Motor startet nicht mehr.

[Zeuss]

Moin zusammen,

hab leider mal wieder ein Problem mit meinen Mercruiser V6 4,3 Liter

Mir ist während der Letzten fahrt kurz vorm herausholen der Motor ausgefallen und ließ sich nicht wieder starten.

Wenn ich kein Gang eingelegt habe dreht der Anlasser aber der Motor startet nicht.

wenn ich aber den Gang einlege versucht der Anlasser gar nicht erst den Motor zu drehen. (auch kein klicken)

Hier macht es mir den eindruckt, das es sich um ein elektronisches Problem handelt ???


Gruß

Thomas

[Stoffy 2100sc]

Wenn ein Gang eingelegt ist darf er gar nicht starten, dafür sorgt in der Schaltbox ein kleiner Microschalter

[astratrinker]

Tanken?

[turbopapst]

Hallo Thomas,

wenn ein Gang eingelegt ist sollte der Motor auch nicht starten, und deshalb ist ein Schalter eingebaut der das verhindert...

zum eigentlichen Fehler:
zuerst muss Du mal schauen ob ein Zündfunke da ist, oder ob es sich um Benzinmangel (Benzinpumpe) handelt.

[Zeuss]

Moin

So Sprit und Sind Zündfunke geprüft , liegt beides an.

Danach habe ich geschaut wie die Zündkerzen aussehen , und festgestellt das die von Zylinder vier nicht mehr gut aussieht.

Habe danach bei allen Kompressionsdruck geprüft
Mit erschreckenden Ergebnis:

Linke Seite 1= 2bar 3=7 bar 5=12 bar
Rechte Seite 2=10 bar 4=o Bar 6=13 bar

Das erklärt auch mein Leistungsverlust den ich vorher festgestellt hatte.

Was meint ihr, noch irgendwas testen, oder Beide Köpfe gleich runter und schauen ??

Ätzend nur das der Motor vor einem Jahr komplett überholt worden ist für über 5000 Euro.

beste Grüße Thomas

[Zeuss]

Hier noch mal ein Bild von Zylinder vier, es Fehlt vorne sogar ein kleines Stück

[Maik214]

Da würd ich ja mal mit demjenigen oder der Firma ein ernstes Wort reden, der den Motor überholt hat.

[turbopapst]

Hallo Thomas,

bevor Du die Köpfe abbaust, würde ich vorher mit einem Endoskop in die Brennräume schauen...

[Zeuss]

So Übeltäter am Zylinder 4 gefunden, der ist schön verzogen, war natürlich nicht mehr dicht.
Wahrscheinlich durch das kleine Stück von der Zündkerze passiert.

Oder was meint ihr dazu ??



Komisch nur, warum der ganze Teller nach innen gezogen ist

[turbopapst]

Hallo Thomas,

was ich auf den Bildern erkennen kann...

Deine Kopfdichtung ist an den Stegen zu Zylinder 2 und 6 durchgebrannt...

[turbopapst]

Kolbenböden und Ventilteller sind vom Wasser gewaschen...

[Zeuss]

Hier noch mal ein paar Bilder.

Bild vom Kopf (2/4/6)



Bild vom Kopf 1/3/6)





Und hier noch ein Bild vom Motor (Zylinder 2/4/6)




Und noch ein Bild vom Motor (Zylinder 1/4/6)



Und hier noch mal ein Auszug, was alles neu gemacht worden ist.





Kann mir nicht erklären wie sowas dann sein kann.

[goec2468]

Zitat von Zeuss

So Übeltäter am Zylinder 4 gefunden, der ist schön verzogen, war natürlich nicht mehr dicht.
Wahrscheinlich durch das kleine Stück von der Zündkerze passiert.

Oder was meint ihr dazu ??


Komisch nur, warum der ganze Teller nach innen gezogen ist

Die Ventile verziehen sich so, wenn sie in heißem Zustand eine Wasserdusche bekommen.
Dadurch ist vermutlich auch der Isolator der Zündkerze geplatzt.

