Bares Geld für alle E-Auto-Besitzer dank der THG-Richtlinie

[Emotion]

Zitat von Gerd-RS

Der Preis - mit relativ guter Ausstattung so um die 23 Tsd. Euro - klingt verlockend. Anhängerkupplung lässt sich allerdings auf deren Webseite nicht konfigurieren.

230 km Reichweite hört sich auch erst mal gut an. Eine Schnell-Ladung (knapp 1 Std.) unterwegs bringt den Akku aber nur noch auf 80%, also 180 km Reichweite. Im besten Fall kommt man mit einer Pause von etwa 1 Std. also maximal 400 bis 410 km. Im Winter wird das sicher auf höchstens 350 km zusammen schrumpfen.

Das ist für mich keine echte Alternative für die Langstrecke, sondern auch nur ein (gutes!) Angebot für die Kurzstrecke.

Gruss


Gerd

23tsd ist all in, aber da gehen ja noch 9tsd Förderung runter macht 14tsd.

[Gerd-RS]

Meine Preisberechnung beruht auf einer Konfiguration über die Dacia-Webseite und inkludiert ein paar, wenige Extras. Die staatliche E-Förderung habe ich nicht berücksichtig.
Tatsächlich ist der Dacia wirklich billig - ich vermute mal (hab' mich trotzdem zur Probefahrt angemeldet) - er wird auch "billig" in der Anmutung sein. Wie alle Dacia, die ich bisher so gesehen habe.

Was habt Ihr eigentlich gegen die Entwickler in Wolfsburg?
Mein VW E-Up, der ja leider nicht mehr angeboten wird, war genauso preiswert wie der Dacia, hat aber einen durchaus ansprechenden Innenraum für einen Kleinwagen und nicht die "Pappe/Billigplastik-Anmutung" im Ostblock-Design eines Dacia.

Aber mal sehen - ich werde den Dacia ja bald live erleben und dann gerne berichten.

Gruss


Gerd

Ich auch.

Meine Eltern haben letzte Woche einen SPRING (nicht Swing) bestellt.

Lieferzeit hält sich in Grenzen und sie freuen sich drauf.
Anhängerkupplung gibts nicht. Aber die Kiste ist ja faktisch auch so groß wie ein Fiesta aus den 70ern.

Meine Eltern passen perfekt in die Zielgruppe.
Täglich 4 km zur Arbeit (meine mutter noch).
2Mal die Woche in den Ort zum Einkaufen (5 km x 2), ansonsten am Wochenende mal zu Bekannten / Verwandten, maximal bis 100 km pro Richtung.

Denen reicht auch die 230V Ladeoption, da der Hobel eh nur zu Hause in der Garage steht und dann immer voll ist, wenn die los wollen.

Mit der Steuerfreiheit und der THG Prämie kostet der quasi die ersten Jahre bis auf Strom keine Nebenkosten.

Ich lass mich überraschen.

[Startpilot]

Das wäre auch mein/unser Nutzungsprofil als Zweitwagen, alles im <50km-Radius.
Die Begeisterung für Dacia rührt aus dem Erstwagen; Dacia Dokker/Diesel, Reimport "mit-Alles" für 15,5k€ und <6l/100km.
Der wird noch lange bleiben...
Wenn man seinem Geld nicht böse ist und festgestellt hat, dass das Leben ohne Markenwahn und Repräsentationszwang deutlich relaxter ist, kommt man m.M.n. um diese Marke nicht rum.

[murphys law]

Zitat von Startpilot

Das wäre auch mein/unser Nutzungsprofil als Zweitwagen, alles im <50km-Radius.
Die Begeisterung für Dacia rührt aus dem Erstwagen; Dacia Dokker/Diesel, Reimport "mit-Alles" für 15,5k€ und <6l/100km.
Der wird noch lange bleiben...
Wenn man seinem Geld nicht böse ist und festgestellt hat, dass das Leben ohne Markenwahn und Repräsentationszwang deutlich relaxter ist, kommt man m.M.n. um diese Marke nicht rum.

Ach Dirk,
dann wünsche ich dir und allen Insassen (Frau, Hund, etc.),daß in der Zukunft Ihr auch nicht als crash test dummies erlebt

[Startpilot]

Zitat von murphys law

Ach Dirk,
dann wünsche ich dir und allen Insassen (Frau, Hund, etc.),daß in der Zukunft Ihr auch nicht als crash test dummies erlebt

OT:
Das Risiko halte ich in NL mit 100-120km/h (täte D auch gut) für beherrschbar.
Und ja, ich hätte auch gerne meinen Saferoom zurück (W124 200D).
Darf ich aber nicht mehr fahren. Sagt Greta.
Und all ihre geflashten Kolleg*innen

Back to topic....

