Alpha One Gen2 Nach Impellerwechsel lässt sich kein Gang einlegen

[azzon]

Zitat von Exhauster

Hast Du mal probiert ob die Schaltung jetzt wo der Antrieb ab ist leichtgängig ist.
Schaltzug an der Wippe motorseitig aushängen und von Hand betätigen.

Der Antrieb ist bereits wieder montiert und die Schaltung geht normal leichtgängig.
Das ganze Transom inkl. Schaltkabel ist aber erst 1 Saison alt.

[Janus]

Zitat von Exhauster

Ist hier jetzt wirklich jemand der ernsthaft glaubt das dieses Löchlein das zum einen im Anflanschbereich der Glocke endet die ja bekannterweise durch eine Feststoffdichtung abgedichtet wird zu diesem Korrossionsschaden geführt haben soll?

Dieses Löchlein für die Blechschraube geht durch bis in ein 10er Sackloch über dem Bolzenloch. (Kuck mal nach).

Wenn du dir das Foto von @azzon ansiehst, siehst du auch, daß die Dichtung oben am/fürs Sackloch eingerissen ist und dadurch (geringfügig) Wasser nach oben zum Schaltklauenstück einsickern kann und so den Schaden verursacht hat.

[Exhauster]

Zitat von Janus

Dieses Löchlein für die Blechschraube geht durch bis in ein 10er Sackloch über dem Bolzenloch. (Kuck mal nach).

Wenn du dir das Foto von @azzon ansiehst, siehst du auch, daß die Dichtung oben am/fürs Sackloch eingerissen ist und dadurch (geringfügig) Wasser nach oben zum Schaltklauenstück einsickern kann und so den Schaden verursacht hat.

Moin Janus

Diese defekte Stelle an der Dichtung kann auch bei der Demontage des Antriebes entstanden sein!
Bevor das hier die Never ending Story wird freuen wir uns für den TE das jetzt alles gut wird und jeder denkt sich seinen Teil und glaubt das er im Recht ist

Ein schönes Wochenende wünscht Karsten

[Janus]

Zitat von Exhauster

... und jeder denkt sich seinen Teil und glaubt das er im Recht ist

Ein schönes Wochenende wünscht Karsten

Jau, so machen wir's!

Dir auch ein schönes WE.
Auch wenns jetzt so'n Schietwetter hat.
Innerhalb ner guten Stunde ist die Temp. hier von 16° auf 7° gefallen.