Kajütboot mit Unterflurkoje und Aussenborder

[Der kleine Baron]

Hallo zusammen,
mich würde mal interessieren was es für Boote ausser Drago 22 oder Aqualine 750 mit Aussenborder und Unterflurkajüte gibt. Habe im Forum unter den Begriffen nichts gefunden, somit ist es vllt auch für alle anderen Interessant.
Momentan steht zwar noch kein Bootskauf an aber das Interesse ist groß und in den nächsten 3 Jahren wird es in diese Richtung gehen.

Edit: gerne älter und unter 20k

LG Fabrizio


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[skipper_winni]

Zitat von Der kleine Baron

Hallo zusammen,
mich würde mal interessieren was es für Boote ausser Drago 22 oder Aqualine 750 mit Aussenborder und Unterflurkajüte gibt. Habe im Forum unter den Begriffen nichts gefunden, somit ist es vllt auch für alle anderen Interessant.
Momentan steht zwar noch kein Bootskauf an aber das Interesse ist groß und in den nächsten 3 Jahren wird es in diese Richtung gehen.

LG Fabrizio

Schau mal da rein: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=263093
generell auswenig
Marinello 26
Saver 750 Cabin
Ne Quicksilver (805) ?

[Bootssaison]

Hallo Fabrizio,

schau mal hier rein. Ebay Kleinanzeigen Nr. 1157254970

[Der kleine Baron]

Sehr Schönes Boot. Hat das tatsächlich Max 2500kg? (Hatte ich bei der Google-Suche so gelesen)


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[Der kleine Baron]

So habe doch etwas herausfinden können, hilft evtl auch dem ein oder anderen Suchenden, hoffe ich.

Seacode 22
Coverline 640
Italmar 22
Salpa 20.5
Mingolla Corollo 22
Saver Manta 620 / 650
Mimi 22 Cabin
CAD Marine 22
Aquamar Bahia 20 / 24
Brava 22 WA
BC Nautica 650 Energy
Sessa 20
Lema Marte

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Edit: nicht alle mit unterflurkajüte aber geräumig

[skipper_winni]

Zitat von Der kleine Baron

So habe doch etwas herausfinden können, hilft evtl auch dem ein oder anderen Suchenden, hoffe ich.

Seacode 22
Coverline 640
Italmar 22
Salpa 20.5
Mingolla Corollo 22
Saver Manta 620 / 650
Mimi 22 Cabin
CAD Marine 22
Aquamar Bahia 20 / 24
Brava 22 WA
BC Nautica 650 Energy
Sessa 20
Lema Marte

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Öhm was genau hast du den herausgefunden ? Nur Modelle mit AB oder auch Modelle mit AB und Unterflur ?
Für nur AB ist die Liste zu kurz.

Saver Manta 620 / 650
Sessa 20

Von diesen weiss ich ganz sicher daß die keine Unterflur haben, bei den meisten anderen auch ?

[Der kleine Baron]

Zitat von skipper_winni

Öhm was genau hast du den herausgefunden ? Nur Modelle mit AB oder auch Modelle mit AB und Unterflur ?
Für nur AB ist die Liste zu kurz.

Von diesen weiss ich ganz sicher daß die keine Unterflur haben, bei den meisten anderen auch ?

Ja bei den beiden war ich mir nicht ganz sicher. Also ohne Unterflurkajüte. Hatte nur mal meine Auflistung eingestellt.


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[Dom_CGN]

Zitat von skipper_winni

Schau mal da rein: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=263093

Ne Quicksilver (805) ?

Die Quicky 805 hat definitiv eine, ist aber weit über den 20k.

Die QuickSilver 605 Sundeck hat auch ne Kajüte unter dem Sonnendeck und bis 150PS AB motorisierbar

[skipper_winni]

Wieviel darfst du anhängen oder wie groß darf das Boot sein ?

[Der kleine Baron]

Zitat von skipper_winni

Wieviel darfst du anhängen oder wie groß darf das Boot sein ?

Max 2.5 T müsste dann eben von 2200kg auflasten. Ist ein Cx5 mit dem grossen 175 PS Diesel. Der darf ruhig ausgelastet sein.

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[skipper_winni]

Zitat von Der kleine Baron

Max 2.5 T müsste dann eben von 2200kg auflasten. Ist ein Cx5 mit dem grossen 175 PS Diesel. Der darf ruhig ausgelastet sein.

