Funktion Knop an Schaltbox

[Meistereder]

Guten Morgen,

bin gerade dabei, mein Boot auf Vordermann zu bringen.

Anbei ein Bild meiner Schaltbox (für Volvo Penta DP-S)

Kann mir jemand sagen, was das genau für eine Schaltbox ist (ich suche einen Schaltplan) ?
Welche Funktion hat der kleine Knopf/Mikroschalter vor dem Hebel in der Aussparung? (habe den noch nie benutzt, sind aber Kabel dran...

Danke für Eure Tipps und VG, Patrick

[MaximusBavarius]

Drück mal
Vllt Raketen ? Ne spass beiseite.
Schau doch wo die Kabel hingehen oder einfach mal druecken.
Was soll passieren

[Meistereder]

Zitat von MaximusBavarius

Drück mal
Vllt Raketen ? Ne spass beiseite.
Schau doch wo die Kabel hingehen oder einfach mal druecken.
Was soll passieren

Es passiert nix....daher ja die Frage, was passieren sollte, wofür der da ist....

[dieter]

..wenn du diesen Knopf meinst, das ist die Entsperrung zum Gang einlegen

[Libertad]

Verriegelung, um bei eingelegtem Gang nicht straten zu können?

[MaximusBavarius]

Zitat von dieter

..wenn du diesen Knopf meinst, das ist die Entsperrung zum Gang einlegen

ich denke er meint den ganz links am Foto

[billi]

ich denke er spricht von diesem

das ist eigentlich für den Quickstop

[Modellbootsfahrer]

Ganz links kommt das Quick Stop dran, das Bändchen.
Wennste rausfliegst bleibt das Boot bei Dir.

Gruss
Manfred

[Meistereder]

Zitat von billi

ich denke er spricht von diesem

das ist eigentlich für den Quickstop

Genau den meine ich....

Das ist ein Mikroschalter zum Drücken, nicht der Quickstop. Den habe ich am Zündschloss im Armaturenbrett

[billi]

Zitat von Meistereder

Genau den meine ich....

Das ist ein Mikroschalter zum Drücken, nicht der Quickstop. Den habe ich am Zündschloss im Armaturenbrett

das ist der original.. der wird halt kaputt sein oder aus anderen Gründen umgelegt wo er jetzt ist...

[Meistereder]

Leider ist auch nirgends eine Bezeichnung für die Schaltbox dran...

[Meistereder]

Zitat von billi

das ist der original.. der wird halt kaputt sein oder aus anderen Gründen umgelegt wo er jetzt ist...

Definitiv nicht.
Es gibt auch gar keine Möglichkeit, da das Zugseil für einen Quickstop anzubringen.
Hat noch jemand eine Idee ?

[billi]

Zitat von Meistereder

Definitiv nicht.
Es gibt auch gar keine Möglichkeit, da das Zugseil für einen Quickstop anzubringen.
Hat noch jemand eine Idee ?

ich kenne es so das dort ein Schlüssel untergesteckt wird...
und der Schalter so dauerhaft gezogen ist...

[MichaB.]

Vielleicht der Tilt-Schalter ?

[Chili]

Zitat von billi

ich kenne es so das dort ein Schlüssel untergesteckt wird...
und der Schalter so dauerhaft gezogen ist...

Sehe ich auch so.
Der Knopf wird rausgezogen und die "Gabel" drunter gesteckt:
https://www.youtube.com/watch?v=eo5ZFvb2aAk

[Meistereder]

Zitat von Chili

Sehe ich auch so.
Der Knopf wird rausgezogen und die "Gabel" drunter gesteckt:
https://www.youtube.com/watch?v=eo5ZFvb2aAk

Das ist eine Schaltbox mit integriertem Notstop, das ist korrekt. Die habe ich aber nicht, siehe Bild.
Den Mikroschalter kann man NUR DRÜCKEN, nicht ziehen.

In der Box im Video ist "mein Schalter" nicht vorhanden.

Gibs doch gar nicht, hat denn niemand die gleiche Schaltung...

[Lippi]

Es gibt nicht viel, was man nur zum Drücken mit einem Taster haben könnte in dem Zusammenhang.
Wenns nicht für ne Hupe gedacht ist und etwas mit dem Motor zu tun haben soll, z.B. Vorglühen bei Selbstzünder, Kaltstart Kraftstoffanreicherung bei ganz alten Motoren, bei IBs Blower oder Anlasser, falls das original Zündschloß das nicht konnte.....

[Meistereder]

Die Kabelfarben an dem Mikroschalter sind rot und lila/rot...hilft das bei der Eingrenzung ?

[billi]

Zitat von Meistereder

Die Kabelfarben an dem Mikroschalter sind rot und lila/rot...hilft das bei der Eingrenzung ?

also entweder ein abgeschalteter Quickstop oder wie oben beschrieben der TRimmtilt...

wie hoch kannst du den Antrieb Trimmen?
geht er bei Betätigung des Schalters in Kombi mit UP vielleicht weiter hoch

[Meistereder]

Ich kann mit den normalen Trimmschalter ganz hoch fahren, einen extra tilt-schalten bräuchte ich nicht benutzen.

[Meistereder]

Habe hier im Forum einen Schaltplan gefunden, da ist der Schalter zu erkennen....aber was tut er...

Quatsch, das ist eine Sicherung....aber die Farben der Kabel passen !

[billi]

Zitat von Meistereder

Ich kann mit den normalen Trimmschalter ganz hoch fahren, einen extra tilt-schalten bräuchte ich nicht benutzen.

hast du einen 2 Stufigen Up schalter ?
in der Regel hat so ein Antrieb ein Trimmlimit an dem er nicht weiter geht.. erst mit dem Trailerbutton (eventuell 2 Stuffe des up schalters oder ein seperater Knopf) geht der antrieb dann weiter hoch...

Eventuell ist bei dir der Trimmlimit auch einfach überbrückt.. war bei meinem ersten Boot auch der fall da der Sensor am Antrieb defekt war...hat ihn der Vorbesitzer überbrückt.. mich hat das nicht gestört...

[Meistereder]

Zitat von billi

hast du einen 2 Stufigen Up schalter ?
in der Regel hat so ein Antrieb ein Trimmlimit an dem er nicht weiter geht.. erst mit dem Trailerbutton (eventuell 2 Stuffe des up schalters oder ein seperater Knopf) geht der antrieb dann weiter hoch...

Eventuell ist bei dir der Trimmlimit auch einfach überbrückt.. war bei meinem ersten Boot auch der fall da der Sensor am Antrieb defekt war...hat ihn der Vorbesitzer überbrückt.. mich hat das nicht gestört...

Das könnte natürlich sein, dass er irgendwo überbrückt ist.
Lt. Schaltplan geht lila/rot zu den Relais der Trimmung und der Benzinpumpe...am Zentralstecker des Motors Pin 6

Scheint daher wohl eher die Stromzufuhr + zu sein ?

[Chili]

Zitat von Meistereder

Quatsch, das ist eine Sicherung....aber die Farben der Kabel passen !

Vielleicht ist es wirklich eine rücksetzbare Sicherung.
Die haben ja auch so einen schwarzen Knopf zum wieder reindrücken.
https://cimg0.ibsrv.net/gimg/www.the...49de924ec9.png

[jack1234]

Das ding ist einfach ein "Kill cord" wenn der gesogen wird geht der motor aus.
Da gibt es auch nichts zu drucken nur raus ziehen.
Wenn da kein cord dran ist und deine motor startet ist es uberbruckt.