Schaltzüge Mercury

[moe5k]

Moin,

im Zuger der erneuerung meiner Lenkung möchte ich auch gleich dei Schaltzüge für meinen Mercury 40PS EFI erneuern.
Dabei habe ichgesehen, dass es die Schaltzüge von Mercury in Gen 1 und Gen 2. gibt. Woher weiß ich welche die richtigen sind?

Und: Wird die Länge von Anfang bis Ende gemessen oder nur die Länge der Ummantelung?

Welche der Züge sind qualtativ hochwertig?

[jogie]

Warum nicht einfach den Verkäufer fragen.

[-the mechanic-]

Zitat von moe5k

Dabei habe ichgesehen, dass es die Schaltzüge von Mercury in Gen 1 und Gen 2. gibt. Woher weiß ich welche die richtigen sind?

Und: Wird die Länge von Anfang bis Ende gemessen oder nur die Länge der Ummantelung?

Welche der Züge sind qualtativ hochwertig?

Moin,

zum Thema Gen.1 oder Gen.2 kommt es drauf an welchen Schaltkasten Du hast.
Ich würde gute Markenzüge von Dometic/SeaStarSteering oder Ultraflex nehmen. Beide hersteller haben besonders leichtgängige und flexible Züge im Angebot, die zwar etwas teurer sind, aber es gibt nichts lästigeres als hakelige Gas/ Schaltbetätigung. Also lieber etwas mehr Geld in die Hand nehmen und ordentliche Züge kaufen.

Bei Ultraflex heissen die guten Züge "Mach X" und haben blaue Hüllen:

https://www.ultraflex.it/products/control-systems/

Bei Dometic heissen sie "Xtreme":

https://www.dometic.com/de-de/outdoo...t--und-gaszuge

-the mechanic-

[moe5k]

Zitat von -the mechanic-

Also lieber etwas mehr Geld in die Hand nehmen und ordentliche Züge kaufen.

Das stimmt absolut!

Vielen Dank, jetzt sehe ich auch den Unterschied, die Gen 1 haben anscheindend noch ein Kunstoffzylinderteil am Ende bei der Schaltbox.

Dann bekomme ich auf jeden Fall herraus welche die richtigen sind.

Ich vermute, die Längenangabe ist jeweils vom äussersten Ende bis zum äussersten Ende gemessen?

[Føx]

Zitat von -the mechanic-

Bei Ultraflex heissen die guten Züge "Mach X" und haben blaue Hüllen:

https://www.ultraflex.it/products/control-systems/

Mal eine ganz dumme frage:

Die Mach Züge kosten einzeln runde 70 € oder sind das immer gleich Schalt+Gaszug?
Die Shop angaben, sind etwas rar.

[moe5k]

Zitat von Føx

Mal eine ganz dumme frage:

Die Mach Züge kosten einzeln runde 70 € oder sind das immer gleich Schalt+Gaszug?
Die Shop angaben, sind etwas rar.

Das sind Stückpreise, aber bitte nicht meinen Thread kapern!

Meine letzte Frage bleibt noch offen:
Ist die Länge absolut gemessen oder ohne Hub oder nur die Ummantelung?

[Føx]

Das ist die absolute Länge. Die Länge bleibt auch identisch, egal wie du es schiebst....

edit:
Messanleitung von Ultraflex:

[moe5k]

Ich habe mir das nun mal genauer angesehen.
Und bin etwas irritiert ...
Meine Schaltbox ist eine Ultraflex B183:
https://www.ultraflex.it/product/b183/

Sieht im Moment so aus:


Mein Motor ist ein Mercury 40PT4S BJ. 2004
Aktuell ist da noch eine Weiche dazwischen mit einer Bastellösung (wegen 2ten Fahrstand, der aber wegkommt).

In der Beschreibung der Schaltbox steht:
• For use with all Ultraflex engine control cables except C22, C36 and MACH36.
• Ultraflex C5, C16 and MACH5 cables require K35 – 34730U connection kit
• Ultraflex C22 cable requires KB1 – 39964L connection kit

Heißt es, dass ich zwingend einen Adapter "K35" benötige und unbedingt ein MACH5 oder C5 Kabel nehmen muss damit beides zusammenpasst?

Mich wundert noch: eigentlich müsste ich doch für Gen II (ab BJ 2003) einen MACH36 / C36 Schaltzug nehmen, aber der passt ja laut Beschreibung gar nicht
an die Box, also auch nicht mit Adapter. Die beiden Schaltzüge unterscheiden sich ja auch im Hub 87mm und 95mm).

[moe5k]

Es scheint so als ob ich nur folgende Optionen habe:

1. Schaltbox wechseln um einen C36 / Mach36 Schaltzug verwenden zu können
2. Motor wechseln ;(
3. jetzige Bastellösung drin zu lassen
4. statt C36 / MACH36 einen C5 / MACH5 Zug zu benutzen.

Der C5 hat aber 7 mm mehr Hub ansonsten scheint der Anschluss gleich
zu sein. Kann mir jemand sagen ob das funktioniert?

Mir gefällt eigentlich keine der Optionen

[moe5k]

Sieht so aus als ob keiner eine andere Lösungsidee hat, oder?