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Ein bekannter hat den gerade auf 2.7t aufgelastet wenn ich mich korrekt erinnere. SK Handels GmbH

Also aus Erfahrung unsere Saver 750 WA wiegt 3000kg, die Jeanneau 7.5WA passt angeblich aufn 2.7t Trailer.
Ich denke du wirst mit einem Boot mit Unterflur (wo vorne normalerweise kein Sundeck sonder n richtige Kabine hat) die noch paar kg mehr auf die Waagw bringt nicht hinkommen ?

[Der kleine Baron]

Zitat von skipper_winni

Ein bekannter hat den gerade auf 2.7t aufgelastet wenn ich mich korrekt erinnere. SK Handels GmbH

Also aus Erfahrung unsere Saver 750 WA wiegt 3000kg, die Jeanneau 7.5WA passt angeblich aufn 2.7t Trailer.
Ich denke du wirst mit einem Boot mit Unterflur (wo vorne normalerweise kein Sundeck sonder n richtige Kabine hat) die noch paar kg mehr auf die Waagw bringt nicht hinkommen ?

War das ein neuer CX-5?
Hab bisher noch keine AHK gefunden mit der das bei meinem (2013) geht.

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[skipper_winni]

Zitat von Der kleine Baron

War das ein neuer CX-5?
Hab bisher noch keine AHK gefunden mit der das bei meinem (2013) geht.

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Ich glaube es, wenn der neue mehr könnte wäre das ja total gegen den Strom.
Normal ist immer weniger

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[HighlineCasy]

Beneteau Flyer SD

[rodekalk]

Zitat von Der kleine Baron

Hallo zusammen,
mich würde mal interessieren was es für Boote ausser Drago 22 oder Aqualine 750 mit Aussenborder und Unterflurkajüte gibt. Habe ...

LG Fabrizio


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Hallo,
vom Gewicht faellt mir nur die Drago 665 mit einer zus. Unterflurlaengskoje fuer 1 Person ein. Drago 22 und Saver 690 waeren auch geeignet, die Saver aber zu schwer. Drago kennste ja

[Der kleine Baron]

Momentan gefällt mir die Coverline 640 am besten. Oder die Italmar 22


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[Fishermen]

Zitat von Der kleine Baron

Max 2.5 T müsste dann eben von 2200kg auflasten. Ist ein Cx5 mit dem grossen 175 PS Diesel. Der darf ruhig ausgelastet sein.

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Habe gerade meinen neuen CX5 bekommen, die Anhängelast geht auf 2,7t und das Zugesamtgewicht auf 4,8 Tonnen. Wäre auch beim Alten 2014er gegangen, alles mit starrer AHK.
Ganz easy über SK-HANDELS .

Gruß
Rainer

[Der kleine Baron]

Zitat von Fishermen

Habe gerade meinen neuen CX5 bekommen, die Anhängelast geht auf 2,7t und das Zugesamtgewicht auf 4,8 Tonnen. Wäre auch beim Alten 2014er gegangen, alles mit starrer AHK.

Ganz easy über SK-HANDELS .



Gruß

Rainer

Okei. Also können tut er das auf jeden Fall. Hatte schon 3t Problemlos gezogen und auch einmal ca. 4t allerdings war das mehr als grenzwertig, würde ich nie wieder machen [emoji33]
Die hatten einfach den Rollrasen so schnell beladen.[emoji23][emoji23]

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[Uli D.]

Zitat von Der kleine Baron

Okei. Also können tut er das auf jeden Fall.

Können und dürfen sind aber 2 Paar Schuhe. 😉

[Der kleine Baron]

Zitat von Uli D.

Können und dürfen sind aber 2 Paar Schuhe. [emoji6]

Das ist mir natürlich durchaus bewusst[emoji51][emoji6]
Wollte damit nur zum Ausdruck bringen, dass auch die aufgelasteten 2.7t kein Problem darstellen sollten.[emoji846]

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[Fishermen]

Bin sogar auf Benziner umgestiegen.

2,5 Tonnen waren auf der nassen Slippe kein Problem, Hauptsache Allrad.
Hätte auch wieder Diesel genommen, da war die Erhöhung noch nicht möglich. Der neue Diesel hat jetzt Adblue, da gab es noch keine passende AHK mit Gutachten von SK. Der Adbluetank ist im Weg.

Gruß
Rainer

[Der kleine Baron]

Zitat von Fishermen

Bin sogar auf Benziner umgestiegen.

2,5 Tonnen waren auf der nassen Slippe kein Problem, Hauptsache Allrad.
Hätte auch wieder Diesel genommen, da war die Erhöhung noch nicht möglich. Der neue Diesel hat jetzt Adblue, da gab es noch keine passende AHK mit Gutachten von SK. Der Adbluetank ist im Weg.

