VP DPH-A macht Geräusche

[milton]

Hallo zusammen ich bin grad mitten in den Kornaten und bräuchte eine sachverständige Einschätzung meines Problems, bzw. des meines Antriebs.
Es sind D6 mit DPH verbaut.

Gestern auf der Überfahrt habe ich nach ca. 2h bemerkt, das die Antriebe ein bischen Leistung verloren haben. Um auf der üblichen Cruise-Speed zu bleiben benötigten die Motoren ca. 150 Umdrehungen mehr.
Weil es am Anfang der Fahrt ein wenig geschüttelt hatte und ich sowas schonmal hatte war ich der Ansicht, das wohl einer der Dieselvorfilter zugesetzt sein muss und hab mir keine großen Gedanken gemacht.

Heue morgen hab ich dann den Filter getauscht. Der sah aber noch sehr gut aus. Ich hab dann ein bischen intensiver geschaut. Als einziges Problem habe ich einen Antrieb ausmachen können. Im ausgekuppelten Zustand drehen die beidem Ropeller merklich schwerer als am anderen Antrieb und beim Drehen hört man Mahlgeräusche.

Kann das die Ursache für den Leistungsverlust sein.

Wie dringend ist die Reparatur. Ich würde die Tour gern zu Ende fahren. Sind aber noch gut 500 km.

[Geesthachter]

Ich denke das der Z in sehr kurzer Zeit stirbt.....zumindest wenn du noch weiter machst....

[milton]

Definer mal sehr kurz. Seit dem Leistungsverlust war ich gestern immerhin noch 150 km unterwegs, ohne das sich was geändert hätte.

[milton]

S ich hab mir jetzt nochmal alles in Ruhe angesehen. Das Mahlgeräusch kommt von den Propellern, der hinter ist ca. 4-5mm nach vorn gerutscht und schabt nun am vorderen. Das Geräusch überträgt sich zwar über den ganzen Antrieb, die Ursache ist aber Eindeutig das Schaben.

Hab den Antrieb nach oben getrimmt und könnte die Propeller mal abnehmen. Da ich aber absolut nichts dabeihabe, daß man als Abstandsscheibe nutzen könnte wird das wohl nur wenig bringen.

[Arriba3]

@ Milton

Ich könnte mir vorstellen das an diesem (im)Propeller die Gummi-Rutschkupplung defekt ist und er dadurch verschoben und letztendlich auch verdreht ist!
Da wirst du nichts mit Unterlagen oder sowas ändern können und wenn nur für kurze Zeit.
Also bau die Propeller mal ab...achte ob sie richtig angezogen waren.......denke aber du musst in die Tasche greifen und Neue kaufen oder mit viel Glück jemanden finden der Rep. kann.
ist aber nur eine Vermutung!

Gruß,Georg

[winetouu]

Du könntest bei Igor von Yachtservice Polaris +385 (98) 266 343 in Vodice nachfragen
ob er noch Props da hat, mein Stegnachbarn hatte bei seiner Cranchi das selbe Problem, mußten 2Neue dran.

[milton]

Liege grad in Biograd und warte auf Propeller. :-( JEDES JAHR DER GLEICHE SCH.... IM AUGUST.

[Arriba3]

Hallo Milton,
Ist das schon öfter passiert?

Gruß, Georg

[Ambros]

Mahlgeräusche entstehen dadurch weil die Gummikupplung sich verschoben hat und der Abstand zwischen den beiden Props nicht mehr vorhanden ist. Beide Propeller liegen unten aneinander und reiben sich gegenseitig ab. Habe gestern meine Props demontiert, selbiges Problem. Kurzfristig nicht lösbar. Neuer Satz ist unterwegs und die alten zum vermessen zu Göver senden und wenn es geht neue Buchsen einpressen lassen.

[milton]

Trefferqoute Ambros 100%.

Der 3-Blatt-Propeller hat sich von der Nabe gelöst. Bei Vorwärtsfahrt schabte er am Antriebsgehäuse, bein Rückwärtsfahrt am 4-Blatt-Propeller.

Bei wirtschaftlicher Gleitfahrt (normalerweise so 27 kn) fehlten zuletzt ca. 3 kn. Das trotzdem noch etwas Schub ins Wasser gebracht worden ist, liegt lt. VP-Schrauber daran, daß der Prop teilweise wieder durch die entstehende Reibungshize an die Nabe aufgeschmolzen wird.

Btw. Wir waren nach ziemlich genau 20h mit einem neuen Satz Propeller wieder on tour. Danke nochmal an Hr. Schwung vom Adria Nautic Service in Biograd für die geleistrte Arbeit.

[milton]

Zitat von Arriba3

Hallo Milton,
Ist das schon öfter passiert?

Gruß, Georg

Nö, letztes Jahr war es das Lager des Schwungscheibengehäuses. 5 Tage Werft.

[Arriba3]

Hallo Milton,
Schön das es sich so schnell aufgeklärt hat....Trefferquote 100%

Ich könnte mir vorstellen das an diesem (im)Propeller die Gummi-Rutschkupplung defekt ist und er dadurch verschoben und letztendlich auch verdreht ist!

An der Schwungscheibe meinst du den Motor-Coupler

Und jetzt ohne weitere Defekte die Tage genießen
Gruß, Georg