Mercury 40 PS 2Takt 4 Zylinder springt nicht an.

[Sarah0608]

Hallo,
kann mit den in der Anlage gemessenen Ohm Werten der Stator defekt sein.
Motor springt nicht mehr an.

[Federball]

Hallo, danke für deine nette Vorstellung, und willkommen im
Vielleicht ist ja die Batterie leer ?

[ralfschmidt]

die Werte sind völlig anders wenn die Spulen kaputt sind,
was hast du denn alles gemacht um den Fehler einzugrenzen ?

[Sarah0608]

Zündkerzen geben funken
Zündspulen gemessen ok
Sprit kommt an
Vergaser gereinigt
Springt trotz Startpilot nicht an.

[Sarah0608]

Hier eine Aufnahme vom Zündfunken.

https://youtube.com/shorts/D3XzF4ZIrAE?feature=share

[Sarah0608]

Hier noch ein Video.

[Sarah0608]

https://youtu.be/qtXHbQ7iVWA

Prüf mal die Erregerspule, wenn eine bei dir verbaut ist. Die Erregerspule müsste oben unter der runden Plastikabdeckung liegen und sieht so ungefähr aus:
https://de.aliexpress.com/item/1005001528915259.html Meine war letztes Jahr defekt und mein Mercury wollte auch nicht anspringen. Villeicht hilft es ja...

[Wilma]

Gut das er nicht angesprungen ist.
Du hast viel zu wenig Wasser in dem Eimer. Die Kavi-Platte muß unter Wasser sein, sonst geht noch mehr kaputt.

[ralfschmidt]

dem Geräusch nach bekommen die Vergaser nicht genug Sprit,
da ist wohl Düsen reinigen angesagt
achte auch mal drauf was der Choke genau macht
der Motor muß wirklich um einiges tiefer ins Wasser sonst geht die der Impeller kaputt

[rottweiler]

Wenn er keinen Muks macht erfolgt der Zündzeitpunkt an der verkehrten Stelle !
Ich würde einmal das Schwungrad abdrücken und nach dem Keil sehen . Keil wird wohl abgeschert sein und die Schwungmasse hat sich verdreht !
VG Frank

[jogie]

Zitat von Sarah0608

https://youtu.be/qtXHbQ7iVWA

Hat schon mal jemand auf den Ölbehälter geschaut ?
Der ist trocken. LEER

Der Motor ist warscheinlich schon Schrott wegen Ölmangel.

Ich würde mal die Kompression messen.

[menschmeier]

Isser nicht, wenn Gemisch im Tank lagert

[Metalfriese]

Liegt´s evtl daran, das ein Gang eingelegt ist?

[jogie]

Zitat von Metalfriese

Liegt´s evtl daran, das ein Gang eingelegt ist?

Wie kommst du denn darauf ?
Dann würde der Anlasser nicht drehen.

[Metalfriese]

Zitat von jogie

Wie kommst du denn darauf ?
Dann würde der Anlasser nicht drehen.

Tja...meint man. Warum dreht dann zB die Schraube schön mit?
Und weißt du wie er den Anlasser betätigt? Evtl überbrückt???
Ist ähnlich wie mit dem Öl - nur weil im Behälter augenscheinlich nix drin ist, muss der nicht ungeschmiert laufen...gibt ja auch Gemisch
Evtl gibt es da auch einen Niveauschalter, der bei leerem Öltank sagt: NÖ.....(wobei die Aussage das der Tank leer ist, auch nur eine Vermutung deinerseits darstellt- ich sehe den 3/4 voll...)
Solange man nicht WEIß was wann wie warum, kann man nur vermuten Besser als voreilige Schlüsse zu ziehen.....
Denkbar wäre auch eine Kippsperre. Man weiß es halt nicht.

An meiner g16 war beim Kauf ein 50er Merc dran, also recht ähnlich. Der ließ sich sogar mit eingelegtem Gang starten....ausgelutschter Schaltbox sei dank.... Aber hatte der Sprit, hat er zumindest sofort gehustet - der hier macht ja gar nix.

[ralfschmidt]

mit dem Propeller hat das rein gar nichts zutun

[DX-Zwo]

Generell Zündfunken ist ja schonmal gut...

- Hast Du auf allen Zylindern den Zündfunken geprüft?
- Kompression gemessen?
- Bist Du sicher dass die Zündfolge nicht vertauscht ist? Müsste so weit ich mich erinnere 1-3-2-4 sein...
- Zündzeitpunkt vom ersten Zylinder mit Blitzpistole testen!

Sonst mal einen kleinen Spritzer Sprit (Gemisch!) in jedes Kerzenloch und danach starten... dann sollte er zumindest mal zucken...

[MaW]

War der Motor vorher trocken? Tiefer ins Wasser und dann auch mal Choke betätigen (Schlüssel nicht nur drehen, sondern auch auch reindrücken). Benzin liegt an (Handpumpe gedrückt, bis sie hart ist und nicht mehr zu drücken geht)? Aber die Ferndiagnose ist schwer...

[Sebastian K.]

Hallo,

ich habe ein ähnliches Problem mit einem Mercury 40 PS 2-Takter 4Zylinder
Baujahr 1994.

Heute geprüft.
Motor dreht springt aber nicht an.
Kraftstoffzufuhr gegeben.
Zylinder 1 und 2 kein Funke.
3 und 4 kräftiger Zündfunke.

Alle Zündspulen primär und sekundär gemessen. Alle Widerstandswerte im Toleranzbereich.
Zündspule Zylinder 1 und Zylinder 3 getauscht. Ergebnis Fehler wandert nicht mit.
Ich vermute dass die CDI im Eimer ist die riecht auch verdächtig "elektrisch".
Oder hat noch jemand eine hilfreiche Idee?

[Sebastian K.]

Eine neue CDI scheint ja auch nicht die Welt zu kosten.
Hab gerade einige unter 50€ entdeckt...

[DX-Zwo]

Wenn 2 nicht zünden, ist die Wahrscheinlichkeit recht hoch, dass es am Trigger liegt.
Schau mal ob am Trigger ein Kabel gebrochen ist o.ä. bzw du kannst die Trigger-Widerstände der funktionierenden Zylinder mit den nicht-funktionierenden vergleichen.

[Sebastian K.]

Ok super das werde ich mal nachmessen. Gebe dann bescheid was es war.

[Modellbootsfahrer]

Einer meiner Lieblingsmotoren.
Ich höre ihn schon wieder knattern bzw. laufen.
Ich bin auch bereit zu helfen.
Gruss Manfred

[Sebastian K.]

Danke Manfred
Ich fahre heute Messen.