Hersteller Bestimmung. Ist das möglich?

[Thomas2fishing]

Guten Tag ihr lieben.

Ich fange Mal hier mit einer Frage an.

Welcher Hersteller kann das sein ?

Mir ist bewusst das es gerade bei Stahlbooten aus Niederlande nicht ganz einfach ist, vielleicht auch mit Fotos garnicht möglich.

Verkauft wurde mir das Boot als eine Waterland 1050 mit einen 3,2 Liter V6 Diesel mit 105 PS. Ist es auch eine ?

Die Maße sind 10,5 m x 3,20 m
Baujahr angeblich 1978.

Wenn eine Bestimmung nicht möglich ist wäre es nicht schlimm. Dann melde ich es als Hersteller unbekannt an.

Lieben Gruß
Thomas

[MarDan]

Moin und wilkommen im BF.
Bei deinem schönen Schiff kann ich dir leider nicht helfen, der Motor dürfte ein Volvo Penta MD 32 Reihensechszylinder sein.

[kellertier]

Moin , das Boot hat gewisse Ähnlichkeit mit einigen Booten bei denen Vriebuiter als Hersteller draufsteht. Meins soll auch von dem sein und das weiße habe ich in Urk fotografiert letzten Herbst

[Thomas2fishing]

Zitat von kellertier

Moin , das Boot hat gewisse Ähnlichkeit mit einigen Booten bei denen Vriebuiter als Hersteller draufsteht. Meins soll auch von dem sein und das weiße habe ich in Urk fotografiert letzten Herbst

Super danke . Gebe dir Recht . Habe es bei Google eingegeben und da sehen gerade die älteren sehr identisch aus wie unser. Gerade das Baujahr würde ja wirklich passen.

[Navigator18]

Hmmm....bei Vrijbuiter spitzer Bug und drei Fenster vorne, bei deinem eindeutig runder Bug und zwei Fenster...
Ob das annähernd ähnlich ist??
Unabhängig, was es ist, der Volvo und das Getriebe sind auf jeden fall top.
Wenn du mal das Werkstatthandbuch für das Getriebe brauchst, sagst du Bescheid.

Gruß Thomas.

[Triumph+Mini]

Ich denke der Hersteller lässt sich nicht anhand der Fotos ermitteln.

Die "starke Ähnlichkeit" zu den Vriebuiter - Booten sehe ich hier ebenfalls nicht.

Schanzkleid anders, Reeling anders, vorne im unteren Bereich bei Vriebuiter drei Fenster, beim TE sind da zwei Fenster...

[Navigator18]

Was mir noch so aufgefallen ist, ist der anscheinend nachträgliche Anbau der Reling.
Der Bugkorb, offensichtlich original in dicken, vielleicht 30-35mm Rohren, die Reling, etwas dünner vielleicht 25mm, und angesetzt. Verschlossene Klüsen vorne, höhergesetzte Doppelpoller, das Achterdeck verlängert und solide abgestützt, verlängerte Wasserlinie mit viel Auftrieb durch die hohle Badeplattform, starker Motor, das war damals nicht unbedingt normal, da hat sich zumindest außen jemand richtig viel Mühe gegeben. Innen ist der Aufbau eben zeitgemäß, da geht noch was...
Schönes Boot, viel Spaß damit...

Gruß Thomas.