Darf Positionslicht an sein, wenn es die Sicht nicht erfordert?

[DonAlfredo]

Hallo,

ja merkwürdige Frage. Es ist so, dass mein altes Sumlog (Welle) defekt ist und ich in dieses Loch erstmal einen GPS eingebaut habe. Angeschlossen habe ich es erstmal an den Kabeln für die Beleuchtung des alten Sumlogs, so dass es nur geht, wenn ich Running Light anmache.

[schimi]

Es gibt genug Binnenschiffe die ständig mit Licht fahren. Was sollte dagegen sprechen?

[Stoffy 2100sc]

Ist wie beim Auto, kannst ja auch am Tag alle Lichter anmachen.

[Saint-Ex]

Zitat von Stoffy 2100sc

Ist wie beim Auto, kannst ja auch am Tag alle Lichter anmachen.

Aber beim Boot bitte nicht immer alle! In Fahrt sollte das Rundum-Ankerlicht ehr nicht leuchten...[emoji6]

[billi]

Zitat von Saint-Ex

Aber beim Boot bitte nicht immer alle! In Fahrt sollte das Rundum-Ankerlicht ehr nicht leuchten...[emoji6]

Das Rundumankerlicht ist bei uns gleichzeitig das Positionslicht... daher sollte es je nachdem auch leuchten

wir haben nur eine Zweifarbenlaterne am Bug und eine Rundumleuchte..

[Chili]

Wenn die Positionslichter eh an sind, dann schadet das 360°Licht nicht. Das darf ja eh 225° nach vorne und 135° nach hinten ersetzen.

[billi]

Zitat von Chili

Wenn die Positionslichter eh an sind, dann schadet das 360°Licht nicht. Das darf ja eh 225° nach vorne und 135° nach hinten ersetzen.

naja zwei dürfen wieder nicht an sein...

[Neck]

Zitat von schimi

Es gibt genug Binnenschiffe die ständig mit Licht fahren. Was sollte dagegen sprechen?

Nichts.......

Auch bei Nachtruhe haben einige Binnenschiffe noch ihr Positionslichter an

Gruß Manfred

[Saint-Ex]

Zitat von Neck

.....Auch bei Nachtruhe haben einige Binnenschiffe noch ihr Positionslichter an ...

Auch wenn das vereinzelt praktiziert wird, entspricht es eindeutig nicht den Schifffahrts-Vorschriften. Gerade im Rhein oder anderen strömenden Gewässern kann ein Entgegenkommer durchaus verwirrt werden, wenn er irrtümlich davon ausgeht, dass sich ein Schiff in Fahrt befindet, AIS hin oder her ...

[Neck]

Zitat von Saint-Ex

Auch wenn das vereinzelt praktiziert wird, entspricht es eindeutig nicht den Schifffahrts-Vorschriften. Gerade im Rhein oder anderen strömenden Gewässern kann ein Entgegenkommer durchaus verwirrt werden, wenn er irrtümlich davon ausgeht, dass sich ein Schiff in Fahrt befindet, AIS hin oder her ...

Ich weiß, du hast Recht
Wird aber Trotzdem gemacht. Zum Beispiel in Häfen.

Gruss Manfred

[RobG_NL]

Zitat von billi

Das Rundumankerlicht ist bei uns gleichzeitig das Positionslicht... daher sollte es je nachdem auch leuchten

wir haben nur eine Zweifarbenlaterne am Bug und eine Rundumleuchte..

In diesem Fall sollte auch das zweifarbige Licht eingeschaltet sein.
Sonst zeigen Sie beim Segeln, dass Sie vor Anker liegen

[billi]

Zitat von RobG_NL

In diesem Fall sollte auch das zweifarbige Licht eingeschaltet sein.
Sonst zeigen Sie beim Segeln, dass Sie vor Anker liegen

Klar bei Fahrt alle Lichter beim ankern nur das rundumlicht

[Neck]

Zitat von billi

Klar bei Fahrt alle Lichter beim ankern nur das rundumlicht

..........und das blaue Licht für Gefahrengut an Bord.
😏😏

Gruss Manfred

[Leukermeerbewohner]

So mancher Freizeitkapitän hat ständig die Lampen am brennen, ist schon erschreckend wie lasch das manche sehen

[Anker 01]

Hallo,
mal abgesehen davon, dass man auch tagsüber mit eingeschalteten Positionslichtern fahren kann - es muss doch möglich sein ohne größere Probleme ( notfalls separate Leitung zur Batterie) an irgend eine andere Plusleitung zu gelangen. Wenn man hier mitliest soll man teilweise glauben es ist schon wieder der 1. April.

[Neck]

Zitat von Anker 01

Hallo,
mal abgesehen davon, dass man auch tagsüber mit eingeschalteten Positionslichtern fahren kann - es muss doch möglich sein ohne größere Probleme ( notfalls separate Leitung zur Batterie) an irgend eine andere Plusleitung zu gelangen. Wenn man hier mitliest soll man teilweise glauben es ist schon wieder der 1. April.

Wir hatten an jeder Positionlampe extra einen Schalter und extra eine Sicherung

Trotzdem blieben die Positionenlampen manchmal auch im Hafen an.

Gruss Manfred

[menschmeier]

Während meiner aktiven Zeit als Schrauber und KFZ-Elektriker, habe ich auf Kundenwunsch die Position Beleuchtung im Steuerkreis (Relais) über das Zündschloss geschaltet, so das diese nur brannte, wenn der Motor lief bzw. die Zündung AN war.
Geschaltet wurde das über einen Schalter, der wenn EIN geschaltet und die Zündung AUS war, nur das Ankerlicht brannte.

[Saeldric]

Zitat von menschmeier

Während meiner aktiven Zeit als Schrauber und KFZ-Elektriker, habe ich auf Kundenwunsch die Position Beleuchtung im Steuerkreis (Relais) über das Zündschloss geschaltet, so das diese nur brannte, wenn der Motor lief bzw. die Zündung AN war.
Geschaltet wurde das über einen Schalter, der wenn EIN geschaltet und die Zündung AUS war, nur das Ankerlicht brannte.

Kann man machen, aber dann nur in der Variante „Zündung an“.
Nur bei „Motor läuft“ geht nicht. Wenn der ausfällt ist man trotzdem noch in Fahrt und muss die Lichter zeigen können.

[DonAlfredo]

Geht also!

Danke euch..