Wie tief ist zu tief?

[fignon83]

Mich beschäftigt derzeit die Frage des maximalen Tiefgangs eines in Frage kommenden Bootes, wenn man hauptsächlich in Binnenrevieren in Deutschland, Frankreich, ggf. Belgien und den Niederlanden unterwegs ist. was sagen die Erfahrenen hier im Forum? Ist ein Meter schon zuviel, was ist der Vorteil, wenn man nur 50cm Tiefgang hat, kann ich damit deutlich mehr Gewässer befahren?

[45meilen]

Nein,ich glaube der Tiefgang ist bis zu einem gewissen Maß fast egal
( Begrenzt natürlich )

Wichtig sind Revierkenntnisse und was Du vor hast

[ralfschmidt]

zu tief ist relativ, auf Flüssen muß man natürlich etwas mehr aufpassen da ist ab und zu schon mal Ende mit lustig
andere Gewässer haben fast immer durchgängig 2,5 Meter

[Federball]

....habe nur die Aussage, dass z.B. 1,2m für den Trip von Berlin zur Müritz das Maximum sind. Auch zu meinem Campingplatz am Teupitzsee komme ich mit meinem Plasteboot nicht.
Grüße, Reinhard

[Tomber42]

Wenn man sich vor Augen hält das die Passagier Schiffe hier im Berliner Raum nur 80-100 cm Tiefgang haben.. Die werden wissen warum

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

[Oldskipper]

Binnen kann ein Boot nicht flach genug sein. Und zwar in aller Richtungen. Sowohl Durchfahrthöhe als auch Tiefgang sind limitierende Faktoren. Auf der Elbe ging letztes Jahr von Mitte Juni bis 3 Advent bei einem Tiefgang von 1m nichts mehr. Auf gestauten Flüssen und Kanälen ist das nicht so kritisch. Aber in Yachthäfen kann das schnell knapp werden wenn der Pegel sinkt. Am Rhein war das zum Beispiel der Fall.

[Ede_Wolf]

Also sagen wir es mal so: seit meinem Umstieg von einer Merry Fisher 695 (etwa 65cm Tiefgang) auf die NC9 (1,15)m ist die Navigation auf dem Bodensee anspruchsvoller geworden. Liegt vermutlich daran dass ich ein Weichei bin. Trotzdem.

Ich würde mal für den Otto-Normal-Hobbyisten behaupten: je weniger Tiefgang desto stressfreier. 2,5m habe ich hier durchgängig in 3 Häfen (die mir spontan einfallen). Überall sonst hab ich die Tiefe besser im Blick.

[Totti-Amun]

Zitat von Oldskipper

Binnen kann ein Boot nicht flach genug sein. Und zwar in aller Richtungen. Sowohl Durchfahrthöhe als auch Tiefgang sind limitierende Faktoren. Auf der Elbe ging letztes Jahr von Mitte Juni bis 3 Advent bei einem Tiefgang von 1m nichts mehr. Auf gestauten Flüssen und Kanälen ist das nicht so kritisch. Aber in Yachthäfen kann das schnell knapp werden wenn der Pegel sinkt. Am Rhein war das zum Beispiel der Fall.

Ich denke auch, dass man im Allgemeinen eher über die Höhe limitiert ist als über die Tiefe und das beim Kauf eher vernachlässigen kann.

[Musikbaer]

Im Bereich Oberhavel, Müritz-Havel und Müritz-Elde sind die amtlichen Tauchtiefen auf 1,4 bzw. 1,2 m begrenzt. In Trockensommern wird da auc schonmal "nachreguliert", sodass ich auch empfehlen würde binnen so max. ca. 1m Tiefgang und max. ca. 3m Höhe. Guck Dir einfach mal die Daten der Boote an, die in den Revieren verchartert werden, das ist schonmal ein guter Anhaltspunkt.

[billi]

ich würde auch darauf achten, dass das Boot max. einen Tiefgang von 1m hat und max. Durchfahrtshöhe von 3m...

ansonsten bleibt dir ein Großteil der europäischen Wasserwege verwehrt.

[Aggsl]

Das ist doch ganz einfach:
Je weniger der Wasserstand des Gewässers, desto unwichtiger wird nach und nach die maximale Durchfahrtshöhe. Und umgekehrt..

