Trawler Fahrer Eigner

[dirtyharry]

Wunderschönes Boot.............


Solltest du es doch wieder abgeben wollen, ich melde mich schon mal an.


PS. So schlecht kann es von innen gar nicht sein, dass nicht doch das ein oder andere Foto gezeigt werden kann.

[Totti-Amun]

Ich finde diese Bootsgaragen echt sehr geil. Weiss jemand, was das kostet?

[Tuuut]

Zitat von Schwermatrose

Wenn Du mich so nett bittest.
Während der Fahrt konnte ich mich schlecht selbst fotografieren und in der Halle ging der Dampfer auf die kurze Entfernung leider nicht ganz drauf.
Deshalb 2 Fotos von außen.
Innen zeige ich lieber erst nach der Renovierung.

Schickes Teil. Ist das eine Grand Banks?

[Schwermatrose]

Zitat von Ostfriesen

Wie hieß das Boot bisher?

Warum möchtest Du das wissen?

[Schwermatrose]

Zitat von Totti-Amun

Ich finde diese Bootsgaragen echt sehr geil. Weiss jemand, was das kostet?

Das hängt, wie bei jedem Liegeplatz, von vielen Faktoren ab:
- Bootsgröße
- Mietdauer
- Ort
- Anbieter

[rollow112]

Zitat von Totti-Amun

Ich finde diese Bootsgaragen echt sehr geil. Weiss jemand, was das kostet?

Moin,

die kannst Du auch kaufen - hier zBsp:

https://www.uwjachtmakelaar.nl/de/liegeplaetze/

Viel Erfolg.

[Totti-Amun]

Zitat von Schwermatrose

Das hängt, wie bei jedem Liegeplatz, von vielen Faktoren ab:
- Bootsgröße
- Mietdauer
- Ort
- Anbieter

Naja, das habe ich mir so auch schon gedacht.
Aber vielleicht geht es etwas genauer mit einem Beispiel...?...

[Totti-Amun]

Zitat von rollow112

Moin,

die kannst Du auch kaufen - hier zBsp:

https://www.uwjachtmakelaar.nl/de/liegeplaetze/

Viel Erfolg.

Ich hatte das mal gesehen mit unten Garage samt Stellplatz für PKW darin und darüber die Wohnung, sehr geil.
Aber den Preis dafür will man wahrscheinlich gar nicht wissen...

[Schwermatrose]

Zitat von Totti-Amun

Naja, das habe ich mir so auch schon gedacht.
Aber vielleicht geht es etwas genauer mit einem Beispiel.

Solche Fragen kommen mir immer vor wie:
Wie viel kostet ein Boot?
Nenn mal ein Beispiel.

Nochmal:
Wenn Du konkrete Angaben machst bekommst Du auch eine konkrete Antwort.
Bootsgröße?
Mietdauer?
Ort?

[Ostfriesen]

Zitat von Schwermatrose

Warum möchtest Du das wissen?

Ich habe den Eindruck, das Boot zu kennen.

[Tuuut]

Zitat von Tuuut

Schickes Teil. Ist das eine Grand Banks?

Frage up

[Schwermatrose]

Zitat von Tuuut

Frage up

Ruhig Blut, die ausführlichen Informationen folgen noch...

[Nort Baltic sea]

Hi, hier ist einer der Trawler US gemacht.

NBs

[Shearline]

Zitat von Tuuut

Schickes Teil. Ist das eine Grand Banks?

Zitat von Schwermatrose

Ruhig Blut, die ausführlichen Informationen folgen noch...

Der charakteristischen Form der Fly zufolge würde ich mal auf eine Edership 39 tippen
Sehr schönes Boot jedenfalls

[Schwermatrose]

Wie bereits gesagt.
Nicht nervös werden.
Die Infos folgen...

[Totti-Amun]

Pedro aus Holland baut auch in dem Grand Banks Stil. ;) Wahrscheinlicher also, dass ein Pedro Trawler ist...

[Triumph+Mini]

Wäre mir neu, dass Pedro was im Grand Banks Stil baut. Das einzige Model, dass in Richtung Trawler geht ist die Bora, die hat mit Grand Banks aber nicht viel Ähnlichkeit.

[jaha]

Zitat von Schwermatrose

Ruhig Blut, die ausführlichen Informationen folgen noch...

Was machst du denn hier für eine Geheimniskrämerei?! Schreib doch einfach, dass das ne 39er Edership ist und gut.

Ich finde deinen Dampfer übrigens super schick. Wie alle Trawler. Tolles Boot!

