Richtig slippen... Wie weit mit dem Trailer ins Wasser, wann auf die Rollen usw...?

[Hii]

Zitat von Quicky

Davon sind wir ja nicht betroffen und damit habe Ich auch keine Erfahrung ,weil immer nur mit AB Version geslippt. Zudem auch ganz ist die Beschaffenheit der Slipanlage entscheidend,eine fremde Anlage schaue Ich mir erst mal Gründlich an. Süß oder Salzwasser ist auch ein Kriterium.In NL benutze Ich eine Anlage da muss Ich auch die hintere Achse fluten um mein Boot runter zu slippen.Und welche Rampe hat 45 grad ?? Hab noch an keiner geslippt.

Gruß Jörg

Also ich habe letztes Jahr eine IB-Daycruiser neben mir im Slip erlebt, der sein Boot wie im Video vom Trailer abrollte und der dann mit seinem Z auf dem Beton landete. Hat böse "geknackt".
Ich habe auch nicht gemeint, dass der Slip eine Neigung von 45° hat, sondern, dass das Boot mit einem Winkel von 45° von der letzten Rolle des Trailers kippt.

[bootsfreunde.com]

Zitat von crownlinecr

http://youtu.be/uVMRVw_Fnuw
Kleine Anleitung zum slippen

Der hat seine Pferde aber im Griff! Ist ja der Hammer

[Quicky]

Zitat von Hii

Also ich habe letztes Jahr eine IB-Daycruiser neben mir im Slip erlebt, der sein Boot wie im Video vom Trailer abrollte und der dann mit seinem Z auf dem Beton landete. Hat böse "geknackt".
Ich habe auch nicht gemeint, dass der Slip eine Neigung von 45° hat, sondern, dass das Boot mit einem Winkel von 45° von der letzten Rolle des Trailers kippt.

O.K.dann klappt es bei Z-Antrieben nicht so,wie gesagt da steh Ich aussen vor.Das dann bei "Kontakt" einiges Kaputt gehen kann leuchtet mir ein,zu deiner Neigung von 45 grad,da habe Ich das wohl etwas Missverstanden wie du es gemeint hast,aber wenn das Boot über die letzte Rolle ist schwimmt es hinten schon lange auf,zumindest bei mir.

Gruß Jörg

[KevinFLT]

Hier noch ein Video mit einer Bayliner 642 Cuddy mit Z-Antrieb. Wenn die Sliprampe passend ist geht das auch ohne Probleme...

https://www.youtube.com/watch?v=BCCsY-KxozI

[mayon]

Zitat von KevinFLT

Ich habe auch mal ein kleines Video zum Thema "Slippen" erstellt.

https://www.youtube.com/watch?v=yRBB5gdbSmk

Das sieht ja wirklich kinderleicht aus ! Hast Du auch ein Video das zeigt, wie Du schön mittig auf den Trailer gefahren bist ? Mein Trailer hat zwei Achsen, und das Boot einen Z-Antrieb mit IB, da sieht's dann schon ein wenig anders aus. Wir fahren die hintere Achse komplett ins Wasser (erst 2 x mal da wir das Boot noch nicht lange haben).

[gerald11]

Ein Amish mit Aussenborder, das isn Fake

[Bremen]

Zitat von Quicky

Von mir aus kannst du DEIN Boot auch mit Steigeisen betreten und nen Stepptanz machen.

Kevin trägt in dem Video ja nun keine Steigeisen und er macht auch keinen Stepptanz.
Wieso jetzt Straßenschuhe an Bord nicht gut sein sollen, würde mich schon mal interessieren. Ich weiß ja nicht, was man üblicherweise mit Straßenschuhen so macht, aber im Allgemeinen dürften Schuhsohlen ja einem Bodenbelag nichts anhaben.

[bootsfreunde.com]

Zitat von mayon

Das sieht ja wirklich kinderleicht aus ! Hast Du auch ein Video das zeigt, wie Du schön mittig auf den Trailer gefahren bist ? Mein Trailer hat zwei Achsen, und das Boot einen Z-Antrieb mit IB, da sieht's dann schon ein wenig anders aus. Wir fahren die hintere Achse komplett ins Wasser (erst 2 x mal da wir das Boot noch nicht lange haben).

