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  #1  
Alt 09.09.2021, 20:59
monchychy monchychy ist offline
Cadet
 
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Standard Versenkbare Klampen vs. feststehende Klampen

Versenkbare Klampen.....sind die genau so stabil, wie die festen Klampen? Insbesondere, wenn man ggfs. das Boot an einer Boje über Nacht festmacht (2x Festmacherseil an Klampen, 1x Sicherungsseil an Bugöse)......wie sind da euere Erfahrungen?
Ich frage, da ich mir ein neues Boot kaufen werde und da kein Risiko eingehen will....
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  #2  
Alt 09.09.2021, 21:09
Sandman Sandman ist offline
Fleet Captain
 
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Standard

Hallo,
Ich habe vorne zwei feste und hinten zwei versenkbare Klampen.
Vorteil der versenkbaren ist, dass man sich auf der Badeplattform nicht stößt, Nachteil, dass sie doch ein wenig fummeliger beim Belegen sind.
Gehalten haben sie immer ohne Probleme und ohne wahrnehmbare Defizite (2× Mooring vorne, 2x Heckleinen zum Steg)



Grüße

Sandman
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  #3  
Alt 09.09.2021, 22:01
Benutzerbild von Frank033
Frank033 Frank033 ist offline
Vice Admiral
 
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Zitat:
Zitat von monchychy Beitrag anzeigen
Versenkbare Klampen.....sind die genau so stabil, wie die festen Klampen? Insbesondere, wenn man ggfs. das Boot an einer Boje über Nacht festmacht (2x Festmacherseil an Klampen, 1x Sicherungsseil an Bugöse)......wie sind da euere Erfahrungen?
Ich frage, da ich mir ein neues Boot kaufen werde und da kein Risiko eingehen will....
Hallo Bernhard,

"versenkbare" Klampen überall dahin wo feststehende Klampen
stören oder eine Verletzungsgefahr darstellen.
Kannst ja mal alle Fußgeschädigten hier fragen
Der Schmerz ist nicht unerheblich.
Desweiteren würde ich keine versenkbaren verbauen (wegen
dem Ablaufwasser) sondern klappbare Klampen

Gruss
Frank
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  #4  
Alt 09.09.2021, 22:25
Benutzerbild von stefgra
stefgra stefgra ist offline
Commander
 
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341 Danke in 185 Beiträgen
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Klampen sind auch Möbel
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Liebe Grüße
Stefan
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  #5  
Alt 10.09.2021, 06:45
Benutzerbild von Stoffy 2100sc
Stoffy 2100sc Stoffy 2100sc ist offline
Admiral
 
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Boot: Konsolenboot Caro Krüger 470 mit Mercury 60PS EFI
2.358 Danke in 1.395 Beiträgen
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Hab auch die Klappbaren Klampen genommen, innen eine großzügige Gegenplatte montiert, die halten perfekt 👌🏽

Zusätzlich hab ich noch eine Gummiplatte angefertigt damit das Metall nicht am GFK anliegt.
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Servus aus Wien Christoph und Kevin 🇦🇹
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  #6  
Alt 10.09.2021, 07:02
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Der_mille Der_mille ist offline
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Kann als Maschinenbautechniker nur sagen: Wenn es darauf ankommt ist eine feststehende Klampe natürliche stärker.

Ergibt sich ja schon aus der Konstruktion heraus. Eine klappbare Klampe muss schon im gelenk annähernd vergleichbar Dick designed werden um die "stärke" einer feststehenden zu erreichen.

So die Theorie, die Praxis hab ich vor gut 10 Jahren erlebt als ich mal so einen Daycruiser mit Klappklampen abgeschleppt habe. Eine von den zweien am Bug ist während des Schleppvorgangs gebrochen.

Das der Abgeschleppte vielleicht die Bugöse verwenden hätte sollte ist eine andere Geschichte...

LG Mille
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Ziel? Was ist das?
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  #7  
Alt 10.09.2021, 11:43
Benutzerbild von Jlaudi
Jlaudi Jlaudi ist offline
Captain
 
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Zitat:
Zitat von Stoffy 2100sc Beitrag anzeigen
Hab auch die Klappbaren Klampen genommen, innen eine großzügige Gegenplatte montiert, die halten perfekt 👌🏽

Zusätzlich hab ich noch eine Gummiplatte angefertigt damit das Metall nicht am GFK anliegt.
Könnte von mir stammen. Exakt so habe ich es auch gemacht. Genau die selben Klampen. Halten jetzt seit 3 Jahren alles aus was ich ihnen antue. Nur im aufgeklappten Zustand sind die echt gefährlich.
__________________
Wenn du auf dem Holzweg bist,
freue dich, wenn es ein Bootssteg ist.
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  #8  
Alt 10.09.2021, 14:42
Benutzerbild von schimi
schimi schimi ist offline
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Zitat:
Zitat von Jlaudi Beitrag anzeigen
Nur im aufgeklappten Zustand sind die echt gefährlich.
Ich sehe so oft Leute mit nackten Füßen auf dem Boot rum turnen.
Warum die keine Bootsschuhe tragen, erschließt sich mir nicht.
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  #9  
Alt 10.09.2021, 15:07
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Stephan123 Stephan123 ist offline
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Ich bin auch oft barfuß unterwegs, allerdings ist das Gangbord breit und es stehen keine Klampen im Weg.
__________________
Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus
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