Trailerfrage Breite - 2,55 / 3,0m mit Ausnahme

[Mork]

Servus zusammen!

Eine Trailerfrage hätte ich... die EU-weite Breite von 2,55m ist klar - in D jedoch kann man recht simpel eine
Ausnahmegenehmigung bis 3m bekommen, welche, wenn ich es richtig im Kopf habe, sogar für einen ganzen
Zeitraum (ich glaube es war ein Jahr?) gilt.

Nun die Frage: Ist das auch schon EU-weit geregelt?

Nachdem ja sogar Gurken in ihrem Wachstumsdrang EU-harmonisiert werden sollte das so sein, aber wer weiß
denn schon genau, was in Brüssels Hirnen so vorgeht.

Also:
Gilt diese in D ausgestellte 3m-Ausnahmegenehmigung EU-weit?
Oder gibt es eine andere, EU-weite Grenze?
Muss ich in jedem Land, welches ich bereisen/durchqueren will extra eine solche Ausnahmegenehmigung bean-
tragen?
Wie ist die Gültigkeitsdauer dort?
Gibt es Länder, wo über 2,55 komplett Schluss ist?

[Hufi]

Moin Erik,

Es ist eine Frage des Aufwands und der Kosten. ZB Italien: vom Brenner nach Genua wären es 6000E geworden . Wie es auf Sardinien weiter gelangen wäre konnte man mir nicht sagen, da Regionalverwaltung.

Europa ist in dem Fall nicht einheitlich.

Vg

Stefan

[billi]

Die Ausnahmegenehmigung ist eine nationale Sache und gilt nur in Deutschland.

Diese Endet an der Grenze.

Ob man in anderen Ländern so einfach eine Ausnahmegenehmigung wie in Deutschland bekommt kann ich dir leider nicht sagen... Aber ich hab gehört, dass man in Kroatien nur mit Polizeibegleitung über 2,55m fahren darf. Dies macht den Transport dann entsprechend teuer.

Aber in der Suchfunktion gibt es bestimmt schon viel dazu da dies schon oft Thema war.

[Drifter99]

In NL ist (Boots-) Ladung bis 3 m OK

[Mork]

Zitat von Drifter99

In NL ist (Boots-) Ladung bis 3 m OK

Einfach so? Oder mit Ausnahmegenehmigung? Wenn ja, wo zu bekommen?

[Drifter99]

Keine Genehmigung erforderlich (lt. ADAC).
Aber Aufpassen: Strassen der Kat: B nur max. Breite 2,20 m

[Bootsport Kroatien]

Hallo,

die Genehmigungen sind nur national ausgelegt. In Deutschland und Österreich ist es kein Problem so eine Genehmigung bis 3.00m Breite zu bekommen. Antragsstellung erfolgt in beiden Ländern direkt im Internet somit sehr unkompliziert. Die Genehmigungen können für einen bestimmten Zeitraum beantragt werden. Kosten sind überschaubar

[Mork]

Zitat von Hufi

Moin Erik,

Es ist eine Frage des Aufwands und der Kosten. ZB Italien: vom Brenner nach Genua wären es 6000E geworden . Wie es auf Sardinien weiter gelangen wäre konnte man mir nicht sagen, da Regionalverwaltung.

Europa ist in dem Fall nicht einheitlich.

Vg

Stefan

Servus Stefan!

Verstehe ich das richtig? Die Genehmigung, dass Du selbst, alleine, mit Deinem Auto und Deinem Trailer
Dein Bis-3-Meter-Boot vom Brenner bis nach Genua zerrst, hätte 6.000.- Flocken gekostet??
Oder sprichst Du von einem Profitransport mit Lkw, Begleitfahrzeug und so weiter?

Möchte ich also auf dem Landweg ein 2,90m breites Boot von - sagen wir mal - Portugal nach Kroatien
bringen, dann muss ich mit den Portugiesen, den Zosen, den Italienern, Slowenen und Kroaten sprechen?
Oder wenn nach NL, dann mit den Portugiesen, Zosen, Belgiern und Niederländern?

Alle mit eigenen Vorschriften und Ideen, eigenen Wartezeiten, Begleitauflagen, Geltungsdauern und Kosten?

Manchmal ist es schwer zu begreifen - im Verkehr haben wir schon lang einheitliche Führerscheine und
Klassen, einheitliche Breiten und Höhen und so weiter, im täglichen Leben begleitet uns der Harmonisie-
rungszwang auf Schritt und Tritt, aber bei sowas kann noch jedes Land Mussolini spielen?

Naja. Schade!

[balaton]

In Frankreich darf man auf einigen Straßen nur zu bestimmten Zeiten über 2,55 m fahren.Es gibt ein besonderes Heft wo alle Angaben aufgeführt sind

Werner

[Mork]

Hallo Werner,

hast du eine Idee wo ich dieses Heft finden kann?
Französisch ist in rudimentären Schulgrundkenntnissen vorhanden...

[Hufi]

Zitat von Mork

Servus Stefan!

Verstehe ich das richtig? Die Genehmigung, dass Du selbst, alleine, mit Deinem Auto und Deinem Trailer
Dein Bis-3-Meter-Boot vom Brenner bis nach Genua zerrst, hätte 6.000.- Flocken gekostet??
Oder sprichst Du von einem Profitransport mit Lkw, Begleitfahrzeug und so weiter?

Möchte ich also auf dem Landweg ein 2,90m breites Boot von - sagen wir mal - Portugal nach Kroatien
bringen, dann muss ich mit den Portugiesen, den Zosen, den Italienern, Slowenen und Kroaten sprechen?
Oder wenn nach NL, dann mit den Portugiesen, Zosen, Belgiern und Niederländern?

Alle mit eigenen Vorschriften und Ideen, eigenen Wartezeiten, Begleitauflagen, Geltungsdauern und Kosten?

Manchmal ist es schwer zu begreifen - im Verkehr haben wir schon lang einheitliche Führerscheine und
Klassen, einheitliche Breiten und Höhen und so weiter, im täglichen Leben begleitet uns der Harmonisie-
rungszwang auf Schritt und Tritt, aber bei sowas kann noch jedes Land Mussolini spielen?

Naja. Schade!

Hi, damals ging es um ein 2,65m breites RIB. Nix Profis, alles eigenleistung.

Es wurde dann ne andere Marke mit 2,54 m👼

Vg

Stefan

[Mork]

Zitat von Hufi

Hi, damals ging es um ein 2,65m breites RIB. Nix Profis, alles eigenleistung.

Es wurde dann ne andere Marke mit 2,54 m👼

Vg

Stefan

Ja da leckst mich am Arsch.

Der Bootstransporteur meines Vertrauens, der damals meine 3,85m breite
Möhre von Berlin an die Adria geschippert hat, meinte ebenfalls: Bring das
Ding nach Koper, in Italien ist jeder Bürgermeister sein eigener Mussolini,
wirst nicht fertig mit Beantragen und es kostet ein Vermögen.

Aber 6 Mille für 10cm drüber?? Für die paar Meter?
Respekt. So macht man das...

[balaton]

Hallo Motor,
Ich habe die Informationen von einem Franzosen welcher mit seinem Boot(3 m Breite) von Südfrankreich zurück kam.Ich bin momentan am Lac De Madine,er ist leider nicht hier.Sobald ich ihn treffe,frage ich ihn und gebe Dir Bescheid

Werner