Batterien falsch angeschlossen - Frage an die Elektriker

[kpn-hornblower]

ja...
und was Sieht man da ? Massive Kupferkontakte !!! Innen ))

die je nach Schalterstellung Keinen oder 2 oder alle 3 Kontakte miteinander Verbinden

wenn die Kontakte nicht *Nachgegeben* hätten, hätts wohl auch Geknallt

[Awandy]

������������
Feuerlöscher schon parat ? Oh man

[diri]

Naja, Kurzschluss oder/und auch Stromverbraucher, da ließe sich an entsprechender Stelle eventuell ne Fangfrage draus machen.
Ich habe ja da mal vor etlichen Zeiten etwas studiert, u.a. Fahrzeugtechnik,
die Frage bei ner Klausurarbeit war folgende:
Beschreiben Sie Aufbau und Funktion einer Bosch K-Jetronik bzw. welche Komponenten müssen zur einwandfreien Funktion vorhanden sein !
War relativ einfach, nur keiner hatte eine 1 bekommen weil keiner erwähnt hatte, dass auch Kraftstoff vorhanden sein muss. (setzt man ja voraus)
so kann es gehen,

gruss dieter

[B4-Skipper]

Zitat von apiroma

Lichtmaschine pruefen lassen!
Da "nur" 24V geflossen sind, koennte die Elektrik ueberlebt haben.

Da die Verbraucher zwischen Masse und Ausgang des Schalters liegen, können diese zu keiner Zeit an 24V gelegen haben.

Auf 1 und 2 jeweils 12V, einmal (-) und einmal (+) an Masse.
Als der Schalter auf "Both" geschaltet wurde, lagen 0V an den Verbrauchern.

Der Schalter hat jedoch den Kurzschlusstrom der 24V-Reihenschaltung abbekommen.

Gruß Lutz

[Maribo]

Guten morgen
Sagt mal Leute wie war die Schaltung jetzt? So wie im Eröffnungsbeitrag oder wie im Download von mibo? Dort ist es eine parallelschaltung also was jetzt?
Lg Peter

[B4-Skipper]

Zitat von Maribo

Guten morgen
Sagt mal Leute wie war die Schaltung jetzt? So wie im Eröffnungsbeitrag oder wie im Download von mibo? Dort ist es eine parallelschaltung also was jetzt?
Lg Peter

Ist doch beides das Selbe, im Eröffnungsbeitrag nur ohne Sicherung und Verbraucher dargestellt.

Gruß Lutz

[diri]

Zitat von Maribo

Guten morgen
Sagt mal Leute wie war die Schaltung jetzt? So wie im Eröffnungsbeitrag oder wie im Download von mibo? Dort ist es eine parallelschaltung also was jetzt?
Lg Peter

Moin Peter,
irgendwie hast Du ein Verständnissproblem,
warum sind die Pole rot (+) und schwarz (-) gekennzeichnet und wie sind sie miteinander verbunden? Denke mal nach,

stehen die Batterien wie in den Bildern parallel zueinander ist es deswegen noch keine Parallelschaltung,

gruss dieter

gruss dieter

Ich kann leider das Bild im Ausgangspost nicht sehen (Firmen-Filter), aber wie kann man denn die Batterien verpolt anklemmen, bzw. welche Sorte Batteriepolklemme sollte ich später NICHT kaufen???

[Maribo]

Hallo Dieter
Ja da hast Du schon recht und das hab ich auch gesehen, nur der Anschluss des Schalters machts für mich zu einer "verpolten" Parallelschaltung . Für mich sieht das so aus wie wenn sich da jemand was gebaut hat und beim Verkauf vergessen hat dem Käufer zu sagen, das er nicht über 1+2 schalten darf Bleibt die Frage warum wollte er umpolen?
Lg Peter

Vielleicht um den Motor andersrum laufen zu lassen, zum Rückwärtsfahren?

Falsches Forum.

