Batterie Erhaltung

[Wolle63]

Hallo,
Ich habe mein Boot über Winter im Wasser, und ständig am Landstrom.
Wäre es für die Batterien sinnvoll, das die sich durch kappen vom Landstrom sich teilentladen?
Gruß Wolle

[billi]

Wolfgang ich habe mein Boot auch im Wasser (Brauchst ja nur rüber schauen).. mein Boot bleibt am Landstrom und das Ladegerät eingeschaltet...

mache ich schon immer so wenn das Boot im Wasser bleibt...keine Probleme mit der Batterie... (die letztes jahr viel aus altersgründen aus)...

[Wolle63]

Hallo Volker, dachte das wenn die Batterie durch entladen und wieder aufladen etwas Arbeiten muss, vielleicht besser wär.
Gruß Wolle

[billi]

Zitat von Wolle63

Hallo Volker, dachte das wenn die Batterie durch entladen und wieder aufladen etwas Arbeiten muss, vielleicht besser wär.
Gruß Wolle

wenn du an Bord bist und die entsprechenden Verbraucher ab und zu mal enschaltetst (innebeleuchutng oder Wasserpumpe, oder oder) ist die Belastung ja da.. das Ladegerät ist ja so schlau und geht in Erhaltungsladung, dass der Batterie in der Regel nichts passiert...

[dete]

Hallo Wolle,
mein Boot liegt auch im Wasser ( da gehört es auch hin
Wenn wir nicht auf dem Boot sind ist kein Landstrom angeschlossen der Hauptschalter aus.
Das ist eher besser für die Batterien, ist aber kein wesentlicher Unterschied zu ständig angeschlossenen Batterien.
Grüße
Detlef

[billi]

Zitat von dete

Hallo Wolle,
mein Boot liegt auch im Wasser ( da gehört es auch hin
Wenn wir nicht auf dem Boot sind ist kein Landstrom angeschlossen der Hauptschalter aus.
Das ist eher besser für die Batterien, ist aber kein wesentlicher Unterschied zu ständig angeschlossenen Batterien.
Grüße
Detlef

meine 165AH Batterie hat nun letztes Jahr nach 7 Jahren (in denen sie immer am Ladegerät war so lange das Boot an einem Steg war) aufgegeben...
sie wurde benutzt für das Starten des motors und alle Verbraucher.. (keine Trennung von Verbraucher und Starter)

hatte also kein leichtes leben..

Denke das ist ein guter Wert für eine Blei Säure Batterie... hab dann halt letztes Jahr für 90€ ne neue geholt...

Wolles Blöcke sind etwas größer aber die sind auch nicht wesentlich teurer... da würd ich mir keinen Kopf machen...

[Oldskipper]

Zitat von Wolle63

Hallo,
Ich habe mein Boot über Winter im Wasser, und ständig am Landstrom.
Wäre es für die Batterien sinnvoll, das die sich durch kappen vom Landstrom sich teilentladen?
Gruß Wolle

Die Azimut hat ja sicher 2 oder sogar 3 Batteriebänke mit entsprechender Ladetechnik verbaut. Wenn das halbwegs was anständiges ist, schaltet das Ladegerät komplett ab und erst bei unterschreiten einer bestimmten Spannung wieder ein. Und wenn das richtig gut ist, wird alle 30 Tage bis zur Gasungsgrenze geladen. Das beugt der Sulfatierung vor. Das ist besser als die Batterien einfach nur rumstehen zu lassen.
Teilentladung durch rumstehen bringt nicht viel. Ab und zu brauchen die mal richtig Pfeffer. Dann halten die länger, als wenn die nur im Schongang betrieben werden.

[tritonnavi]

Zitat von Wolle63

Hallo,
Ich habe mein Boot über Winter im Wasser, und ständig am Landstrom.
Wäre es für die Batterien sinnvoll, das die sich durch kappen vom Landstrom sich teilentladen?
Gruß Wolle

Kommt auf das Ladegerät drauf an. Die Spannung bei Erhaltungsladung sollte bei längerem Nichtgebrauch, nicht zu hoch sein.

[*TC*]

Zitat von billi

meine 165AH Batterie hat nun letztes Jahr nach 7 Jahren (in denen sie immer am Ladegerät war so lange das Boot an einem Steg war) aufgegeben...
sie wurde benutzt für das Starten des motors und alle Verbraucher.. (keine Trennung von Verbraucher und Starter)

hatte also kein leichtes leben..

Denke das ist ein guter Wert für eine Blei Säure Batterie... hab dann halt letztes Jahr für 90€ ne neue geholt...

Wolles Blöcke sind etwas größer aber die sind auch nicht wesentlich teurer... da würd ich mir keinen Kopf machen...

Hallo Volker,

wo bekommt man denn eine 165AH Batterie für 90€?
Ist ja ein Spotpreis...


Gruß,
Thorsten

[Maxi1800]

Zitat von *TC*

Hallo Volker,



wo bekommt man denn eine 165AH Batterie für 90€?

Ist ja ein Spotpreis...





Gruß,

Thorsten

Ich glaube voller und ich kaufen bei der gleichen Quelle. Übrigens vollkommen legal.
[emoji4]

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

[billi]

Zitat von *TC*

Hallo Volker,

wo bekommt man denn eine 165AH Batterie für 90€?
Ist ja ein Spotpreis...


Gruß,
Thorsten

In Karlsruhe... Verkauf nur an Selbstabholer ... hab ich schon oft hier gepostet

Zitat von Maxi1800

Ich glaube voller und ich kaufen bei der gleichen Quelle. Übrigens vollkommen legal.
[emoji4]

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

Ich denke auch

[Wolle63]

Wenn’s soweit ist, greif ich auf Eure Quelle zurück. Hab allerdings 1 - 180 A u. 1- 240 A.
Danke für Eure Ratschläge, was Elektrik betrifft, bzw Ladetechnik Null Plan meinerseits.
Geladen wird bei mir mit einer Victron, Schein noch alles Orginal verbaut und verkabelt zu
sein.
Gruß wolle

[*TC*]

Zitat von billi

In Karlsruhe... Verkauf nur an Selbstabholer ... hab ich schon oft hier gepostet


Ich denke auch

Ah ok, das kommt dann leider nicht für mich in Frage, bischen weit weg.


Danke und Gruß,
Thorsten

Mir normalen Ladegerät vollladen, wenn dies keine Erhaltungsladung anbietet, für 10-20€ ein kleines Erhaltungsladegerät um die 200-300mAh kaufen und dann die Batterien dran hängen. Wenns nicht gerade eine Minibatterie ist, wirst du sie mit 200-500mAh nicht überladen bekommen. Habe auch ein kl. 300mAh an meiner Solarbatteriebank (2x100AH) und das geht wenn Batt-Spanung bei 14,4V in die Erhaltungsladung und sendet nur noch 50mA an die Batteriebank.