Deichselgewicht für Trailer

[Havelflitzer]

Moin,
ich hab mir für diese Saison einen kleinen Flitzer mit AB gekauft. Der Trailer des Bootes ist nicht optimal ausgelegt und ist durch den AB hecklastig, hat also quasi eine negative Stützlast und kippt hoch, wenn ich den Trailer abkuppel.

Gibt es sowas wie ein Deichselgewicht, das man vorne anschrauben kann oder hat jemand ne andere zündende Idee? Mama Google hat mir nichts Brauchbares vorgeschlagen...

[volker1165]

Wenns jetzt schon hoch kippt und du eine eine kleine Stützlast haben willst, sagen wir mal 30 kg, musst du ja schon einen recht fetten Klotz draufschrauben.
Üblicherweise zieht man das Boot auf dem Trailer vor oder setzt die Trailerachse nach hinten. Poste doch mal ein Bild von Trailer mit Boot

[G-Tron]

Hast Du noch Platz für ein Ersatzrad?
Aber selbst das ist nicht so schwer, um ein positives Moment zu erzeugen. Wie Volker schon erwähnte, kommst Du um einen Versatz des Bootes wahrscheinlich nicht herum.

[baggergert-oh]

Kleine Alu-Kiste im vorderen Bereich auf den Trailer schrauben. Kannst Du mit etwas Eisen, Sandsack und Bootsutensilien auffüllen.
MvG Gert

[Erposs]

Achse nach hinten verschieben ist keine Option?

[MichiMUC]

Achse hinter
Boot nach vorne

2 Möglichkeiten, alles andere ist Quatsch.
Ordentlich eingestellt auf ca. 75kg oder gerne mehr wenn dein Zugfahrzeug es hergibt.

[Fraenkie]

Das Stützrad vorne wegnehmen und hinten anschrauben

[Havelflitzer]

Alles gute Vorschläge aber ein Versatz des Bootes usw. ist nicht möglich. Der Trailer ist ein einziges Eisenteil, null Einstellmöglichkeit. Die Alukistenvariante finde ich gut...muss man nur mal die Befestigung checken.

Anbei das Foto...

[G-Tron]

Dein Trailer hat keine Bugaufnahme? Und das geht durch den TÜV?

[waterfront]

Zitat von G-Tron

Dein Trailer hat keine Bugaufnahme? Und das geht durch den TÜV?

Natürlich! Das hat nix mit TÜV zu tun.

[Stipper1]

Zitat von G-Tron

Dein Trailer hat keine Bugaufnahme? Und das geht durch den TÜV?

Nach so was sieht der TÜV nicht. Da gehts nur um die Verkehrssicherheit das Hängers. Für den Transport ist der Fahrer selbst verantwortlich. Klingt blöd ist aber so.

[Joggel]

Hallo
So nebenbei würde ich den Motor runtergetrimmt Transportieren. Das schont den Spiegel und verlagert den Schwerpunkt. Ist aber eine Glaubensfrage. Zum Deichselgewicht, Vielleicht kann man ja die Batterie rausnehmen, oder nach vorne verlagern.
Gruß Joggel

[kapitaenwalli]

Moin

Das Boot ist Ladung und somit nicht Bestandteil der technischen Prüfung der HU. Ob allerdings die Polizei hier eine ausreichende Ladungssicherheit attestiert, wäre nur bei einer besonderen Sicherung des Bootes wahrscheinlich.

Den Trailer in der gezeigten Konfiguration halte ich für verkehrsunsicher und wünsche keinem Verkehrsteilnehmer, den in seiner Nähe zu haben.

Gruß und bleibt gesund

Kapitaenwalli

[Havelflitzer]

Jo, alles richtig. Der Trailer hat aber TÜV bis 9/22 und ist demnach per Papier verkehrssicher und nicht verkehrsunsicher. Ich will damit sowieso nicht bis nach Südafrika fahren. Nur muss halt die Stützlast besser ausbalanciert werden, das ist alles. Unsicher ist er verbrieft natürlich nicht und Du kannst ihn getrost neben Dir haben. Auch ist er natürlich für das Gewicht des Bootes ausgelegt.

[ralfschmidt]

die Achse muß sich doch etwas nach hinten verschieben lassen

[Havelflitzer]

Zitat von Joggel

Hallo
So nebenbei würde ich den Motor runtergetrimmt Transportieren. Das schont den Spiegel und verlagert den Schwerpunkt. Ist aber eine Glaubensfrage. Zum Deichselgewicht, Vielleicht kann man ja die Batterie rausnehmen, oder nach vorne verlagern.
Gruß Joggel

Yup...das mache ich auch so gut es geht, Batterie nach vorne, Tank nach vorne, Anker nach vorne usw. Die Lichtleiste wird natürlich während der Fahrt auch hinter den Prop gezogen usw. Runter getrimmt geht glaube ich schlecht, langschaft, muss ich mal testen

[Havelflitzer]

Zitat von ralfschmidt

die Achse muß sich doch etwas nach hinten verschieben lassen

Nee, ist wie gesagt ein Eisenteil

[G-Tron]

Bitte schweiße Dir eine Bugstütze dran! Ob Du damit bis nach Südafrika fährst oder nicht.
Oder poste vorher im Forum, wo Du rumfährst, dass man einen weiten Bogen um Dich machen kann.

Man kann ihn getrost neben sich haben? Sicher nicht.. vor allem nicht SICHER.

[kapitaenwalli]

Moin

Vielleicht hast Du mich nicht richtig verstanden. Ob Du eine Prüfplakette hast oder nicht, ist völlig wurscht. Entscheidend ist die Ladungssicherheit und damit die Verkehrssicherheit des gesamten Gebildes.

