Z-Antrieb - Welchen Zustand hat dieser ?

[Stephan123]

Na der 383er hat 350 PS kannst du dir bei mir ansehen.

[billi]

Zitat von tiamo

Sowie keine Bayliner kaufen,Rumpfstärke wie Pergamentpapier,Verarbeitung gleich null

Du hast so viel Ahnung von Bayliner wie ich von Caterpillar..... gar keine.

Hi Leute, wenn ich ein Boot über Winter im Salzwasser stehen lasse, sieht es so aus wie auf den Bildern des Themenstarters.

Etwas Salzsäure auf die Triebe, dann sind die Pocken weg, anschließend mit MerCruiserspray schwarz besprühen, das wars.

Dem Besitzer jetzt nicht gepflegt und "geht gar nicht" zu unterstellen ist gewagt.

Anscheinend seid ihr alles Süßwasserfahrer oder jene, die nach jedem Urlaub das Boot sofort aus dem Wasser holt und putzen, putzen....

Wenn die Technik des Antriebes voll O.K. ist würde mir der optische Zustand beim Kauf nicht abschrecken..

Zitat von chris1003

So ein Blödsinn was du da schreibst, du kennst anscheinend kein Pergamentpapier? Ich kenne sehr viele Bayliner Fahrer, hatte selber schon 2 davon, Preis Leistung sehr gut!!

Und zu Bayliner, was mich immer wieder fasziniert, Bayliner ist das wertstabilste Boot aller Zeiten. Schade dass ich nicht so um die 1993 bis 1996 mehrere Bayliner neu gekauft habe, denn jetzt werden sie teils teurer angeboten, als sie damals gekostet haben.

Was man den alten Baylinern ankreiden kann, ist sie wurden meist untermotorisiert verkauft.

Zitat von Stephan123

Na der 383er hat 350 PS kannst du dir bei mir ansehen.

Der war aber nicht original drinnen??

[mail2torsten]

Da muss ich mal dem Georg recht geben. Fotooptisch sieht der Antrieb nicht schlecht aus. Meiner sieht am ende der Saison ähnlich aus und wird dann im Frühjahr aufgehübst. Der Antrieb ist mit AF gestrichen und nicht Hochglanz lackiert. Sieht nicht so schön aus, erspart aber eine Menge Arbeit bei einem Wasserlieger.
Das die Anoden weg sind, ist auch ein gutes Zeichen, dann funktionieren die gut und der Antrieb bleibt ganz.

[billi]

Zitat von mail2torsten

Da muss ich mal dem Georg recht geben. Fotooptisch sieht der Antrieb nicht schlecht aus. Meiner sieht am ende der Saison ähnlich aus und wird dann im Frühjahr aufgehübst. Der Antrieb ist mit AF gestrichen und nicht Hochglanz lackiert. Sieht nicht so schön aus, erspart aber eine Menge Arbeit bei einem Wasserlieger.
Das die Anoden weg sind, ist auch ein gutes Zeichen, dann funktionieren die gut und der Antrieb bleibt ganz.

naja ich seh einen kleinen Unterschied zwischen Optisch nicht schön und Krater im Aluminium die so nicht da hin gehören.

[Stephan123]

Zitat von GeorgTa

Der war aber nicht original drinnen??

Nicht beim Neuboot aber beim Import aus den USA war der Motor neu.

[kpn-hornblower]

moin moin
also finde auch auf den Bildern bei Ebay sieht es sehr gut aus.

wenn die angaben über den Motor stimmen, ist das ein Top Teil
und hat auch einen Duopropantrieb
das was er braucht um mit 8 mann ins Gleiten zu kommen.

ja der Antrieb und Trimmklappen sehen Ungepflegt aus....
auf den Fotos kann Ich nicht erkennen wie schlimm es ist...

hat der Antrieb den deutliche spuren von Korrosion ? (unebene Oberlächen)

auf jedenfall ist da eine Probefahrt zu machen und genau drauf zu achten ob der Antrieb Geräusche macht, vorallem bei hart Einlenken links rechts wegen Kreuzgelenk.

die Badeplattform sieht ja auch komisch aus )) so eckig draufgesetzt auf die standardbadeplattform....

also ich meine genauer anschauen kann nicht schaden

mfg Rolf

[derfighter]

das habe ich nun und bin nicht so erfreut. dennoch geht das Boot in 3 Wochen ins Wasser nach einer Inspektion bei einer Firma. Mal sehen, wie der Eindruck dann ist.
ich finde es sehr verbastelt 😥



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