Johnson 40R71

[oleikow]

Allen erst mal einen guten Abend.

Ich habe einen alten Johnson Baujahr 71. er läuft eine wenig Unrund und hat ein paar Fehlzündungen.
Als erstes würde ich ihm gerne ein paar neue Zündkerzen gönnen.
Es sind zwei unterschiedlich verbaut ... ich gehe mal davon aus keine der beiden den richtigen Wärme Wert hat.
Ich habe jetzt schon eine Zeit lang gesucht ... hat jemand vielleicht eine genaue Zündkerzen Empfehlung für diesen Motor ?

Vielen Dank
Olli

[whaler]

Champion j4j gehören da rein.
LG

[Maurice_]

Es sollte die Cahmpion J4C sein.

Einfach mal hier gucken :

http://www.marineengine.com/parts/jo...p%3B+Crankcase

[whaler]

Im BRP Parts-Katalog steht aber j4j
Die müssten es ja eigentlich am besten wissen?!
Im Zweifel müsste halt ein Werkstatthandbuch her. Wobei ich BRP schon glauben würde.

[Maurice_]

Ich denke beide Varianten sind richtig, das J4C Modell ist anscheinend der Ersatz für das J4J Modell.

"Original: Teil 378101 — SPARK PLUG, CHAMPION J4J

Aftermarkt: J4C - Champion Spark Plug ( #825)
Replaces OEM #0378101 "

[oleikow]

Vielen Dank für die Antworten ... ich werde mal beide bestellen ...

[WeserSchipper]

Hallo,
Ich hab nen Johnson 2-Takter, 40PS, Baujahr 1970. Der Motor hat mich auch schon Nerven gekostet. Meiner lief auch nicht gut. Er hatte Probleme mit der Zündung. Jedes mal, wenn die Zündung Aussetzer hatte, machte der Motor einen heftigen Ruck. Sah zuerst so aus, als wäre es ein mechanisches Problem. Wir haben es dann aber in den Griff bekommen.
Vergaser:
Zuerst Schraube am Vergaser (oberhalb vom Lufteinlass) ganz rein und dann wieder 2,5 Umdrehungen raus drehen.
Zündung:
Zündspulen und Kondensatoren, sowie die richten Abstände checken. Dazu muss die Schwungscheibe runter. Unser lief erst richtig, nachdem wir Zündspulen, Kabel und Kerzen getauscht hatten. Danach schnurrte er wie ne Katze.

[oleikow]

Vielen Dank für den Tip ... ich werde alles mal checken ... mal sehen ob ich ihn wieder optimal zu laufen bekomme