Aussetzer und Verpuffungen (Mercruiser 4.3lx Alpha one gen 2)

[kpn-hornblower]

ja vorne die zwei Klappen.

über den Drosselklappen ist aber noch die Chokeklappe. die nicht ))

im bild Rot, das ist die Chokeklappe, die kann man per Hand Öffnen.
im Betrieb Öffnet die wenn der Motor warm ist durch eine Bimetallfeder von selbst.

dadrunter sind die Drosselklappen der ersten stufe, sitzen beide auf der selben Welle. und werden durch die Welle auch immer beide gleichweit Geöffnet.
wenn Leerlauf richtig Eingesellt ist stehen die beide einen kleinen Spalt Offen,
nicht viel kaum zu sehen.
aber wenn Leerlaufschraube ganz raus ist und kein zug am Gasbowdenzug ist dann sind sie Komplett zu, dann kann der Motor nicht Laufen.

[bustibert]

Zitat von kpn-hornblower

ja vorne die zwei Klappen.

über den Drosselklappen ist aber noch die Chokeklappe. die nicht ))

im bild Rot, das ist die Chokeklappe, die kann man per Hand Öffnen.
im Betrieb Öffnet die wenn der Motor warm ist durch eine Bimetallfeder von selbst.

dadrunter sind die Drosselklappen der ersten stufe, sitzen beide auf der selben Welle. und werden durch die Welle auch immer beide gleichweit Geöffnet.
wenn Leerlauf richtig Eingesellt ist stehen die beide einen kleinen Spalt Offen,
nicht viel kaum zu sehen.
aber wenn Leerlaufschraube ganz raus ist und kein zug am Gasbowdenzug ist dann sind sie Komplett zu, dann kann der Motor nicht Laufen.

Danke. Werde das nachher auch nochmal abfilmen und hier posten.

[bustibert]

Hier der Motorlauf:
https://youtu.be/-ALX_AmUAwc

Hört sich das für euch ok an?

Komischer Weise lief der Motor heute von Geisterhand bei 800 Umdrehungen im Leerlauf und hatte während der Fahrt kaum Verpuffungen.

Könnten es vielleicht noch alte Benzinreste vom Vorbesitzer sein?

[Frank_63]

Zitat von bustibert

Zündkerzen sind draussen und ersetzt. Motor läuft, habe allerdings noch Aussetzer und Verpuffung, wenn auch weniger. Was ich vergessen habe. Beim Motor-Abstellen (Zündschlüssel raus) läuft der Motor noch 30 sek nach (puk puk puk). Ich das normal? Wenn nicht, jemand ne idee welche ursache das haben könnte?

Gruß David

Das sind in der Tat s.g Glühzündungen die entstehen weil sich z.b extrem viel Ruß gebildet hat oder der Vergaser tropft nach....
da gibt es aus meiner Sicht 2 Möglichkeiten die erste Motor aufmachen und einmal von oben bis unten reinigen und überholen...Teuer
Die zweite ,den Vergaser überholen alles peinlichst genau einstellen Zündung Vergaser und Ventile dann bei mittlerer Drehzahl unter Last laaaaange laufen lassen...

[Frank_63]

Zitat von bustibert

Hier der Motorlauf:
https://youtu.be/-ALX_AmUAwc

Hört sich das für euch ok an?

Komischer Weise lief der Motor heute von Geisterhand bei 800 Umdrehungen im Leerlauf und hatte während der Fahrt kaum Verpuffungen.

Könnten es vielleicht noch alte Benzinreste vom Vorbesitzer sein?

Das hört sich für mich nicht so an als das alle 6 Pötte mitspielen....aber vielleicht täuscht das auch....

[bustibert]

Zitat von Frank_63

Das hört sich für mich nicht so an als das alle 6 Pötte mitspielen....aber vielleicht täuscht das auch....

Vielleicht ist es doch die Verteilerkappe. Ich nehme es morgen nochmal mit ner richtig Kamera auf, in der Hoffnung dass der sound dann besser ist.