Gruß
Rainer

Echt? Und der Benziner hat auch die Kraft zum ziehen? Oder merkt man da den Unterschied?
Das mit dem AdBlue Tank habe ich auch schon gelesen, dass ist ja schon blöd.


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[Fishermen]

Zitat von Der kleine Baron

Echt? Und der Benziner hat auch die Kraft zum ziehen? Oder merkt man da den Unterschied?
Das mit dem AdBlue Tank habe ich auch schon gelesen, dass ist ja schon blöd.


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Ich habe den 2,5 Liter Automatik mit 194 PS, vorher den Diesel mit 175 PS.

Der Diesel kommt von unten raus besser, aber beim Slippen ist Allrad das Kriterium.
Auch da tut sich der Diesel leichter, für den Benziner mit 2,5 Tonnen am Haken würde z.B. die Slipstelle in Worms am Flohmarkt gerade noch gehen. Automatik auf Sport stellen TCS aus und Gas geben

Im Alltag merkt man kaum einen Unterschied, der Diesel hat im Schnitt 8,1 Liter verbraucht und der Benziner 8,8 Liter. Durchzug beim überholen ist auch genug da.
Wir haben uns für den Benziner nach einer Probefahrt entschieden, auch weil das Auto inklusive Urlaub nicht über 10.000 Kilometer pro Jahr fährt.
Auf der Autobahn war ich mit dem Gespann noch nicht, das kommt nächsten Mittwoch auf dem Weg nach HR. Bedenken habe ich da keine, ich gehe mal von 2-3 Litern mehr auf 100 Kilometer aus. Nebenbei kann ich noch den Reserverad vom Boot verfahren.

Gruß
Rainer

[Der kleine Baron]

Zitat von Fishermen

Ich habe den 2,5 Liter Automatik mit 194 PS, vorher den Diesel mit 175 PS.



Der Diesel kommt von unten raus besser, aber beim Slippen ist Allrad das Kriterium.

Auch da tut sich der Diesel leichter, für den Benziner mit 2,5 Tonnen am Haken würde z.B. die Slipstelle in Worms am Flohmarkt gerade noch gehen. Automatik auf Sport stellen TCS aus und Gas geben



Im Alltag merkt man kaum einen Unterschied, der Diesel hat im Schnitt 8,1 Liter verbraucht und der Benziner 8,8 Liter. Durchzug beim überholen ist auch genug da.

Wir haben uns für den Benziner nach einer Probefahrt entschieden, auch weil das Auto inklusive Urlaub nicht über 10.000 Kilometer pro Jahr fährt.

Auf der Autobahn war ich mit dem Gespann noch nicht, das kommt nächsten Mittwoch auf dem Weg nach HR. Bedenken habe ich da keine, ich gehe mal von 2-3 Litern mehr auf 100 Kilometer aus. Nebenbei kann ich noch den Reserverad vom Boot verfahren.



Gruß

Rainer

Das hört sich ja echt gut an. Habe leider nur einen Schalter. Allerdings bei meiner jetzigen Bootsgröße merke ich fast gar nicht, dass ich etwas aus dem Wasser ziehe, da ist bisher auch noch kein Allrad unbedingt von Nöten gewesen. Habe letztens das Boot von meinem Papa rausgezogen, das sind ca 1800kg. Das ging auch spielend. Slippe übrigens immer in Sandhofen, geht dort sehr entspannt.

Ich bin mit meinem momentan bei 7.5 Liter Verbrauch und bin sehr zufrieden damit.

Der nächste wird aber ein Automatik[emoji1]

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[skipper_winni]

Zitat von Der kleine Baron

Das hört sich ja echt gut an. Habe leider nur einen Schalter. Allerdings bei meiner jetzigen Bootsgröße merke ich fast gar nicht, dass ich etwas aus dem Wasser ziehe, da ist bisher auch noch kein Allrad unbedingt von Nöten gewesen. Habe letztens das Boot von meinem Papa rausgezogen, das sind ca 1800kg. Das ging auch spielend. Slippe übrigens immer in Sandhofen, geht dort sehr entspannt.

Ich bin mit meinem momentan bei 7.5 Liter Verbrauch und bin sehr zufrieden damit.

Der nächste wird aber ein Automatik[emoji1]

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Sandhofen ist kein Vergleich mit Worms.
Sandhofen ist total flach und Stein/Sand, ...

Worms ist recht steil nur Kopfsteinpflaster und meist nass. Das Problem ist du kommt mit nem Schalter gar nicht erst los (allrad egal), denn du musst viel zuviel Gas geben um losfahren zu können (am Berg9 und dann biste eigentlich schon zu schnell für des Eck