Yamaha 115 CETO 2 Takt springt kalt schlecht an

[Boatrunners]

Hallo zusammen ich bin der Joachim und neu hier im Forum.Nachdem wir uns erst mal mit der 15PS Regel zufrieden gegeben haben und dann doch etwas mehr wollten habe ich doch den Schein gemacht und eine Campion Allante gekauft.Hat auch die ersten paar mal ganz gut gelaufen.
Jetzt zu meinem Problem- Yamaha 115 PS V4 2 Takt CETO BJ 1998
Wenn ich den Motor kalt starte springt er nicht an nur mit Startpilot dann aber wenn er mit 2 kleinen Spritzern gelaufen hat , immer wieder sofort ohne Probleme. Des weiteren hat ab ca 4800Um Probleme weiter hoch zudrehen dauert dann etwas.Propeller ist Serie 19K
Gemacht habe ich bis jetzt Kerzen ern und Kraftstofffiler.
Kompreession habe ich im kalten 8.5-9 Bar alle gleichmäßig im warmen alle gleich bei 8 Bar gemessen. Dann habe ich die Batterie ern weil mir die Anlasserdrehzahl etwas wenig vor kam habe jetzt eine neue 85 AH drin.
Der E choke und der mechanische Choke funktionieren.Ansonsten läuft er ganz gleichmässig keine Aussetzer oder änliches .
Hat vieleicht jemand noch ein Wekstatthandbuch in Deutsch.
Weiß jemand die Grundeinstellungen für die Vergaser.
Die Suche habe ich schon benutzt habe zwar was gefunden aber hat mein Problem nicht gelöst.
PS
Suchen Boots Freunde im Raum Wesel -Emmerich wir M52 W40 m10 und w6 Jahre.

[ralfschmidt]

in aller Regel hilft Vergaser zerlegen gründlich reinigen und mit Rep.Satz wieder zusammen bauen
Rep.Anleitung in D ist schwierig
Ex.Zeichnungen und Teilelisten findest du auf der Yamaha Hompage
https://www.yamaha-motor.eu/de/de/se...rts-catalogue/

Ersatzteile bekommt man bei dem Händler
http://www.claus-schalhorn.de/kataloge.htm

[Yups]

Moin Joachim!

Du hast Glück
Von diesem Motor hab ich das passende Handbuch, auch in deutscher Sprache.
Sende mit bitte eine PN mit deiner E-Mail Adresse.

Grüße
Yannick

[Boatrunners]

Dank für die schnelle Antwort ist unterwegs
Grüsse Joachim

[Flap Jack]

mmmmh.....

Also wenn ein Motor nur mit Startpilot an springt aber danach unter Teil Last normal läuft? Da ist meistens die Gemischaufbereitung die Ursache wenn das ein Vergaser Motor ist.

Motoren brauchen beim Kaltstart eine extra Portion Benzin, die scheint da bei Dir nicht an zu kommen. Wenn das ein Vergaser Motor ist, werden wohl de Düsen für die Leerlauf Gemisch Versorgung einfach verdreckt oder verharzt sein.

Eventuell ist da das gleiche mit den Hauptdüsen im Argen und deswegen bekommst Du keine Maximal Drehzahl.

Sofern das ein Vergaser Motor sein sollte: Vergaser demontieren und gründlich reinigen, Düsen mit einem Pfeifenreiniger durch putzen oder Ultraschall Bad.

Prüfen solltest Du dann aber auch ob die Dichtungen zwischen den Vergasern und dem Motor OK sind, denn auch Nebenluft wegen defekter Dichtungen kann ähnliche Probleme bescheren.

[Boatrunners]

Hallo wollte mal kurze Rückmeldung geben ,habe die Vergaser überhohlt und neu eingestellt, Motor springt wieder an. Hoffe das sich das Problem unter Volllast damit auch gelöst hat konnte ich leider noch nicht testen(steht noch in der Garage).
Oder hat noch jemand eine Idee.
MFG Joachim

[ralfschmidt]

dann warte mal ab wie die Probefahrt so läuft

[Laminator]

Das mit dem Choke kennst Du ?
Schlüssel beim Starten reindrücken betätigt den Primer oder wenn vorhanden
die Kaltstartklappen.
Ob das bei dem Motor auch so ist ?

[Boatrunners]

Ja das kenn ich der Motor hat den E Choke an der Schaltung und einen Mechanischen am Motor.
Danke für die Hilfe.
MFG Joachim