Ich denke, dass da Wasser in den (die) Zylinder gekommen ist.
Defekte Auspuffanlage?

Gruß

Götz

[turbopapst]

Motor ist auf jeden Fall heiß gelaufen und die Kopfdichtung/en sind durchgebrannt.

Folgeschäden ??????

[Zeuss]

Ich denke, dass da Wasser in den (die) Zylinder gekommen ist.
Defekte Auspuffabnlage?

Fragt sich nur in welche Zylinder Blöcke ?
Meinst du auf beiden Seiten ist Wasser reingekommen.

Du Auspuffanlagen sind noch recht neu.
Und sehen sich sehr gut aus.

Auch die Rückschlagklappen waren neu gemacht.


Gruß Thomas

[turbopapst]

Zitat von Zeuss

Ich denke, dass da Wasser in den (die) Zylinder gekommen ist.
Defekte Auspuffabnlage?

Fragt sich nur in welche Zylinder Blöcke ?
Meinst du auf beiden Seiten ist Wasser reingekommen.

Du Auspuffanlagen sind noch recht neu.
Und sehen sich sehr gut aus.

Auch die Rückschlagklappen waren neu gemacht.


Gruß Thomas

Hallo Thomas,

ließt Du meine Beiträge nicht???

Die Bilder zeigen eindeutig dass die Kopfdichtung durchgerannt ist.

[Zeuss]

Hallo Werner,

Doch habe ich gelesen und grade gesehen das ein Bild von mir falsch war.

Das Bild von Zylinder (1-3-5) war das selbe von 2-4-6
Meinst du dadurch ist auch das Wasser in den Zylinder gekommen ?


Besten Dank für die Hilfe.
Thomas

[Zeuss]

Hier jetzt noch ein Bild von der linken Zylinder Bank.

[turbopapst]

Betrag #9 Bild 3 zeigt die durchgebrannte Zylinderkopfdichtung

[ManfredBochum]

Ist das die richtige Kopfdichtung?
Auf meiner von Cyrus gelieferten steht gross MARINE drauf.
Köpfe waren geplant, wg. Stegbrand?

[goec2468]

Zitat von turbopapst

Betrag #9 Bild 3 zeigt die durchgebrannte Zylinderkopfdichtung

Für mein Auge sieht die Kopfdichtung auf dieser Bank so aus, als ob sie zwischen allen 3 Zylindern defekt wäre.

Gruß

Götz

[ManfredBochum]

Zitat von goec2468

Für mein Auge sieht die Kopfdichtung auf dieser Bank so aus, als ob sie zwischen allen 3 Zylindern defekt wäre.

Gruß

Götz

Seh ich auch so.
Entweder Block eingefallen wegen Überhitzung oder Kopf nicht geplant.
Gut dass die Werkstatt die externe Rechnung für Köpfe planen zur Rechnung dazu gegeben hat.

[goec2468]

Oder Wasser im Zylinder und daraus folgend hohem Druck ....

[Zeuss]

Zitat von ManfredBochum

Ist das die richtige Kopfdichtung?
Auf meiner von Cyrus gelieferten steht gross MARINE drauf.
Köpfe waren geplant, wg. Stegbrand?

Davon muss ich jetzt erst mal ausgehen, die Kopfdichtung kommt vom Motorinstantsetzer.

Und die Köpfe sollen auch neu geplant sein.

Gruß Thomas

[Zeuss]

Zitat von goec2468

Oder Wasser im Zylinder und daraus folgend hohem Druck ....

Das warum, ist eine gute frage.

würde jetzt erst mal die Betroffenen Ventile gegen neue ersetzen und einschleifen.

Stellt sich mir nur die Frage was ich vorsichtshalber vorm zusammenbauen noch untersuchen oder ändern sollte.

Möchte ja nicht, das ich nächstes ja wieder sowas habe.

Gruß Thomas