[sporty]

Hi zusammen
Mit unserer Beauty mit 0,95 m Tiefgang konnten wir hier in Friesland nahezu jeden auch noch so kleinen Kanal befahren.
Jetzt mit 1,20 m müssen wir schon genauer schauen was geht.
Tauschen möchten wir nicht.
Ist halt immer vom Revier und den geplanten Fahrzielen abhängig.

[billi]

Zitat von Aggsl230DA

Das ist doch ganz einfach:
Je weniger der Wasserstand des Gewässers, desto unwichtiger wird nach und nach die maximale Durchfahrtshöhe. Und umgekehrt..

+das wüde ich nicht sagen.... Französische Kanäle haben generell eine Max. Tiefe von 1,3m und eine Durchfsajrtshöhe von max. 3,2m...

der Wasserstand ist gleichbleibend

[Methusalix]

Zitat von sporty

Hi zusammen
Mit unserer Beauty mit 0,95 m Tiefgang konnten wir hier in Friesland nahezu jeden auch noch so kleinen Kanal befahren.
Jetzt mit 1,20 m müssen wir schon genauer schauen was geht.
Tauschen möchten wir nicht.
Ist halt immer vom Revier und den geplanten Fahrzielen abhängig.

Moin,
Jürgen war schneller, aber die Erfahrungen (für NL binnen) sind gleich:
Bis 1,10 muss man sich nix denken, bei tiefer geht's los mit Grübeln, Karte, Revierkenner fragen

[Emma]

Berliner und Brandenburger Gewässer: max. 1,10m Tiefgang und 3,50m Höhe.
Höher darf ein Schiff natürlich sein, man muss dann aber Bimini oder Persenning und/oder Windschutzschein einfach abbauen können.
Zu behaupten, es käme allgemein nicht auf den Tiefgang an, ist fahrlässiger Unsinn!

[fignon83]

Ich bin letztes Jahr die Weser mit dem Kajak vpn Hannoversch-Münden flussab gepaddelt. Mit 1,10 wäre es kapp geworden, meinem Eindruck nach. Ab Hameln ging es schon besser. Vielleicht täuscht ja auch der Eindruck und es war tiefer. Kann das jemand bestätigen?

[Mar-Thar]

Zitat von fignon83

Ich bin letztes Jahr die Weser mit dem Kajak vpn Hannoversch-Münden flussab gepaddelt. Mit 1,10 wäre es kapp geworden, meinem Eindruck nach. Ab Hameln ging es schon besser. Vielleicht täuscht ja auch der Eindruck und es war tiefer. Kann das jemand bestätigen?

Jo, das ist so. Allerdings wird es knapp unterhalb der Schleuse in Hameln auch nochmal flach. Wenn ich die Strecke mit meiner 30ft Bayliner gefahren bin, ließ die Anspannung wg. Tiefe immer erst so im Bereich Rinteln/Borlefzen nach. Und was weiter oben angeht: Vor ein paar Jahren waren wir mit den Moppeds unterwegs durch den Solling, über Karlshafen und dann in Hemeln über die Fähre: Da konnte man auch in der Mitte wirklich jeden Kieselstein am Grund erkennen und es war zumindest gefühlt bestenfalls noch knietief...

mfg
Martin

[fignon83]

Ich möchte ja gerne möglichst alle Binnenreviere in Deutschland befahren können. Und ich plane ja eigentlich das eigene Hausboot zu bauen. Aber es ich halte eben auch die Augen nach Alternativen offen. Und da gibt es ja noch diese VERDRÄNGER (scheis..Aurokorrektur) . Einmal die Sparte aus Holland und dann diese Gattung der Trawler (die noch hübscher finde und auch an der Küste ihre Berechtigung haben). Mal abgesehen von der Höhe haben die aber gerne mal einen Tiefgang von 1m plus x. Und da frag ich mich, ob aus so einer eierlegenden Wollmilchsau dann ganz schnell -ein die Auswahl der Binnenreviere betreffend- limitiertes Stehzeug wird.

