Honda Bf 50 Kompression auf allen Zylindern nur 5 Bar ?

[ducyy]

Hallo, habe heute Kompression gemessen .
Auf allen Zylindern ca.5 Bar.
Motor ist BJ. 1997
Kein Leistungsverlust , vielleicht nicht ganz so wie vor 10 jahren .
Liegt da ein Messfehler vor ? nur 5 bar ?
Messgerät ist neu .
Gruß Frank

[sporty]

Hi Frank
Da liegt wohl ein Messfehler vor.
Wurde mit voll geöffneter Drosselklappe gemessen?

[ducyy]

Hallo Jürgen
Ich bin mir nicht mehr ganz sicher muss mich zwischen Hecke und Boot zum Gashebel vorquetschen vielleicht deswegen vergessen
Könnte das so viel ausmachen ?

[sporty]

Hi Frank
Das kann sein. Wenn der Motor nichts/wenig ansaugen kann, was soll er dann komprimieren?
Auf jeden Fall sollten die Bedingungen nachvollziehbar einheitlich korrekt sein.

[ducyy]

Ok
werde es Morgen nochmal machen .
Honda sagt 15 Bar ,was kann man bei einem 22 Jahr alten Motor abziehen ?

[sporty]

Hi Frank
15 bar ist für mich nur schwer vorstellbar. Liegt wohl am Alter.
8- 9 bar halte ich für normal ohne die angegebenen Werte von Honda zu kennen.
Ansonsten siehe vorherigen Satz.

[ducyy]

Ok morgen mal sehen
Danke

[Possmann]

15 hat der nie im Leben neu gedrückt.

[ducyy]

orig Honda Werkstatthandbuch 15 bar 214 psi

[sporty]

Naja, wenn Honda das so schreibt, dann soll es wohl so sein.
Die Batterie sollte ausreichend gefüllt sein um die vorgegebene Drehzahl zu erreichen.
Der Motor sollte auch noch warm sein um die angegebenen Werte zu erreichen?
Zumindest würde ich den Motor vor der Messung etwas mit dem Anlasser durchdrehen um etwas Öl zwischen Kolben und Zylinderwand wegen besserer Abdichtung zu bringen oder mit der Ölkanne etwas Öl durch die Kerzenlôcher in die Zylinder einbringen.
Quickstop ziehen.
Das Wasser zur Schmierung des Impellers sollte auch nicht vergessen werden.

[Possmann]

Zitat von sporty

... oder mit der Ölkanne etwas Öl durch die Kerzenlôcher in die Zylinder einbringen.

Das macht man erst um festzustellen ob die Kolberinge defekt sind falls die Kompression zu gering ist. Macht er das gleich zu Anfang sind die gemessenen Werte nicht aussagekräftig.
Mit den anderen Dingen gebe ich dir Recht. Mit Wasser am Impeller verfahre ich genau so.

[diri]

Hatte ich auch mal, Beanstandung nur um die 6 bar alle Zylinder, nichts zu finden, Dienstreise 500 km hin, geguckt, war ein Diagrammblattschreiber, Ok Jungens, besorgt mal das richtige Blatt was zu diesem Gerät gehört und schon waren die rund 14 bar da, so einfach geht es manchmal,

gruss dieter

[ducyy]

hallo,
so Jürgen der Kandidat hat 100 Punkte .
Alle 8,5 bar , mit Öl 0,5 bar mehr .
Ist das jetzt ein guter oder schlechter Wert für Bj. 1997 ?
Kann das schon zuwenig sein ,und Benzin über die Kolbenringe ins Öl gelangen?

[Lombardini]

Fürs Baujahr und vermutlich sehr viel an Betriebsstunden ist das am kaltem Motor noch ein brauchbarer Wert.

[ducyy]

Motor 10 min gelaufen

[sporty]

Hi Frank
Hört sich doch gut an.
So lange alle Zylinder. den gleichen Wert ohne Abweichungen mehr als 0,5 bar zeigen würde ich mir keine Sorgen machen.
Zumal wenn der Motor sonst einwandfrei läuft.

[Andrei]

bei den Automotoren kommt man selten viel über 10 bar. 15 bar konnte ich noch nie messen, dafür aber viel mit 8 bar und diese Motoren waren vollkommen gesund und munter.
Solange der Motor gut startet und läuft, würde ich nie auf die Idee kommen, die Kompression nachzumessen.

[ducyy]

habs nur gemacht da im Öl 0,2 L Benzin war .
Ich wollte testen ob es über die Kolbenringe kommt .
Wo Kann es sonst herkommen ?
Heute konnte ich zum erstenmal einen weissen Schleier am Öldeckel sehen .
Öl war neu .

[Lombardini]

Weißer Verfärbungen im öleinfüllstutzen zeugen von zunächst noch geringem Wasser Anteil im Öl, oft durch Kondenswasser, das sich bei viel Kurzstrecken Fahrt bzw. nicht auf Betriebstemperatur kommendem Motor bildet

[ducyy]

Öl war 30 minuten Alt gestern und Heute Probelauf
In 10 Jahren mit viel Standgas und Kurzstrecke konnte ich das noch nie sehen .

[Müritzfischer]

Kurzstrecke, oder er läuft zu kalt / fett, so das Kraftstoff an der Zylinderwand kondensiert und ins Öl gelangt. Bei der Zuführung mit Fallbenzin ohne Hahn, kann der Kraftstoff auch mal durch ein undichtes Nadelventil direkt in den Motor laufen.

[ducyy]

Gestern bemerkte ich das ein Vergaser undicht war .
Paar Schläge Heute wieder Dicht .
vermutlich Schwimmerventil.
So langsam macht es keinen Spaß mehr ,erst Benzin im Öl dann Wasser

[ducyy]

Danke an alle !