[murphys law]

Zitat von Startpilot

OT:
Das Risiko halte ich in NL mit 100-120km/h (täte D auch gut) für beherrschbar.
Und ja, ich hätte auch gerne meinen Saferoom zurück (W124 200D).
Darf ich aber nicht mehr fahren. Sagt Greta.
Und all ihre geflashten Kolleg*innen

Back to topic....

Kann es mir nicht verkneifen, wg. OT., aber Du bist bei allem Respekt nach 30 Jahren assimiliert in NL

[Steeli]

Zitat von Elb Bummler

War gestern wieder V-Power Diesel tanken und habe mich über die Ersparnis dank der Tankkarte gefreut - somit sind wieder 1050 km möglich für schlappe 86€ und dank der THG Quote kann ich

Welches Auto braucht bei Deiner mehrfach geschilderten Fahrweise weniger als 5 Liter auf 100km?

[wolf b.]

Zitat von Gerd-RS

Da liegt das Problem, Wolf:

Die Ladeinfrastruktur ist einfach noch nicht genügend gut ausgebaut. Selbst an den Autobahnen nicht. Wenn Du Pech hast, sind alle Ladesäulen besetzt, wenn Du an irgend einer Raststätte mit Stromtanke ankommst.

Ich hab ja noch keinen Stomer, aber was ich so lese gibt es auch Probleme wegen verschiedenen Anbietern.
Das sollte mal vereinheitlicht werden.

Wie gesagt, 250 km echte Reichweite, dazu gehört für mich der Winter dazu, wäre ich mit zufrieden.
Mein Böötchen müßte er halt noch ziehen können ...

[olli81]

Zitat von Gerd-RS

Was habt Ihr eigentlich gegen die Entwickler in Wolfsburg?
Mein VW E-Up, der ja leider nicht mehr angeboten wird, war genauso preiswert wie der Dacia, hat aber einen durchaus ansprechenden Innenraum für einen Kleinwagen und nicht die "Pappe/Billigplastik-Anmutung" im Ostblock-Design eines Dacia.

Dann hast Du noch keinen aktuellen ID3 oder ID4 gefahren: die Karren haben ein tolles Fahrwerk, ohne Frage, aber die Bedienung!! [emoji2961]

Ich habe beruflich indiziert inzwischen einige E-Autos gefahren, aber noch nie ein Auto mit so unlogischem Bediensystem gefahren. 3 Unterschritte über TouchScreen ohne haptisches Feedback (ich liebe definierte Knöpfe), um das Radio auf nen anderen Sender zu stellen… [emoji849]


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[Wolle63]

Wir sind den Spring am Dienstag Probegefahren, und haben in gleich bestellt.
Unsere Erwartungen zum Sring waren nicht allzu hoch, und so wurden wir auch nicht
enttäuscht. Fährt , Bremst und macht was er soll, zuzüglich allen möglichen Schnickschnack.
Da es Unser Winter und Hundeauto wird, ist die Reichweite auch wurscht.
Das was er kostet ist er allemal Wert.
Gruß Wolle

[Canadachris]

Zitat von olli81

...um das Radio auf nen anderen Sender zu stellen… [emoji849]

Ich höre meistens denselben Sender, SRF1 übers Handy welches mit meinem Autowagen verbunden ist.... also wenn es daran scheitern sollte?
Zudem kann ich am Lenkrad den Sender wechseln, brauche kein Autoradio mit Knöpfen dafür.

[superlolle]

Zitat von Wolle63

Wir sind den Spring am Dienstag Probegefahren, und haben in gleich bestellt.
Unsere Erwartungen zum Sring waren nicht allzu hoch, und so wurden wir auch nicht
enttäuscht. Fährt , Bremst und macht was er soll, zuzüglich allen möglichen Schnickschnack.
Da es Unser Winter und Hundeauto wird, ist die Reichweite auch wurscht.
Das was er kostet ist er allemal Wert.
Gruß Wolle

Herzlichen Glückwunsch! Sehr cool! Es werden natürlich Posts kommen, wonach der Spring theoretisch völlig untauglich ist ... Hauptsache er ist - und davon gehe ich aus - für Euch passend! Allzeit gute Fahrt!