Der ist gar nicht gefahren. Hat es dran geschoben

Kannst einfach Zentrierhilfen (Artikelnummer Z.020) von Ohlmeier montieren. In der aktuellen Preisliste kosten die 110 €. 2014 habe ich noch 120,71 € bezahlt. Es wird anscheinend auch mal was billiger http://www.ohlmeier-trailer.de/media...ste%202015.pdf

Gibt natürlich auch einige ähnliche und andere Slipphilfen bzw. Systeme

Dann noch die orangenen Stoltz-Rollen und dann geht das ganz gut.

Bei größeren bzw. schwereren Booten muss man etwas ins Wasser reinfahren, da man 2-3 t nicht mehr wie in dem Video über den Neigungswinkel gezogen bekommt. Die letzte Rolle sollte dann schon das Wasser berühren. Die Bayliner im Video ist ja leer und wiegt daher ca. 1.450/1.500 kg.

[bootsfreunde.com]

Zitat von Bremen

Kevin trägt in dem Video ja nun keine Steigeisen und er macht auch keinen Stepptanz.
Wieso jetzt Straßenschuhe an Bord nicht gut sein sollen, würde mich schon mal interessieren. Ich weiß ja nicht, was man üblicherweise mit Straßenschuhen so macht, aber im Allgemeinen dürften Schuhsohlen ja einem Bodenbelag nichts anhaben.

Z. B. könnte ein Steinchen in der Schuhsohle sein und das GFK verkratzen.

Generell haben die meisten Deutschen ganz andere Ansichten zu ihren Booten als der Rest der Bootsfahrerwelt

In den anderen Ländern sind das Gebrauchs-/Spaßgegenstände und werden eher nicht gehegt und gepflegt. Wenn du in Inseraten in NL, I, FR, USA liest "Boot befindet sich in einem guten Zustand", dann bedeutet dies "Boot ist dicht und schwimmt". Hat aber i. d. R. nix damit zu tun, wie wir einen guten Zustand definieren würden

Daher dürfen bei vielen auch keine Personen mit Schuhen an Bord kommen und schon zweimal nicht auf den Bug

Und das Ganze ist meinem Empfinden nach bei Gleitereignern noch ausgeprägter als bei Verdrängerfahrern (was nicht bedeutet, dass diese ihre Boote nicht auch pflegen, aber die stellen sich nicht so an -> verbringen oft auch regelmäßig mehr bzw. längere Zeit auf dem Boot als der Gleitereigner).

[Oyster70]

Zitat von bootsfreunde.com

Der hat seine Pferde aber im Griff! Ist ja der Hammer

Super, ich denke so würde mancher gern mit dem Auto klarkommen....

[Quicky]

Dann schau dir mal diesen Thread an,ist noch gar nicht so lang her.S3 Sicherheitsschuhe
Ich glaube da hätten dich einige Eigner nach Guter alter Sitte KIELGEHOLT.
https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=243911

[Bremen]

Naja ok - dss mit dem GFK auf dem Bug und so wäre ein Argument. Wobei ich weder GfK noch einen begehbaren Bug habe...

[ferenc]

Zitat von Quicky

Und das Betreten mit Straßenschuhen hab Ich jetzt mal ausser Acht gelassen weils ein Demovideo ist .Aber genau so funzt es auch mit größeren Booten wenn die Slipanlage entsprechend ist.Ich habe vor Jahren mal in Großenbrode geslippt,da musste man sogar mit der Hinterachse vom Auto ins Wasser damit das Boot auftrieb bekam,weil die Anlage so extrem flach ist und ein runterrollen des Bootes absolut nicht ging,o.k. da hatte Ich noch die schwarzen Rollen drauf,trotzdem eine Beschissene Anlage.

Gruß Jörg

Wenn wir slippen, schwimmt das Boot erst auf, wenn es halb vom Trailer ist.

Um den Trailer weiter zu versenken ist die Rampe zu kurz, ist aber auch gar nicht nötig. Aber das Boot ist auch viel leichter.