Zwei wesentliche Dinge sprechen dem entgegen:

1. Bei einer Gefahrenbremsung kann sich das Boot nach vorn bewegen. Geschieht das, gerät alles außer Kontrolle und Du kannst sicher sein, auch selbst erheblichen Schaden zu nehmen.

2. Die negative Stützlast destabilisiert das Zugfahrzeug. Damit ist auch dessen Verkehrssicherheit nicht mehr gegeben. Deine Fahrassistenzsysteme (so welche vorhanden) können das auch nicht mehr ausgleichen.

Und über eine andere Sache kannst Du Dir ganz sicher sein:

Meistens wollte man nur um die Ecke fahren. Da kann doch garnichts passieren.

Also nimm die gut gemeinten Ratschläge hier ernst und verwende das Ding nur noch als Hafentrailer oder besser noch, kauf Dir einen, der zum Boot passt.

Du schützt nicht nur Gesundheit und Eigentum Deiner Mitmenschen, Du schützt auch Dich selbst.

Gruß und bleibt gesund

Kapitaenwalli

[JoKei]

Man kann ihn getrost neben sich haben? Sicher nicht.. vor allem nicht SICHER.

So ein Blödsinn .....

Hier ist alles sehr gut beschrieben :
(Segelboot auf Trailer festgegurtet)

https://www.harbeck.de/die-transport...ng-bei-booten/

VGj.

[jogie]

Zitat von Havelflitzer

Nee, ist wie gesagt ein Eisenteil

Normalerweise ist die Achse verschraubt!
Wenn die Achse am Ramen verschweißt ist, dann Abflexen und nach hinten versetzen.
Wenn das dir zu heikel ist dann setz die hintere Traverse nach vorne.
Beton oder Eisenklumpen an das Zugrohr zu befestigen ist nicht sinnvoll!
Damit bekommst du zwar Stüzlast, aber das Fahrverhalten ?
Und das Gewicht könnte zu viel werden für den Trailer.

[jogie]

Man kann ihn getrost neben sich haben? Sicher nicht.. vor allem nicht SICHER.

Zitat von JoKei

So ein Blödsinn .....
VGj.

Hier geht es um Negative Stüzlast !
Das passiert bei Negativer Stüzlast !
ADAC Schlingermodell: sicher unterwegs mit dem Bootstrailer

[Havelflitzer]

Zitat von kapitaenwalli

Moin

Vielleicht hast Du mich nicht richtig verstanden. Ob Du eine Prüfplakette hast oder nicht, ist völlig wurscht. Entscheidend ist die Ladungssicherheit und damit die Verkehrssicherheit des gesamten Gebildes.

Zwei wesentliche Dinge sprechen dem entgegen:

1. Bei einer Gefahrenbremsung kann sich das Boot nach vorn bewegen. Geschieht das, gerät alles außer Kontrolle und Du kannst sicher sein, auch selbst erheblichen Schaden zu nehmen.

2. Die negative Stützlast destabilisiert das Zugfahrzeug. Damit ist auch dessen Verkehrssicherheit nicht mehr gegeben. Deine Fahrassistenzsysteme (so welche vorhanden) können das auch nicht mehr ausgleichen.

Und über eine andere Sache kannst Du Dir ganz sicher sein:

Meistens wollte man nur um die Ecke fahren. Da kann doch garnichts passieren.

Also nimm die gut gemeinten Ratschläge hier ernst und verwende das Ding nur noch als Hafentrailer oder besser noch, kauf Dir einen, der zum Boot passt.

Du schützt nicht nur Gesundheit und Eigentum Deiner Mitmenschen, Du schützt auch Dich selbst.

Gruß und bleibt gesund

Kapitaenwalli

Also ich danke Dir für Deine Ratschläge aber das ist echt über's Ziel hinausgeschossen. Das Boot muss natürlich an der Schleppöse nach hinten befestigt werden. Hab ich immer so gemacht. Deine Aussagen sind gut gemeint aber echt übertrieben.
Ich hab das eben nochmal getestet. Mit einem 10 Liter Wassereimer auf der Deichsel fing der Trailer schon fast an zu kippen. Ich werde also mal den Motor ganz ran trimmen, mal sehen wieviel Platz noch zur Straße ist und ein Bugrad montieren, wahrscheinlich bin ich dann schon aufgrund der Hebelwirkung schon bei positiver Stützlast.
Im übrigen hatte ich nach Ideen gefragt wie die zur Alukiste und nicht danach, mir meine Straßenuntauglichkeit zu erklären, das kann ich glaube ich ggf. selbst ganz gut. Ich würde nie mit einem Gerät herumfahren, dass ich für gefährlich halte. Trotzdem Dank für Deine Meinung, aber bitte auch ein bisschen die Kirche im Dorf lassen...

[waterfront]

Zitat von kapitaenwalli

Moin

1. Bei einer Gefahrenbremsung kann sich das Boot nach vorn bewegen. Geschieht das, gerät alles außer Kontrolle und Du kannst sicher sein, auch selbst erheblichen Schaden zu nehmen.

Kapitaenwalli

Mit ausreichend Gurten passiert da nichts. Habe selbst keine Bugstütze. Zeige mir die Bootsanhänger jenseits der 3.5 to oder auch Segelboottrailer die eine Bugstütze haben.
Da gibt es soetwas nicht.

[Havelflitzer]

Zitat von stefgra

Wie das aussieht mit nicht ausreichender Ladungssicherung sieht man bei dem...

Danke, aber völlig am Thema vorbei...