[Cheerstoni]

Hey ihr Trawler-Geschädigten ;)
Bei uns kommt immer wieder mal das Thema Langzeit (Renten)- Boot zur Sprache.
Segeln fällt ziemlich sicher mal raus aus verschiedenen privaten Gründen.
So einen Trawler könnte ich mir gut vorstellen, seetüchtig sollten die ja soweit sein.
Falls ihr Lust habt wär ich für weitere Überlegungen dankbar für ein paar Grund-Daten von Euren schönen Böötlis:
Größe, Motorleistung, angenehme Marschgeschwindigkeit,(mittlerer?) Verbrauch,+ ca. Reichweite

Einfach um mal einen groben Überblick zu haben - vielleicht interessierts Euch ja selber auch ;)

Danke schon mal im Voraus

mfg, Toni

PS: Fahrgebiet ist übrigens voraussichtlich das gesamte Mittelmeer

[klausim]

Zitat von Cheerstoni

Hey ihr Trawler-Geschädigten ;)
Bei uns kommt immer wieder mal das Thema Langzeit (Renten)- Boot zur Sprache.
Segeln fällt ziemlich sicher mal raus aus verschiedenen privaten Gründen.
So einen Trawler könnte ich mir gut vorstellen, seetüchtig sollten die ja soweit sein.
Falls ihr Lust habt wär ich für weitere Überlegungen dankbar für ein paar Grund-Daten von Euren schönen Böötlis:
Größe, Motorleistung, angenehme Marschgeschwindigkeit,(mittlerer?) Verbrauch,+ ca. Reichweite

Einfach um mal einen groben Überblick zu haben - vielleicht interessierts Euch ja selber auch ;)

Danke schon mal im Voraus

mfg, Toni

PS: Fahrgebiet ist übrigens voraussichtlich das gesamte Mittelmeer

Rentner Boot...tztztzt

mein Trawler ist ein Halbgleiter und macht lt. Hersteller knapp 26 Knoten
Verbrauch zwischen 30 und 60 Litern....und bin mit einer 1500 Liter Füllung knapp 1200km weit gekommen..ohne mit dem Gas zu geizen..Reisegeschwindigkeit lag bei ca. 18 Knoten
Ich hoffe das reicht dir.....Fotos siehst Du weiter vorne

[Captain Antonella]

Hallo Toni,
bin zwar nicht ganz so schnell wie der Klaus und auch noch lange nicht in Pension!
Mein Halbgleiter schafft max. 16 Knoten, unterwegs sind wir immer mit 8-10 Knoten, Verbrauch pendelt sich dann ein auf ca. 20l/h!
Mit 1000l Diesel fahr ich dann ganz entspannt eine ganze Weile, auch wenn das Wetter mal nicht so passt!
2x210 Ps reichen auch für die 42 Fuß und 15 Tonnen!
Trawler heißt ja Schleppnetzfischer übersetzt, Netz hatten wir keines aber einen 18 Tonnen Segler am Haken bei 30Kn. Wind in der Lagune bei NW 2,00m!
Der Segler hatte 2,50m Tiefgang, war kein Problem ihn durchzuschleppen!

Würde meinen Trawler gegen nichts tauschen wollen!

Schöne Grüße aus Tirol:

Martin

[Schwermatrose]

Ahoi,

hier kommen, wie versprochen, weitere Infos zu dem Trawler.
Shearline hat genau ins Schwarze getroffen.
Es ist eine Edership 39.
Baujahr 1980.

Ich habe mich entschlossen das Boot erst im April zu überführen.
Dafür gibt es mehrere Gründe.
In Holland ist der Liegeplatz in der Halle bis Ende April bezahlt.
Wegen des anhaltend niedrigen Wasserstandes auf dem Rhein hätte ich aktuell Probleme mit Hafeneinfahrten und Liegeplätzen.
Und bei dem jetzigen Wetter macht das Fahren auch nicht so viel Spaß.
Außerdem habe ich hier noch keinen passenden Hafentrailer für das Winterlager.
Deshalb mache ich im April aus der Überführung einen entspannten Urlaubstörn.
Vorher muss ich aber einiges erneuern.
Die Vorbesitzer haben alles im Originalzustand erhalten, aber irgendwann müssen Polster, Vorhänge und Matratzen nun mal erneuert werden.
Im Moment ist alles in Dunkelbraun gehalten.
Zusammen mit dem dunklen Holz erscheint das innen etwas düster.
Einerseits möchte ich dass es insgesamt heller wird, anderseits aber den originalen Stil beibehalten.
Das wird schwierig, aber ich vertraue da der Leichtmatrosin, die für den guten Geschmack zuständig ist.

Die Technik ist, bis auf die Maschinen, auch weitestgehend im Originalzustand.
Funk und Toiletten müssen neu.
Einen Plotter möchte ich auch vorher noch installieren.
Die gesamte Elektrik muss ich prüfen.
Gasherd und Gasheizung müssen geprüft werden.

Außen ist am Holz auch einiges zu tun.
Möglichkeiten der Beschattung auf dem Achterdeck und auf der Fly sind nicht vorhanden.
Den Außenbereich werde ich aber erst nach der Überführung in Angriff nehmen.