Zitat von Steeli

Welches Auto braucht bei Deiner mehrfach geschilderten Fahrweise weniger als 5 Liter auf 100km?

Der Trick ist, dass wir ihn zu zweit fahren .. meine Frau hält den Schnitt echt unten Wir brauchen halt keinen Zweitwagen, der jetzige bietet uns alles, was uns wichtig ist.
Kurzbesuche auf eine Tasse Kaffee oder ein Stück Kuchen auch über 250km one way Entfernung sind halt keine Seltenheit bei uns - bei weit verteilten Familien und Freunden würde es halt ne Menge an Spontanität nehmen, wenn man da noch Zwischenladen muss.

Hatte einen längeren Text geschrieben, der fiel aber nun der zeitlichen Abmeldung hier zum Opfer....


Grüße
Daniel

[Steeli]

Zitat von Elb Bummler

Der Trick ist, dass wir ihn zu zweit fahren .. meine Frau hält den Schnitt echt unten l

Das heißt wenn sie fährt schiebt sie damit du bei deiner Fahrweise 10 Liter durchlassen kannst.... ist aber ok, hab kein Problem wenn die Leute hier sich selbst relativieren

[olli81]

Zitat von Wolle63

Wir sind den Spring am Dienstag Probegefahren, und haben in gleich bestellt.
Unsere Erwartungen zum Sring waren nicht allzu hoch, und so wurden wir auch nicht
enttäuscht. Fährt , Bremst und macht was er soll, zuzüglich allen möglichen Schnickschnack.
Da es Unser Winter und Hundeauto wird, ist die Reichweite auch wurscht.
Das was er kostet ist er allemal Wert.
Gruß Wolle

Cool, den hatte ich gar nicht auf dem Schirm.. :-D

Wie schnell wird der denn geliefert?

Zitat von Steeli

Das heißt wenn sie fährt schiebt sie damit du bei deiner Fahrweise 10 Liter durchlassen kannst.... ist aber ok, hab kein Problem wenn die Leute hier sich selbst relativieren

Ich liege bei meiner Fahrweise im Schnitt bei ca. 6,7 L sie schafft es das Auto mit 4,8 L zu bewegen.
Und ja, da wo es möglich ist zügig zu fahren, da tu ich es natürlich nach wie vor

Em Ende ist´s natürlich dennoch ein reeller Durchschnittswert, weil halt nur ein Auto im Haushalt vorhanden ist - es wird dadurch nicht mehr oder weniger. Wir tanken 2 - 3 Mal im Monat je nach dem was halt ansteht Im Schnitt 2400km monatlich.

Grüße
Daniel

[justme]

Moin moin,

Zitat von olli81

Ich habe beruflich indiziert inzwischen einige E-Autos gefahren, aber noch nie ein Auto mit so unlogischem Bediensystem gefahren. 3 Unterschritte über TouchScreen ohne haptisches Feedback (ich liebe definierte Knöpfe), um das Radio auf nen anderen Sender zu stellen… [emoji849]

ich bin ja auch kein großer Fan von Touchscreen-Bedienung (geht halt quasi gar nicht ohne hinzugucken), aber da gibt's auch in den Autos noch den einfacheren Weg über's Lenkrad, statt sich da ins passende Menü durchzuklicken. Und generell, wenn man eher auf konventionellere Bedienung steht empfiehlt es sich da, sich mal die Konzernbrüder von Skoda anzuschauen, die haben (bei grundsätzlich ähnlicher Bedienphilosophie) noch deutlich mehr echte Tasten verbaut (konkret also den Enyaq, vom ID.3 gibt's kein Äquivalent. Der erwähnte ist allerdings auch generell ein echt nettes Fahrzeug (und hat, wichtig für Manche, auch als Hecktriebler schon Anhängelast, als 4x4 dann bis zu 1200kg).

lg, justme, sich den Enyaq als nächstes Fahrzeug wünschend

[Fraenkie]

Zitat von justme

Moin moin,



ich bin ja auch kein großer Fan von Touchscreen-Bedienung (geht halt quasi gar nicht ohne hinzugucken), aber da gibt's auch in den Autos noch den einfacheren Weg über's Lenkrad,.
.
.


lg, justme, sich den Enyaq als nächstes Fahrzeug wünschend

Ich versteh die Autohersteller eh nicht. Warum soviel Kapa. investieren in Zeugs das "eh da" ist.

