13polige Anhängerdorse NSL-Abschaltung über Masse

[schwinge]

Hallo in die Runde,

bin gerade dabei die 13Polige Anhängerdose am Zugfahrzeug auszuwechseln.

Leider habe ich einige Teile der alten in geistiger Umnachtung schon entsorgt und die Müllabfuhr war schon da.

Wie wird der Microschalter in der Dose angeschlossen, im Netz finde ich nur Anleitung/Pläne für Anschlus über Plus.

Vielleicht kann mich ja jemand "erhellen".

Gruß, Rainer

[uli07]

Mit NSL meinst du Nebelschlußleuchte?
Wenn es nur die ist wird der Plus geschaltet. Wenn es mehr ist, z.B. das PDC und die NSL kann es durchaus auch der minus sein.

[Lippi]

Bist Du sicher, dass die alte Dose einen hatte?
Moderne Autos merken den Anhänger über das entsprechende Computermodul.

[uli07]

Bist du dir da sicher? Wie soll das Steuergerät das wissen das nen Anhänger da hinter steckt wenn kein Strom/Licht an ist?
Es kann aber sein das das Steuergerät über den Schalter zu/abgeschaltet wird und das Steuergerät das über den Bus regelt mit dem Licht und dem PDC.

[Lippi]

Ich weiss nur, dass bei mir kein Schalter ist. AHK original...
Nennt sich glaub Kaltüberwachung oder so...
Lichtkontrollmodul überwacht auch, wenn an der Steckdose plötzlich was dran ist. Alle Glühlampen (LED nicht, darum muss man die "ausprogrammieren") werden auch im Auszustand durch kurze Spannungsimpulse auf plausiblen Stromverbrauch getestet.
Wenn man einfach statt Glühobst ne LED einbaut, sieht man es sogar machnmal kurz flimmern. Da die kaum Trägheit haben.
Aber da ist sicher jeder Hersteller etwas anders.

[supernasenbaer]

Zitat von uli07

Bist du dir da sicher? Wie soll das Steuergerät das wissen das nen Anhänger da hinter steckt wenn kein Strom/Licht an ist?
Es kann aber sein das das Steuergerät über den Schalter zu/abgeschaltet wird und das Steuergerät das über den Bus regelt mit dem Licht und dem PDC.

Das Anhängersteuermodul bei modernen Fahrzeugen sendet in verschiedenen Anständen kurze Impulse über die Rücklichtanschlüsse.
Wenn diese Impulse über die Masse zurückkommen ist nen Anhänger dran.
Kann man mit LED Rücklichtern bei manchen Autos „simulieren“. Die Flackern dann alle paar sekunden mal kurz auf.
So bemerkt das Auto,auch wenn der Anhänger abgezogen wird.
Sollte man nicht bei abgeschlossenen Fahrzeug machen…“ich mach mal eben den Anhänger vom Auto ab“…hab ich getan…hat das Auto,direkt mit der Alarmanlage bestätigt.

Die Frage ist eigentlich: von was für einem Fahrzeug reden wir denn hier beim TE?

[schwinge]

Megane III BJ 2015. Es war in der Dose ein Microschalter drin, davon ging ein Kabel zu Masse, das kann ich noch nachvollziehen.
Elektrosatz von Jäger. Leider scheint Jäger nur Dosen mit vorgefertigten Kabelsätzen anzubieten, Schaltpläne such ich dort vergebens.
Und ja es, gibt Nebelschlussleuchten, die über Masse geschaltet werden.

Bis denne, Rainer

bis denne, Rainer

[uli07]

Kommst du nicht an die Schaltpläne dran?
Wenn bei deiner alten Steckdose der eine Pin auf Masse geht dann mach das bei der neuen Dose doch auch so und klemm den Rest so an wie es war.
Wo du es schreibst, da war/ist bei manchen Steckdosen eine "Blechbrücke" eingebaut. Stimmt.

[supernasenbaer]

Ist die AHK werksseitig oder nachgerüstet?

Bei einer nachgerüsteten AHK kann es sein, dass die Masse von der NSL durch die Dose geschleift wird und dann bei angestecktem Anhänger durch den schalter getrennt ist, währenddessen der NSL-Pin in der AHK Dose vom CheckControl Modul direkt angesteuert wird.
Kannst du das mit nem Multimeter messen, was passiert wenn die NSL an ist?

[schwinge]

Glaubt man dem Datum auf den Modulen die zur AHK gehören wurde sie nachgerüstet (Elektrosatz von Jäger).
Hab alle Kabel an die Kontakte in der Dose angeschlossen und das Kabel, das dann übrig war über den Microschalter in der Dose an Masse (Kontakt 3) geschleift (kann ja nur noch das Kabel gewesen sein).
Nebeschlussleuchte funktioniert, (auch die Abschaltung).

bis denne und danke für mitdenken, Rainer