Fehlersuche Hydrauliklenkung schwergängig und quietscht?

[Österreicher]

Hallo,

bin im Urlaub und stelle fest, dass die Hydrauliklenkung schwergängig ist. Es ist gleichmäßig schwergängig, egal in welche Richtung gesteuert wird.

Gleichzeitig hört man quietschende Geräusche aus dem Steuerrad. Klingt in etwa so wie wenn Gummi auf Metall reibt.

Stehen Geräusch und Schwergängigkeit in Zusammenhang?

Was könnte die Ursache sein? Wo sollte ich suchen?

[Frank-HH]

Moin,

den Ölstand hast Du schon kontrolliert ?

[Emma]

Wenn genug Öl drin ist (Plunger müssen bedeckt sein), kann es nur ein mechanisches Problem sein. Am besten Öl soweit ablassen bis die Pumpe leer ist. Dann probieren. Manchmal braucht man eine neue Pumpe, die gehen schnell kaputt. Meine hat nur 40 Jahre gehalten .
Was ist eigentlich am anderen Fahrstand?

[Emma]

Äh - fällt mir gerade ein: Meine obere Pumpe quietscht auch manmal, da ist die Ursache die vordere Wellendichtung (die hinterm Rad). Da hilft eine Spritze mit Öl, mit der man das Öl beim Drehen schön in die Wellendichtung applizieren kann. Alter Handtuch unterlegen, da läuft logischerweise 'ne Menge daneben.

[Österreicher]

Danke, aber mir ist nicht bekannt, dass eine Pumpe verbaut wäre?

[jogie]

Zitat von Österreicher

Danke, aber mir ist nicht bekannt, dass eine Pumpe verbaut wäre?

Hydrauliklenkung keine Pumpe. Wie geht das denn ??
Schau mal hinters Lenkrad.

[hein mk]

Zitat von Österreicher

Danke, aber mir ist nicht bekannt, dass eine Pumpe verbaut wäre?

Moin
Ooaa!Dann google dir mal einen Schnitt oder eine andere Darstellung einer gängigen Hydrauliksteuerung z.b. bei Vetus,
Sonst würde ich auch sagen ,dass es ein Lager der Ruderradwelle ist das da quietscht,Für einen Mechaniker bedeutet quietschen gleich erhöhte Reibung gleich erhöhter Kraftaufwand für die zu erbringende Arbeit.
gruss hein

[Österreicher]

Zitat von jogie

Hydrauliklenkung keine Pumpe. Wie geht das denn ??
Schau mal hinters Lenkrad.

Hallo, habe mich falsch ausgedrückt: ich meinte, dass keine elektrische (Servo) Pumpe vorhanden ist. Schon klar, dass das Öl irgendwie durch die Drehbewegung herumgepumpt werden muss.

Leider habe ich noch immer nicht wirklich eine Idee, wie ich die Schwergängigkeit beheben kann.

[Österreicher]

Zitat von Emma

Wenn genug Öl drin ist (Plunger müssen bedeckt sein), kann es nur ein mechanisches Problem sein. Am besten Öl soweit ablassen bis die Pumpe leer ist. Dann probieren. Manchmal braucht man eine neue Pumpe, die gehen schnell kaputt. Meine hat nur 40 Jahre gehalten .
Was ist eigentlich am anderen Fahrstand?

Was meinst Du mit anderem Fahrstand?

[hein mk]

Zitat von Österreicher

Was meinst Du mit anderem Fahrstand?

Moin
Es gibt Motorboote aber auch Motorsegler mit zwei Fahrständen,Flybridge meistens bei Motorbooten.
gruss hein

[Österreicher]

Zitat von hein mk

Moin
Es gibt Motorboote aber auch Motorsegler mit zwei Fahrständen,Flybridge meistens bei Motorbooten.
gruss hein

Ok, habe nur einen Fahrstand (BSC 61).

Öl ist genug drin. Ist wirklich sonderbar, dass die Lenkung so schwer geht.

[Libertad]

Man muß halt den Fehler eingrenzen. Liegt es an der Hydraulik (Pumpe, Zylinder), am Gestänge zwischen Hydraulikzylinder und Ruderwelle oder aber an dieser bzw. am Ruderblatt? Also mal die Verbindungen auftrennen und die einzelnen Komponenten überprüfen. So sollte sich der Fehler schon eingrenzen lassen.

[jogie]

Löse mal den Hydraulikzylinder am Motor.
So kannst du mal Tessten ob es die Lenkung ist oder das Drehlager vom Motor.
Der Honda BF150A ist doch ein AB.

[Österreicher]

Zitat von jogie

Löse mal den Hydraulikzylinder am Motor.
So kannst du mal Tessten ob es die Lenkung ist oder das Drehlager vom Motor.
Der Honda BF150A ist doch ein AB.

Hatte vorhin am Hafen den Mechaniker getroffen. Der hatte die gleiche Vermutung, erst einmal dort nachzusehen. Werde ich dann Mal machen, danke!