Das sündhaft teure Navi im Mercedes (ist halt bei grossem Schirm und Kameras etc. dabei) benutze ich praktisch nie. Das ist net schlecht, also net nur schlecht
Aber Google Maps gespiegelt vom Handy auf den Schirm ist doch viel gscheiter. Simpel, einfach, man ist dran gewöhnt und mit den üblicherweise wirklich passenden Daten (Staus und blabla). Speichert alles, jede Pinkelpause , in der Zeitleiste...........

Und dann sollte es an ein / zwei Drehreglern und ein paar Knöpfen doch net scheitern für Lautstärke, Temperatur, Lüftung, Heckscheibe, Schiebedach, Fensterheber, also alles was man wirklich öfters braucht und schnell und nahezu blind bedienen will.

Ein Auto nur mit Touch wird irgendwie nicht meins

[Wolle63]

Zitat von olli81

Cool, den hatte ich gar nicht auf dem Schirm.. :-D

Wie schnell wird der denn geliefert?

Lieferzeit ca. 9 Monate.
Gruß Wolle

[olli81]

Zitat von justme

Ich bin ja auch kein großer Fan von Touchscreen-Bedienung (geht halt quasi gar nicht ohne hinzugucken), aber da gibt's auch in den Autos noch den einfacheren Weg über's Lenkrad, statt sich da ins passende Menü durchzuklicken. Und generell, wenn man eher auf konventionellere Bedienung steht empfiehlt es sich da, sich mal die Konzernbrüder von Skoda anzuschauen, die haben (bei grundsätzlich ähnlicher Bedienphilosophie) noch deutlich mehr echte Tasten verbaut (konkret also den Enyaq, vom ID.3 gibt's kein Äquivalent. Der erwähnte ist allerdings auch generell ein echt nettes Fahrzeug (und hat, wichtig für Manche, auch als Hecktriebler schon Anhängelast, als 4x4 dann bis zu 1200kg).

Den Skoda habe ich auch gefahren, der ist deutlich gefälliger als der auf gleicher Plattform basierende ID4.

Der Weg übers Lenkrad war bei dem erwähnten ID3 auch son Thema: die Herren Ingenieure haben allen Ernstes die Telefonannahmetaste am Lenkrad wegrationalisiert, auch das geht nur noch übern Touchscreen..

[L0B0]

Moin,

Twizys, E-Motorräder usw profitieren nun auch von der Quote:

NEU: Eure Elektro-Motorräder, Twizys, alle Kleinklassen mit ZLB I (z.B. L3e, L4e, L5e, L7e) werden ab sofort wie PKWs angerechnet!

https://www.carbonify.eu/

Gruß, Jörg

[olli81]

Zitat von L0B0

Twizys, E-Motorräder usw profitieren nun auch von der Quote:

NEU: Eure Elektro-Motorräder, Twizys, alle Kleinklassen mit ZLB I (z.B. L3e, L4e, L5e, L7e) werden ab sofort wie PKWs angerechnet!

https://www.carbonify.eu/

Top, dann ist das nun auch Offiziell!

Ich hatte ja bereits im Eröffnungspost darauf hingewiesen das das geht, mein BMW C-Evolution Elektroroller ist aktuell mein einziges vollelektrisches Fahrzeug.. [emoji3526]


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[justme]

Moin moin,

Zitat von olli81

Den Skoda habe ich auch gefahren, der ist deutlich gefälliger als der auf gleicher Plattform basierende ID4.

Der Weg übers Lenkrad war bei dem erwähnten ID3 auch son Thema: die Herren Ingenieure haben allen Ernstes die Telefonannahmetaste am Lenkrad wegrationalisiert, auch das geht nur noch übern Touchscreen..

ich hab's für den VW nicht mehr genau im Kopf, aber ich meine da nimmt man ein Gespräch dann mit der OK-Taste rechts im Lenkrad an (beim Skoda drücken der rechten Drehwalze). Die explizite Telefon-Taste gibt's tatsächlich bei keinem der Konzernbrüder mehr, das kenn ich aber auch von anderen Herstellern schon länger so.

lg, justme

[olli81]

Eben kam die Mail, das mein Fahrzeugschein beim Umweltbundesamt zur Zertifizierung eingereicht wurde… Es läuft also.. [emoji28]