine vor 5 Jahren auch her und die lief wie geschmiert.
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Gruß Jörg ___________________________________________ Four Winns Sundowner 215 Bavaria 25 Sport Quicksilver 855 Activ Weekend |
#8
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danke für den Tipp, aber die von MarineDiscount24 ist a) nicht lieferbar, b) mit 150-220€ überteuert und c) vermutlich das gleiche Produkt wie das verlinkte aus China für $50 oder aus USA für 90€ oder Kroatien für 80€
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Gruß Jochen Geändert von Nepumuk (22.05.2019 um 13:25 Uhr) |
#9
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Die 1. (Low) ist doch lieferbar und müsste für den 4.3 doch ausreichen, oder?
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Gruß Jörg ___________________________________________ Four Winns Sundowner 215 Bavaria 25 Sport Quicksilver 855 Activ Weekend |
#10
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Hallo,
ich habe vor ca. 2. Jahren auch bei marine-disccount24 die erste Pumpe gekauft. Gekommen ist dann eine Carter Pumpe P61122, kannst Du auch hier direkt in USA bestellen. https://www.summitracing.com/int/par...1122/overview/ Läuft bis jetzt problemlos. Gruss Egbert |
#11
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Zitat:
Die Frage ist, hat Volvo die gleichen Anschlüsse? Gruß Mani
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Allen eine Gute Fahrt Gruß Mani |
#12
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Ich habe mir jetzt mal die aus China bestellt. $60 inkl. schnellerem Versand (8-12 Werktage). Ich werde berichten wenn ich sie getestet habe.
Laut Infos (PN) ist das die Gleiche, die auch bei den anderen Anbietern in D oder USA verkauft wird.... Anschlüsse mache ich mir wie ich sie brauche.
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Gruß Jochen |
#13
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Zitat:
Meine China Pumpe hat übrigens plug&play gepasst. Nur hat sie eben zuviel Druck erzeugt bzw. war der Druck bei meinem Quadrajet wirklich grenzwertig hoch, behalt das mal im Hinterkopf vonwegen Nadelventil aufdrücken und co.
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------------- Gruß, David |
#14
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So die Pumpe ist da. Unter 2 Wochen und ohne Zollprobleme 😀
Sie ist ohne jegliche Bezeichnungen... Mal ne weitere Frage: Die Anschlüsse sind gemessene 15,9mm = 5/8zoll = 11unc. Wo zum Teufel find ich da die Schlauchtüllen? Die alten waren etwas gefummeltes 😕 Oder was kommt da rein? Danke
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Gruß Jochen |
#15
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Anschlussnippel habe ich über US Car Händler bekommen. ABER die Chinapumpe war schrottig. 2bar Druck... Habe aber mein Geld zurück bekommen, müsste sie nur zersägen.
Nun läuft eine org. schwarze Carter aus USA ohne Problem... Nur noch eine Frage: wo bekomme ichvden passenden StromStecker für die Pumpe? Möchte nicht anlöten oder frickeln.. Für Hinweise wäre ich dankbar!
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Gruß Jochen |
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