[Oldskipper]

Als "Elbschiffer" spielt bei mir der Tiefgang eine entscheidende Rolle. Viele Jahre bin ich mit 90cm gut zurecht gekommen. Allenfalls im Bereich Hitzacker wurde es schon mal eng. Da das aber zeitlich eher selten war und es Alternativen gab, hat mich das nie gestört. Als der Kauf eines neuen Bootes anstand, gab es auch eine Liste von "must have". Ein Teil ist aber auf der Strecke geblieben. Der Halbgleiter wurde gestrichen, da ich keinen mit geschütztem Propeller gefunden habe. Freistehende Welle, Ruderblatt und Propeller kann ich hier nicht gebrauchen. Das gefundene Traumschiff, hatte 1,25m Tiefgang. Leider nicht akzeptabel. Das Neue hat 1m. Tatsächlich schränken mich die 10cm mehr doch schon etwas ein. An meinem Liegeplatz und in der Hafeneinfahrt wird das teilweise recht knapp. 4.15m Breite passen auch nicht mehr überall. Jedenfalls binnen. Und in Berlin hätte ich mit 4m Höhe fast die Brücken geküsst. In der Zufahrt zum Wusterwitzer See, hat es unter der Brücke oben und unten gekratzt.

Wie auch immer, die Maße sind schon wichtiger als gedacht. Ich muss schon überlegen, was vorher bei 3,4m Höhe eigentlich nie ein Problem war. Aber wirklich eingeschränkt fühle ich mich nun nicht. Die Hauptverbindungen sind für mich schiffbar und wenn ich mal den ein oder anderen See nicht mehr befahren kann, stört mich das nun auch nicht. Wenn ich die Scheiben abbaue und das Verdeck, komme ich sogar durch Frankreich.
Länger und breiter sähe ich jetzt nicht so problematisch an, aber in der Höhe und der Tiefe sehe ich mit 4m/ 1m tatsächlich eine Grenze erreicht, die ich ungerne überschreiten würde.

[HänschenHamburg]

Ich schließe mich an. Wir waren mit 120cm unterwegs auf der Elbe umzu.

Fahrrinne ist natürlich kein Problem, Seitenarme u Häfen schon eher. Da haben wir häufig den Pudding umgerührt o kamen gar nicht rein.

Wenn mehr Wasser (Tide) hakten wir oft an der Höhe.

Wenn möglich, haben wir uns meist bei den Beruflern aufgehalten. Hat uns nicht gestört u viele Marinas finden so schwere Schiffe mit ihren zarten Stegchen u Pipiklampen eh nicht toll.

Ich bin aber auch nebenbei Kutter gesegelt, 60cm Tiefgang.

Das ist ein Unterschied, wie Tag u Nacht.

Da kommt man überall hin u bekommt auch spät abends überall Platz; notfalls am Katzentisch.

Je nach Revier. würde ich das sehr wohl berücksichtigen (wie auch die Höhe).

[fignon83]

ok, wenn ich dann für mich definiere max 1m Tiefgang (besser max 90cm) und max 3,20m über Wasserlinie (wegen Frankreich) und max 15m Länge (wegen Sportboot), dann habe ich meinen maximalen Rahmen, mit dem ich in Deutschland so alles befahren kann, was mit Motorkraft geht (damit meine ich jetzt nicht so gestaute Abschnitte auf der Sieg oder der Ruhr, wo man ja ohne Kran sowieso nicht hin kommt.)
Ist das so richtig?

[rascala17fm]

Zitat von Federball

..... Auch zu meinem Campingplatz am Teupitzsee komme ich mit meinem Plasteboot nicht.
Grüße, Reinhard

Hast du ein U-Boot.

Carsten

[Federball]

....nee, 1,7m Tiefgang
Grüße, Reinhard

[rascala17fm]

Zitat von Federball

....nee, 1,7m Tiefgang
Grüße, Reinhard

Da wird der Teupitzsee sehr klein für dich.
Am Sonntag hat es sogar die WSP nicht geschafft über eine der Sandbänke.
Kam aber selbst wieder rückwärts runter.

Carsten

[Fun_Sailor]

Wie "tief" ist es denn derzeit da min. an den Sandbänken, wenn man zum CP will ?

Gruß Fun_Sailor (der 1,0 m min. benötigt)