Aussenborder im Winterlager hoch oder runter….

[köln grillt]

Hallo zusammen,
ich weiß die Diskussion ob man im Wasser den Motor hoch oder runter macht gibt es schon.

Mich interessiert aber nun die Situation beim anstehenden Abstellen in der Winterhalle. Mein 1996er Mercury 90PS hat keine solche "Fahrabstützungs/Arretierung" also er hängt immer am Spiegel. Wenn ich das Boot nun 6 Monate "wegstelle" was empfiehlt sich mit dem Aussenborder zu tun ?

- ganz runter lassen d.h. er hängt in der Fahrposition
- leicht anheben z.B. Trailerfahrposition
- bis zum Anschlag hoch nehmen

Ich dachte wenn ich den hoch fahre dann ist der "Druck" am spiegel etwas niedriger da er ja oben sich dann etwas ausbalanciert. Kann da aber total daneben liegen…

Bin für Tipps und Empfehlungen immer dankbar !

[mue]

wenn der Motor unten ist, kann evtl zurückgebliebenes Wasser herauslaufen.

[Frank mannheim]

Ich habe mein Motor immer unten, so kann Wasser noch rauslaufen.

[Frank mannheim]

Hier noch ein Bild von meinem Motor mit Abstützung Die dient auch als Auffahr Sliphilfe

[ralfschmidt]

wenn du dir wirklich sicher bist, daß kein Wasser mehr im Motor ist, kannst du den Motor so lagern wie du möchtest, ich persöhnlich würde den Motor nur so weit hoch fahren daß der Propeller oder die Finne nirgend wo aufsetzen können, wenn das Gespann mal bewegt werden muß

[kurz]

kann ich eigentlich den AB (60er Klasse) im Standgas im Wasser hochtrimmen und so lange laufen lassen, bis kein Wasser mehr als Prüfstrahl rauskommt. Und dann frostsicher hochgetrimmt lagern?

Ich kann mir eigentlich schwer vorstellen, dass der Impeller davon Schaden nimmt. Andere Erfahrungen?

Danke.

[Variweiss]

Probiere es aus und berichte.
Ich würde es nicht darauf ankommen lassen. Der Aufwand ist doch Recht hoch.

[ralfschmidt]

besser nicht trocken laufen lassen,
ich würde die Motor auf dem trockenen gerade stellen und ein paar mal durchdrehen lassen, dann sollte das meiste an Wasser raus sein, wenn du Bedenken hast würde ich den AB mit Frostschutz durchspühlen, auch wenn es nicht zwingend nötig ist

[kurz]

Zitat von ralfschmidt

besser nicht trocken laufen lassen,
ich würde die Motor auf dem trockenen gerade stellen und ein paar mal durchdrehen lassen, dann sollte das meiste an Wasser raus sein, wenn du Bedenken hast würde ich den AB mit Frostschutz durchspühlen, auch wenn es nicht zwingend nötig ist

Was meinst du mit durchdrehen lassen??? aber nicht laufen lassen?

[billi]

Im Außenborder bleibt ja max. im Impellergehäuse Wasser drin der REst ist so kontsruiert, dass er immer lleer läuft. Daher einfach mal den SChlüssel kurz drehen ohne dass er anläuft (Quickstop gezogen), dann ist auch das Impellergehäuse leer.

[michei1]

Hallo,

ich fahr den Motor immer ganz runter und Stütze die Finne unten mit einem Holz Klotz ab. So wird der Spiegel entlastet. Also ich stelle quasi den Motor auf das Holz drauf.
Natürlich ist der Trailer vorher ganz aufgebockt worden. Dachte eigentlich, das ist so Usus.
Und nicht vergessen, die Spanngurte zu lösen.

Schönen Gruß

Michi

[v4d3r]

Hallo Jörg,

ich habe das gleiche Boot wie du, nur mit dem 120er Force und lasse das Boot bzw. den Motor quasi in Trailerposition, also leicht nach hinten angewinkelt.

Gruß
Max