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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
04.07.2022, 18:27
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Tomos - Koper
Ich entschuldige mich schon mal vorab, falls das Thema zum xtenmal gefragt wird..
Ich habe heute einen König Außenborder gebraucht gekauft. Tomos-Koper 206910 Ich bräuchte da bitte eure Hilfe denn es gibt im Internet nicht viel dazu. Ich möchte ihn in 3 Wochen gerne mit in den Urlaub nehmen. - am Tankeinfüllstutzen fehlt der Bajonett Verschluss. - Motor dreht. Starten war Mangels Sprit nicht möglich. - Gummi am Vergaser porös Bitte falls sich einer Auskennt wo ich Ersatzteile bekomme und wie ich den warten muss, bitte gerne bei mir melden. 
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#2
04.07.2022, 19:38
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Ich denke, ein paar Hinweise zum Motor würden nicht schaden, also PS Angabe, eventuell Baujahr?
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Gruß Heinz, 
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#3
04.07.2022, 20:02
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Ja das verstehe ich.
Also der Motor hat 5 PS max. Die Angaben sind dürftig denn ich habe nicht mehr. Bj. Sollten die 70 er Jahre sein. Als der Verkäufer Sprit einfüllen wollte fehlte ihm wohl ein Teil eines Bajonett Verschlusses der sicher auf ein Ventil drückt. Dieses Teil bräuchte ich auch. Falls es das nicht gibt muss ich mir überlegen was ich dann machen kann. VG
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#4
04.07.2022, 20:03
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Der Tomos Koper Typ 206910 wurde bis 1982 gebaut und hat 4 PS.
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Never wait for a perfect moment; just take a moment and make it perfect
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#5
04.07.2022, 20:08
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Aber ob die Haube da drauf gehört?
Tomos war ein Yugoslawischer Hersteller, die laufen in Kroatien noch vereinzelt. König war ein deutscher Hersteller, ich denke irgendwo, in oder um Berlin.
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Viele Grüße aus dem Fichtelgebirge Dietmar Die Welt ist zu schön, um nur darüber zu fliegen. 
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#6
04.07.2022, 20:13
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Der Typ 206910 ist ein Nachbau eines alten König Motors.
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#7
04.07.2022, 20:16
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Mit elektrischer Zündung hatte er dann 4,5 PS. Aufgebohrte Versionen + 20qcm 4,8 PS.
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#8
04.07.2022, 20:16
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Zitat:
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Viele Grüße aus dem Fichtelgebirge Dietmar Die Welt ist zu schön, um nur darüber zu fliegen.
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#9
04.07.2022, 20:17
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Der AB wurde in Koper im heutigen Slowenien gebaut, Teile dafür gibt es so gut wie keine mehr
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Gruß Heinz,
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#10
04.07.2022, 20:23
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Seit September 2012 vertritt Moteo Nederland BV die Marke Tomos in den Niederlanden.
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#12
04.07.2022, 20:32
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Wird wahrscheinlich nichts bringen, aber der Versuch macht klug.
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#13
04.07.2022, 20:54
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Hatten auch mal einen. Mein Vater sagte immer das es ein umgeworfener Puch MV 50 Motor wäre. Info ohne Gewähr.
LG Mille
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Ziel? Was ist das?
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#14
05.07.2022, 07:43
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Nichts desto weniger suche ich dieses Teil zum Anschluss vom Sprit.
Ich habe eine Reparatur Anleitung in Englisch gefunden aus der auch das Bild ist. Jetzt kann ich anfangen zu zerlegen und zu warten. Ich Schraube gern an Rollen und kleinen Motorrädern. Aber es ist allgemein mein erster Außenboarder. Ich war bisher nur elektrisch unterwegs.
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#15
05.07.2022, 08:40
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Moin,
User Alatin01 (Alex aus HH) hat mir vor einiger Zeit "2018"  geholfen und konnte Teile besorgen (verkaufte auch auf E.Kleinanzeigen). Er war zwar länger nicht online, aber ein Versuch wäre es vielleicht wert.Gruß Martin
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#16
05.07.2022, 09:23
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#17
05.07.2022, 09:28
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Versuche es mal hier, mir wurde hier vor einigen Jahren auch noch was geliefert:
http://www.tomos-aussenborder.de/
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Gruß Heinz,
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#18
05.07.2022, 09:36
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Zitat:
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#19
08.07.2022, 06:17
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Hab angefangen am Motor. Dabei ist mir folgendes aufgefallen. Die Benzinpumpe scheint "zu" zu sein. Ich hab versucht mit einer Spritze dort Benzin rein zu drücken.
Als das nicht ging hab ich es direkt am Vergaser probiert, ebenfalls komplett dicht. So was hatte ich noch nie. Bin gespannt was das ist.
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#20
08.07.2022, 07:54
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Hallo,
mein Vater hatte auch einen Tomos 4 vor etwa 25 Jahren. Der lief immer sehr kultiviert und auch nicht besonders laut für einen luftgekühlten Motor. Er verbrauchte am Segelboot so gut wie keinen Sprit. Es lohnt sich den Motor wieder fit zu machen. Und im Notfall kann man den Benzinanschluss auch durch einen anderen modifizieren falls es keine Teile mehr gibt. 
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Grüße Sebastian
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