Nun zu den Maschinen.
Das war ein wichtiger Punkt für die Kaufentscheidung.
Beide Maschinen, samt Wendegetriebe, Wellen und Propellern, wurden vor 5 Jahren ersetzt.
Die Maschinen sind seitdem keine 40 Stunden gelaufen, also fast noch neu!
Es handelt sich um 2 Stk. Volvo Penta D3-150 mit je 150 PS.
Das reicht locker um bei halber Drehzahl Rumpfgeschwindigkeit zu erreichen.
Ich habe noch nie so leise und vibrationsarme Diesel in einem Boot erlebt.

Wahrscheinlich fahre ich in 2 Wochen wieder nach Holland.
Dann kann ich auch weitere Fotos zeigen.

Gruß

Schwermatrose

[Ostfriesen]

Zitat von Schwermatrose

Es handelt sich um 2 Stk. Volvo Penta D3-150 mit je 150 PS.
Das reicht locker um bei halber Drehzahl Rumpfgeschwindigkeit zu erreichen.
Ich habe noch nie so leise und vibrationsarme Diesel in einem Boot erlebt.

Dann hast Du noch nicht viel erlebt ...

Im Ernst, gerade wegen ihrer Kundenpolitik hätte ich VP nicht genommen.


Sehr ruhig laufen Yanmar, Hyundai und Scania.

[vader]

Zitat von Ostfriesen

Dann hast Du noch nicht viel erlebt ...

Im Ernst, gerade wegen ihrer Kundenpolitik hätte ich VP nicht genommen.


Sehr ruhig laufen Yanmar, Hyundai und Scania.

Naja, die Auswahl hat man eher bei der Neubestellung eines Bootes. Die Vibrationen sind sicherlich auch von einem gut gemachten Einbau abhängig ;)

Ich hätte mich auch über die D3`s gefreut, zumal die auch mal Vollgasfest sind, was bei einem Trawler bei entsprechender Verwendung auch sinnvoll sein kann. Cooles Boot die Edership

[Totti-Amun]

Zitat von Schwermatrose

Ahoi,

hier kommen, wie versprochen, weitere Infos zu dem Trawler.
Shearline hat genau ins Schwarze getroffen.
Es ist eine Edership 39.
Baujahr 1980.

Ich habe mich entschlossen das Boot erst im April zu überführen.
Dafür gibt es mehrere Gründe.
In Holland ist der Liegeplatz in der Halle bis Ende April bezahlt.
Wegen des anhaltend niedrigen Wasserstandes auf dem Rhein hätte ich aktuell Probleme mit Hafeneinfahrten und Liegeplätzen.
Und bei dem jetzigen Wetter macht das Fahren auch nicht so viel Spaß.
Außerdem habe ich hier noch keinen passenden Hafentrailer für das Winterlager.
Deshalb mache ich im April aus der Überführung einen entspannten Urlaubstörn.
Vorher muss ich aber einiges erneuern.
Die Vorbesitzer haben alles im Originalzustand erhalten, aber irgendwann müssen Polster, Vorhänge und Matratzen nun mal erneuert werden.
Im Moment ist alles in Dunkelbraun gehalten.
Zusammen mit dem dunklen Holz erscheint das innen etwas düster.
Einerseits möchte ich dass es insgesamt heller wird, anderseits aber den originalen Stil beibehalten.
Das wird schwierig, aber ich vertraue da der Leichtmatrosin, die für den guten Geschmack zuständig ist.

Die Technik ist, bis auf die Maschinen, auch weitestgehend im Originalzustand.
Funk und Toiletten müssen neu.
Einen Plotter möchte ich auch vorher noch installieren.
Die gesamte Elektrik muss ich prüfen.
Gasherd und Gasheizung müssen geprüft werden.

Außen ist am Holz auch einiges zu tun.
Möglichkeiten der Beschattung auf dem Achterdeck und auf der Fly sind nicht vorhanden.
Den Außenbereich werde ich aber erst nach der Überführung in Angriff nehmen.

Nun zu den Maschinen.
Das war ein wichtiger Punkt für die Kaufentscheidung.
Beide Maschinen, samt Wendegetriebe, Wellen und Propellern, wurden vor 5 Jahren ersetzt.
Die Maschinen sind seitdem keine 40 Stunden gelaufen, also fast noch neu!
Es handelt sich um 2 Stk. Volvo Penta D3-150 mit je 150 PS.
Das reicht locker um bei halber Drehzahl Rumpfgeschwindigkeit zu erreichen.
Ich habe noch nie so leise und vibrationsarme Diesel in einem Boot erlebt.

Wahrscheinlich fahre ich in 2 Wochen wieder nach Holland.
Dann kann ich auch weitere Fotos zeigen.

Gruß

Schwermatrose

Da hat du dir was feines gezogen...