[Cordi]

Hallo, ich klink mich mal hier ein und habe eine Frage an unser Slipprofis hier im Forum. Habe eine Sealine 200 mit ca. 2100kg Gewicht inkl. Trailer und Beladung das mit einem Ford Kuga 4x4 , 163 PS mit DSG-Automatikgetriebe und 2100 kg Anhängelast geslippt werden soll. Die Slipprampe, siehe Foto, kommt mir sehr steil vor. Habe Bedenken das mir das ganze Gespann ins Wasser rutscht. Was meint Ihr erfahrungsgemäß?

[Der Bodo]

Zitat von Cordi

Hallo, ich klink mich mal hier ein und habe eine Frage an unser Slipprofis hier im Forum. Habe eine Sealine 200 mit ca. 2100kg Gewicht inkl. Trailer und Beladung das mit einem Ford Kuga 4x4 , 163 PS mit DSG-Automatikgetriebe und 2100 kg Anhängelast geslippt werden soll. Die Slipprampe, siehe Foto, kommt mir sehr steil vor. Habe Bedenken das mir das ganze Gespann ins Wasser rutscht. Was meint Ihr erfahrungsgemäß?

Bodenbeschaffenheit Prüfen, wenn kein Rollsplit oder Feucht, sollte es gehen. Hab meine 3,5t an ner viel steileren geslippt, mit NICHT funktionierender Handbremse, aber egal ob 1,5t oder 3,5t, ich würde auf jeden fall immer gute und große Keile verwenden.
Aber wenn ich Dein Auto so sehe, auf dem Bild sieht es aus, als ob der sehr Tief liegt, kommst Du da mit über den Knick??

[joschka]

ich sehe weder an der rampe noch am gespann ein problem... den untersten feuchten / nassen Bereich solltest du mit der Hinterachse natuerlich meiden....

der mustang is schick .... aber was er mit der Frage zu tun hat kapier ich grad nicht....

[Quicky]

Hi Cordi

Handbremse Auto,Handbremse Trailer,Radkeil hinter ein Rad vom Auto,diskussion ob Vorder/Hinterrad gab es schon in einem anderen Thread.Da an dem Trailer wenig Rollen zu sehen sind,denke Ich das du den Trailer versenken musst damit dein Boot aufschwimmt.Rein dürfte kein Problem sein,raus bin Ich mir nicht sicher ob dein ,im übrigen Schickes Auto der Mustang, es schafft. Ich meine vom Gewicht her biste am Limit,dazu noch die Schräge,den Trägheitsmoment,Wasserverdrängung der Trailerreifen.Probiere es aus aber ruiniere nicht dein Auto,evtl. ist ja jemand vor Ort der Aushelfen kann.

Gruß Jörg

[AG31]

Moin Cordi,
warum schreibst du von einem Kuga und setzt ein Bild von einem Mustang rein?
Auf dem anderen Bild, ist das vor dem Gespann nicht ein Galaxy?

[HGW]

Moin - Moin
so sollte man sich aber auch nich anstellen , man man das wollen Skiper sein ,

https://www.youtube.com/watch?v=n7x66BtvTxs

[horstj]

Zitat von Cordi

Was meint Ihr erfahrungsgemäß?

Das kommt halt drauf an ob Rechts- oder Linkslenker? Ohne die Informationen kommen wir hier nicht weiter.

[Bremen]

Zitat von HGW

Moin - Moin
so sollte man sich aber auch nich anstellen , man man das wollen Skiper sein ,

https://www.youtube.com/watch?v=n7x66BtvTxs

Der Hammer! Vor allem der Macker im Amarok. Insgesamt auch suuuper Werbung für das Autohaus.

[Cordi]

Sorry, hier das Foto vom Kuga.

[Tonne5]

So slippen Norweger.... http://www.aftenbladet.no/nyheter/lo...e-3941013.html

[Der Bodo]

Zitat von Bremen

Der Hammer! Vor allem der Macker im Amarok. Insgesamt auch suuuper Werbung für das Autohaus.

Das ist kein Amarok, ist entweder irgend ein anderes Fabrikat, oder, wo ich noch drauf tippen würde, ein alter VW Taro!

[Andrei]

Zitat von Bremen

Der Hammer! Vor allem der Macker im Amarok. Insgesamt auch suuuper Werbung für das Autohaus.

Na ja, Autohaus hin oder her, aber die beiden Achsgetriebe können jetzt Wasser gezogen haben und wenn jetzt nicht sofort das Öl getauscht wird, dann sind die hin.