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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#1
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Hallo, bin gerade am überholen der Zündanlage. Habe einen 4,3l OMC von 1987 mit Unterbrecherzündung. Am Pluspol der Zündspule kommen bei Zündung ein 8 bis 9 Volt an. Das kommt mir eher zu wenig vor oder?
Habe mal kurz 12V von Batterie angeschlossen, da ist der Zündfunke deutlich stärker. Die Kabelverbindungen habe ich schon überprüft. Das ESA habe ich abgeklemmt. Ich tendiere dazu die betreffenden Kabel zu erneuern. Was meint Ihr? Vielen Dank schon mal für Eure Antworten. Jörg |
#2
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Hallo Jörg
Es gibt 2 Sorten von Zündspulen. 12V Und diese mit weniger Spannung die ein Vorwiederstand brauchen. Der Vorwiederstand ist ein Wiederstand vor der Spule oder ein Kabel das den Wiederstand hat. Wenn die ein Vorwiederstand brauch, dann kannst du keine 12V draufgeben. Sonnst wird die warm und brennt durch.
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Gruß Jogie,
![]() der KFZ Mechaniker der alles selber am Boot macht ![]() |
#3
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....falls es eine Zündspule mit Vorwiderstand ist, wären die 9-10 V absolut normal und sollten bei Starten dann, durch die Überbrückung bei mind, 10, 6 V bleiben.
Als Vorwiderstand kann selbst die Kabelverbindung zum Zündspulen + dienen, die dann ein Spez. Kabel ist.
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![]() M.f.G. Bo
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#4
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Ja, es ist ein Spule mit Vorwiederstand. Mir kommt nur der Zündfunke so mickrig vor gegenüber 12V. Ich werde das beim Starten mal messen.
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#5
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![]() Zitat:
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Gruß Jogie,
![]() der KFZ Mechaniker der alles selber am Boot macht ![]() |
#6
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Dürfte wohl logisch sein wenn ein viertel der Spannung fehlt. Mach dir aber keine Sorgen. Millionen von Motoren laufen damit.
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Gruß Uli07 Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ...
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