Skarpnes 30, Klassefizierung, Agder 950, Norstar 950

[Sönke Hans]

Hallo Zusammen!

Ich habe mir in diesem Jahr eine gebrauchte Skarpnes 30 gekauft.
Da das Boot aus 1993 ist, gibt e noch keine CE Klassefizierung.
Das Boot ist baugleich mit einer Agder 950 oder Norstar 950.
Diese Boote wurden auch noch nach der Einführung der CE Klassefizierung hergestellt.
Wenn es hier Agder oder Norstar Eigner geben sollte, würde mich mal interessieren, wie die Seetüchtigkeit dieser Boote eingestuft wurden.

[Federball]

.....darf ich mal raten, bevor die Spezies kommen?
Mein 4m Schlauchi hatte C, mein Segelboot A => da wird also zumindest B rauskommen
Grüße, Reinhard

[dragoskipper]

Hallo Sönke,

ich bin im Moment auf der Suche nach einer bezahlbaren Saga 315. Sie hat eine sehr ähnliche Rumpf- und Aufbauform sowie fast identische Maße und hat CE B. Genauso eingestuft sind vergleichbare Bootstypen von Jeanneau, Westbas, Tresfjord etc.

Die Skarpnes 30 wird wie praktisch jedes Boot mehr ertragen als deren Besatzung. Für eine "A" Klassifizierung sind die Fenster vermutlich zu groß bzw. zu schwach und der Tank zu klein und als skandinavisches Rauwasser Boot definitiv über einer "C" Klassifizierung einzuordnen.

... ist aber lediglich meine persönliche Einschätzung

Gruß,
Roland

[Micha269]

Moin Sönke,
falls deine Frage noch aktuell ist… unsere Nor Star 950 aus 2002 hat eine C-Klassifizierung.
Viele Grüße, Micha

[Federball]

Das erscheint mir Praxisfremd : selbst das 3m Honda Winzschlauchboot hat C, + das ist gefühlt 2m kürzer als mein 4m Schlauchi.
Grüße, Reinhard

....ist ja auch für mich von Interesse, da meine Zukunft bei ca. 7,5 - 8m Spitzgatter liegt.
In Norwegen werden mit diesen Booten weite Reisen auf See gemacht, und wenn ich dort kaufe, muss ich ja damit auch nach Hause

[Kladower]

Zitat von Federball

In Norwegen werden mit diesen Booten weite Reisen auf See gemacht, und wenn ich dort kaufe, muss ich ja damit auch nach Hause

Eine Nidelv 24 hat es bis zum Nordkap geschafft.

[Federball]

....nee, bis Spitzbergen (Svalbard)
Gruß, Reinhard

[Libertad]

... muß aber nicht jedes Mal mit einem Boot dieser Klasse klappen.

[kapitaenwalli]

Moin

Ob die Tour des Ehepaars Paul so ein leuchtendes Beispiel ist, lasse ich mal dahingestellt. Es ist auf jeden Fall nicht zur Nachahmung empfohlen. Ansonsten lest mal das Buch und denkt darüber nach, ob man sowas wirklich braucht.

Die CE-Einstufung der NorStar 950 oder baugleicher Schiffe hat nicht nur mit der Seegängigkeit zu tun. Kann man nachlesen, evtl. ist das Dokument etwas älter.

[TeamM]

Moin,

nur über die Länge als Faustformel auf die CE Kategorie zu schließen klappt meiner Meinung nach nicht. Da hängt dann doch erheblich mehr dran.

Ich persönlich habe ein Kat B Boot mit Kajüte, das gerade noch trailerbar ist. Als eins von wenigen. Das war auch kein Zufall, da ich darauf Wert legte.

Vergleichbar große und vom Konzept ähnlich gebaute Boote, gerade "moderne" haben aber allesamt nur Kat "C". Teilweise haben auch erheblich größere Boote nur Kategorie C.

Das liegt aber nicht nur an den Herstellern - sondern auch an dem was der Markt verlangt. Man will nur bei gutem Wetter ein wenig rumdümpeln und Boote mit z. B. ganz viel Platz im Bug (mit erheblichen Einschränkungen bei den Fahreigenschaften). usw...

[Oliver74]

Hallo Sönke,

das Boot wird aktuell noch gebaut! Läuft aktuell unter dem Namen "Nidelv 950 S-line" und wird mit CE-C verkauft:

https://smelne.nl/en/motorjachten/ni...lv-950-s-line/

https://smelne.nl/wp-content/uploads...950-S-line.pdf

Viele Grüße,

Oliver

[Micha269]

Zitat von Federball

Das erscheint mir Praxisfremd : selbst das 3m Honda Winzschlauchboot hat C, + das ist gefühlt 2m kürzer als mein 4m Schlauchi.
Grüße, Reinhard

....ist ja auch für mich von Interesse, da meine Zukunft bei ca. 7,5 - 8m Spitzgatter liegt.
In Norwegen werden mit diesen Booten weite Reisen auf See gemacht, und wenn ich dort kaufe, muss ich ja damit auch nach Hause

Schlauchboote haben doch meist Kategorie D . Und wenn man sich das auch mal vor Augen führt, was diese CE-Klassen bedeuten, dann will ich auch mit meiner Nor Star nicht bei 8 Windstärken und 4 m Welle unterwegs sein, was Klasse B entsprechen würde. Das würde ich dem Boot auch nicht zutrauen

Kann man hier nachlesen

[Micha269]

Zitat von Oliver74

Hallo Sönke,

das Boot wird aktuell noch gebaut! Läuft aktuell unter dem Namen "Nidelv 950 S-line" und wird mit CE-C verkauft:

https://smelne.nl/en/motorjachten/ni...lv-950-s-line/

https://smelne.nl/wp-content/uploads...950-S-line.pdf

Viele Grüße,

Oliver

Das stimmt und die sind auch ein richtiger Schnapper… Für ne Schlappe Viertelmillion € biste dabei Aber sehr schöne Boote! Die sind von innen allerdings fast noch genauso wie die älteren Nor Star außer, dass sie das Deck etwas höher gesetzt haben, so dass man unten etwas mehr Stehhöhe bekommt. Außerdem sind die Fenster jetzt durchgehend aus einer schwarzen Scheibe und sind nicht mehr im Rahmen, sondern von außen geklebt. Da weiß ich allerdings nicht so richtig, ob ich das gut finde. Hab mir das bei Smelne auch aus der Nähe angeschaut tragen schon recht dick auf die Scheiben.