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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#26
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Von dem Bild kann ich das Innenleben nicht erkennen
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#27
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Zitat:
Eine Kreiselpumpe ist nicht selbstansaugend... Bleibt nur eine impellerpumpe damit würde es gehen..
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map |
#28
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Dann gibt es noch eine Kolbenpumpe.
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#29
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Dann verlinkt Mal bitte eine aus dem Sportbootbereich... Nur eine...
Es gibt auch noch Schlauchpumpen diese sind auch sehr gut...
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map |
#30
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Zitat:
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Gruss, Dirk
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#31
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Zitat:
Beitragszahlung ist mir sowas von wurscht das glaubst du mir gar nicht ...
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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#32
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In einem anderen Faden wurde diese Pumpe
https://www.westfalia.de/garten/pump...SAAEgJrefD_BwE mal empfohlen. Ich hatte eine bestellt aber leider noch nicht ausprobiert.
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Gruss Thomas, Heute isst man Fisch mit Stäbchen, früher war der Fisch das Stäbchen. |
#33
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Zitat:
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map |
#34
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Man könnte so etwas nehmen:
https://www.conrad.de/de/p/crosstool...h-1593901.html Ich selbst nutze eine selbstansaugende Zahnradpumpe von Marco. So ähnlich wie diese hier: https://www.svb.de/de/marco-universa...pumpe-up3.html Gruß Arne. |
#35
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Das Problem in einer herkömmlichen Trinkwasserpumpe sind die verwendeten Gummi´s für Dichtungen und ggf. für die Membran.
Nicht jeder Gummi ist ölbeständig. Z.B. EPDM ist perfekt für Trinkwasser geeignet, leider aber nicht ölbeständig. Die Dichtungen lösen sich dann praktrisch auf. Welche Gummimischung in Deiner Pumpen Verwendung findet, weiß man aus der Ferne natürlich nicht (evt. beim Hersteller mal nachfragen...). Auch mit EPDM-Dichtungen wird die Pumpe ne Weile funktionieren - aber eben nicht sehr lange Sind die Dichtungen/Membranen aus NBR oder Viton siehts anders aus. Die wären ölbeständig.
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Grüße Klausi
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#36
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Der link ist wohl zu lang
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Gruss Thomas, Heute isst man Fisch mit Stäbchen, früher war der Fisch das Stäbchen. |
#37
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map |
#38
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Gerne Jeder wie er mag. Ich dachte es geht um Pumpen.🤔
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Gruss Thomas, Heute isst man Fisch mit Stäbchen, früher war der Fisch das Stäbchen.
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#39
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...und tröpfelt öfters nach
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Helmut sagt: man sollte sich die Ruhe und Nervenstärke eines Stuhles zulegen... ...der muss auch mit jedem Arsch klar kommen.
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#40
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Meine erste Proxxon hat 15 Jahre gehalten und pro Jahr so an die 1000 Liter Altöl abgesaugt. Die Dieseltanks die ich damit leer gepumpt habe nicht mitgerechnet. Bei Diesel ist die Förderleistung auch erstaunlich hoch.
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#41
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Moin moin,
daß die Pumpe auf dem Bild aber, wie in 99% aller Fälle von Trinkwasser-Druckpumpen im Sportbootbereich wirklich eine Membranpumpe ist läßt sich durch 10s googlen allerdings herausfinden. Irgendwelche Hinweise auf im professionellen Bereich verwendete Pumpen, sonstige Zahnradpumpen etc. helfen hier kein bißchen weiter, es ist vielmehr so daß tatsächlich normale Trinkwasserpumpen nicht für Diesel, Öl und Benzin verwendet sind, weil ihre Membranen nicht öl- und kraftstoffbeständig sind. lg, justme
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#42
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Zitat:
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#43
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Moin moin,
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lg, justme |
#44
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Zitat:
…bei Dichtungen ist es noch schlimmer und da ist Diesel am schlimmsten. Wenn Du das regelmässig machen müsstest, dann würde ich zum nächsten Schrottplatz gehen und eine Kraftstoffpumpe aus einem Diesel-PKW dort günstig anschaffen: Die kann das! Benzintaugliche Kunststoffe: POM, PA6.6, PP, PE Diesel: wie oben aber ohne PA6.6 LG, Roland |
#45
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Ich wußte überhaupt nicht das es soviele Pumpensorten gibt. Erstaunlich was ma hier alles lernt was man nun überhaupt nicht braucht.
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Gruß Uli07 Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ... |
#46
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So ein Billigteil habe ich für Altöl, die tut es auch für Diesel:
https://www.ebay.de/itm/314939913043 (PaidLink)
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Gruss aus Frankfurt, Hans Aus technischen Gründen befindet sich die Signatur auf der Rückseite des Beitrages! |
#47
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Keine Sorge, ich könnte wetten, dass wenn ich meinen Dubbel aufschlage, ich durchaus die eine oder andere noch finden werde, die hier noch nicht genannt wurde.
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Viele Grüße, Ingo _________________________________________ Der Unterschied zwischen Theorie und Praxis, ist in der Praxis größer, als in der Theorie.
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#48
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Danke für den Anstoß : habe mir einen Kaiser Oehler von '66 bestellt
Grüße, Reinhard
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#49
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Preiswerte Möglichkeit: https://www.amazon.de/%C3%96labsaugpumpe-Dieselpumpe-%C3%96lpumpe-Heiz%C3%B6lpumpe-%C3%96lwechsel/dp/B00P2KU6AW (PaidLink)
Habe diess Pumpe immer genutzt (fest verbaut) um aus dem Kanister den Diesel/Heizöl in den 10l Tank der DIeselheizung zu pumpen. Erwarte nicht, das die Pumpe eweig hält bei dem Preis. Meine letzte hat jedoch 3 Jahre gehalten. Völlig akzeptabel bei dem Preis, auch wenn das Teil recht laut ist, aber in 2-3 min sind die 10l umgefüllt. |
#50
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Zitat:
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Gruß Axel * Lebenskünstler, Gaunereien aller Art * |
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