Muss wieder zurück zu den großen Tankern

[diri]

Zitat von Maribo

Hallo Dieter
Ja da hast Du schon recht und das hab ich auch gesehen, nur der Anschluss des Schalters machts für mich zu einer "verpolten" Parallelschaltung . Für mich sieht das so aus wie wenn sich da jemand was gebaut hat und beim Verkauf vergessen hat dem Käufer zu sagen, das er nicht über 1+2 schalten darf Bleibt die Frage warum wollte er umpolen?
Lg Peter

Du machst Dir zuviel Denkstress, da hat einer einfach nur die eine Batterie falschrum angeschlossen,

gruss dieter

[jogie]

Der Oben gezeigte schaltplan ist falsch.
Bei der Linken verkabelung gehen + und - auf Masse - .
Die Masse - darf da nicht abgegriffen werden.
Und was wollt ihr überhaupt schalten ?
1)Die Batterien Paralel, 12V doppelte Ah ? Dafür die obere Batterie drehen.Dann stimmt es.
Die Batterien in Reihe 24 V gleiche Ah ?
Oder die Batterien wahlweise einzeln ?

Ihr habt sehr viel glück gehabt das keine Batterie Explodiert ist beim Kurzschluss.

[jogie]

Zitat von B4-Skipper

Da die Verbraucher zwischen Masse und Ausgang des Schalters liegen, können diese zu keiner Zeit an 24V gelegen haben.

Auf 1 und 2 jeweils 12V, einmal (-) und einmal (+) an Masse.
Als der Schalter auf "Both" geschaltet wurde, lagen 0V an den Verbrauchern.

Der Schalter hat jedoch den Kurzschlusstrom der 24V-Reihenschaltung abbekommen.

Gruß Lutz

Einer der sich auskennt, genau richtig.

[Sāmpēra]

Zitat von jogie

Der Oben gezeigte schaltplan ist falsch.
Bei der Linken verkabelung gehen + und - auf Masse - .
Die Masse - darf da nicht abgegriffen werden.
Und was wollt ihr überhaupt schalten ?
1)Die Batterien Paralel, 12V doppelte Ah ? Dafür die obere Batterie drehen.Dann stimmt es.
Die Batterien in Reihe 24 V gleiche Ah ?
Oder die Batterien wahlweise einzeln ?

Ihr habt sehr viel glück gehabt das keine Batterie Explodiert ist beim Kurzschluss.

Jogie... der Junior meines Kumpels hat in Physik nicht aufgepasst und die eine Batterie falsch angeschlossen. Die Schlatung soll keinerlei Sinn ergeben. Sie war ein Unfall. Ergebnis: 2 Batterien und ein Hauptschalter im Eimer. Eine oder 2 rausgesprungene und eine durchgebrannte Sicherung. Wobei die durchgebrannte vielleicht vohrer schon durchgebrannt war und es hat nur keiner gemerkt.

Und ich kann nicht sicher sagen wie viele Sicherungen rausgesprungen sind weil irgendwann 4 Leute gleichzeitig nach der einen, entscheidenten Sicherung suchten und jeder mal irgendwo drücke, zog oder mit dem Multimeter maß.

[tritonnavi]

Zitat von jogie

Der Oben gezeigte schaltplan ist falsch.
.

..da ist ja noch gar keiner drauf gekommen.....

Falsch ist der Schaltplan nicht, denn, jedenfalls so wie ich es verstanden habe, bildet(e) er die Realität korrekt ab und daher ist der Schalter jetzt im Eimer.

[jogie]

Zitat von tritonnavi

..da ist ja noch gar keiner drauf gekommen.....

Falsch ist der Schaltplan nicht, denn, jedenfalls so wie ich es verstanden habe, bildet(e) er die Realität korrekt ab und daher ist der Schalter jetzt im Eimer.

Ja, du hast recht! Dieser Schaltplan ist genau richtig um die Batterien kurz zu schließen, was keiner braucht.
Wenn die Batterien Paralel geschaltet werden sollen ist er nur Falsch.
Zum glück hat der Schalter nicht standgehalten, sonst hätte es ein Feuerwerk gegeben.

[Sāmpēra]

Zitat von jogie

...
Zum glück hat der Schalter nicht standgehalten, sonst hätte es ein Feuerwerk gegeben.

Es waren zwei Gelbatterien verbaut. Ist das in so einem Fall von Vorteil?

[B4-Skipper]

Zitat von jogie

Ja, du hast recht! Dieser Schaltplan ist genau richtig ...

Um es auf die Spitze zu treiben:
Der Schaltplan stellt den Fehler richtig dar

Gruß Lutz