[Alex 996]

Zitat von bustibert

Ok ich glaube ich habs. Links von der null ist spät und rechts ist früh. Danke Jörg!!!

Bei mir ist das anders rum, .... bei Dir auch.


Gruß Alex

[Stipper1]

Zitat von bustibert

Hallo,

ich habe immer wieder kleine Aussetzer und dann Verpuffungen während der Fahrt (ca.12 km/h)

An was kann das liegen?

Meine Zündkerzen sind ziemlich alt. Leider bekomme ich sie wirklich nicht rausgedreht.

Oder kann es an einer überbrückten Benzinpumpe liegen?

Oder ist das sogar bei den aktuellen Temperaturen normal?


Bin für jegliche Tipps und Hilfe dankbar!

Hallo,

ich hatte das gleiche Problem mit meinem Mercruiser 3.0
Habe den Vergaser ausgebaut und das Vergaser Kit eingebaut, alle 3 Kraftstofffilter gewechselt, die Kraftstoffpumpe aus einem Kanister ansaugen lassen, Zündzeitpunkt überprüft, alles ohne Erfolg.

Dann habe ich die Zündspule, die Zündkabel, die Verteilerkappe und den Verteilerfinger gewechselt. Der Motor ist noch nie so gut gelaufen

Mach dich an die Zündung, es liegt nicht am Kraftsroffsystem.

[bustibert]

Zitat von Stipper1

Hallo,

ich hatte das gleiche Problem mit meinem Mercruiser 3.0
Habe den Vergaser ausgebaut und das Vergaser Kit eingebaut, alle 3 Kraftstofffilter gewechselt, die Kraftstoffpumpe aus einem Kanister ansaugen lassen, Zündzeitpunkt überprüft, alles ohne Erfolg.

Dann habe ich die Zündspule, die Zündkabel, die Verteilerkappe und den Verteilerfinger gewechselt. Der Motor ist noch nie so gut gelaufen

Mach dich an die Zündung, es liegt nicht am Kraftsroffsystem.

Super vielen Dank! Werde ich tun!

[bustibert]

Kleines Fazit nochmal:
Eingestellt hatte ich den Motor auf 8° vor OT.
Ich bin jetzt rumgefahren auf längere Touren und der Motor dreht jetzt im Leerlauf weniger hoch. So ca. auf 600 Umdrehungen und lässt sich gut schalten.
Aussetzer hat er jetzt nur noch vereinzelt und wenn der Motor noch nicht richtig warm ist während der Fahrt. Ich habe jetzt wirklich viel Benzin verfahren und habe ordentlich nachgetankt. Dürfte jetzt fast alles vom alten raus sein.

Meine Theorie ist, dass da evtl. noch altes, schlechtes Benzin drin war und dazu noch Glühkohle im Motor war, die jetzt nach und nach verbrannt wurde. Der Motor läuft jetzt jedenfalls ohne Wechseln irgendwelcher Teile deutlich besser.

Nichts-desto-trotz werde ich die Verteilerkappe, -finger und die Zündspule auch noch austauschen und dann die Zündzeit nochmal genau auf 10° vor OT stellen, da es im Handbuch so angegeben ist und ich auch noch nicht auf 4400-4800 Umdrehungen bei
Vollgas komme.

Werde dann nochmal Feedback geben.

[MarkusP]

Wenn der Motor bei Vollgas "normal" läuft und Du die max RPM des Motors nicht erreichst, liegt es meist am zu großen Propeller und weniger an der Zündung.

Gesendet von meinem mobilen Fingerbrecher

[Tschinkefraeser]

Oder am Unterwasserschiff, steht so auch im Mercruiser owners Manual.


Gruß
Dirk

[bustibert]

So... Verteilerkappe und Zündspule gewechselt und der Motor läuft wie neu.
Schnurrt wie nen Löwe, keine Aussetzer mehr und hat jetzt ordentlichen Schub. Sehr geil!!

Vielen Dank an alle Helfer!!
Besonders an "Frank_63", "Stipper_1" und natürlich Jörg aka. "Schmierölpaule" den besten Bootsmechaniker Berlins!!!