|
|
|||||||
| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
 |
 |
|
|
Themen-Optionen |
|
#51
29.09.2016, 17:49
|
||||
|
||||
Powerpack ist auf dem Weg
 denke in 1-2 Wochen ist es da. Was sollte ich beachten, wenn ich den Motor dann wieder starte (nach dem anschließen aller Kabel und Stecker)? Zylinder 1 und 3 sind ja bestimmt voller Öl und Spritreste, weil es keine Zündung gab. Sollte ich diese reinigen? Wenn ja, wie?
|
|
#52
30.09.2016, 16:23
|
||||
|
||||
|
Zündkerzen raus und ein paar mal bei Zündung aus den Motor durchdrehen lassen
die Zündkerzen trocknen legen
__________________
Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.  Bertrand Russell
|
||||
|
#53
30.09.2016, 17:20
|
||||
|
||||
|
Und dann jemanden einen Lappen davorhalten lassen. Das hätte ich vermutlich sowieso gemacht. Hatte eher an Pflegemittel gedacht, falls das Öl sich festgesetzt hat und die Kolben verklebt sind.
|
|
#54
30.09.2016, 21:10
|
||||
|
||||
|
da setzt sich nichts fest
__________________
Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
|
||||
|
#55
21.10.2016, 16:58
|
||||
|
||||
|
Jetzt nochmal in den richtigen Thread
 PowerPack gewechselt, gleiches Problem -.- hat ein paar mal ordentlich im oberen Drehzahlbereich gedreht, aber dann wieder getrommelt und nur halbe Drehzahl. Dann ist der Impeller zerbrochen, der gewechselt, aber wieder abgelassen, die drei, vier mal hochgerechnet, dann wieder trommeln. Klingt leicht blechern. Immerhin zünden alle drei Zylinder wieder. Kann da ein Thermostat irgendwas drosseln? Was kann es sonst noch sein?
|
|
#56
21.10.2016, 17:11
|
|||
|
|||
|
Zitat:
|
|
#57
21.10.2016, 17:29
|
||||
|
||||
|
Das Ersatzteil sorgt zumindest dafür, Dass Zylinder 1 und 3 wieder laufen. Trotzdem noch trommeln bei halber Last und maximal 3500 rpm.
Kann es am Slow System liegen?
|
|
#59
24.10.2016, 19:53
|
||||
|
||||
|
Scheint alles wieder zu laufen. Hab den Ölstandsensor ausgesteckt, Summer bleibt still, Motor dreht wieder hoch
|
||||
|
#60
29.11.2016, 12:33
|
||||
|
||||
|
Jetzt habe ich Powerpack und den Ölstandssensor getauscht, soweit funktioniert ja alles wieder - ich bekomme trotzdem kein kurzes Piepen, wenn ich den Schlüssel in der Zündung rumdrehe.
Gibt es da auch einen Sensor, der das regelt?
|
|
#61
29.11.2016, 22:08
|
||||
|
||||
|
dein Motor ist bestimmt viel zu alt für die Signalton Funktion
__________________
Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
|
|
|
|
|
Ähnliche Themen
|
||||
| Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
| Motor Inspektion beim F9.9BM von Explorer | 2cvmartin | Motoren und Antriebstechnik | 2 | 22.01.2015 15:27 |
| Motor Inspektion | regentonne | Allgemeines zum Boot | 3 | 16.09.2010 15:39 |
| Motor inspektion | Kompassrose | Motoren und Antriebstechnik | 1 | 16.08.2009 16:38 |
| Inspektion Motor/Antrieb fast 500€? | Start_Driver | Motoren und Antriebstechnik | 32 | 14.03.2009 20:29 |
| Inspektion/Motor winterfest machen für Volvo Penta 4,3 GXI Duoprop | Larsinka | Motoren und Antriebstechnik | 7 | 17.10.2007 15:39 |
