Lochfrass am DPH

[milton]

Danke Ingo,

das nimmt mir doch einen Teil der Sorgen. Bzgl. Bilgenwasser bin ich in der komfortabeln Situation, daß sich dieses in einem eigenen, eng begrenzten, GFK-Kompartment sammeln kann, das völlig frei von sonstigen Bauteilen ist. Erst bei Übersteigen einer gewissen Schwelle (so ca. 2l) würde ein weiterer Teil geflutet, in dem dann auch die Bilgenpumpe sitzt.
Außerdem gibt es bei mir überhaupt kein Bilgenwasser, das sich sammeln könnte. Da ist immer alles trocken.

Bei mir wurde nun am WE ebenfalls ein defektes Landstromkabel ausgetauscht - PE getrennt und Phase angerissen - hatte zur Folge, dass ich ziemlich konstant 15V am aufgebockten Rumpf an Land gemessen hatte. Der FI flog nur bei extremer Witterung oder Bewegung im Kabel. Gab ja auch sonst keine Erdung zurück über den Rumpf, da ja auf Holz gepallt.

Dies mache ich nun auch mal für die Korrosion am UW Schiff verantwortlich.

Nun ist ein Trenntrafo verbaut, der via CEE Kupplungen simple wieder getrennt werden kann, wenn das Boot an Land steht.

Denke mal, dass das bei dir dann auch die Ursache war. In Salzwasser sind zwei Tage doch schon ne lange Zeit.

Grüße Daniel

[dieter]

Zitat von milton

Entschuldige bitte meine Hartnäckigkeit. Was genau war gebrückt, Masse und Erde(Schutzleiter)?. Ich bin da jetzt recht hellhörig geworden.

Wenn ich mich richtig erinnere (das war 2005) war es der Schutzleiter, der hatte ein Brücke, die keinen Sinn ergab. Gefunden hat es Thomas, hier aus dem Forum (mir fällt sein Nickname jetzt nicht), der hat beruflich damit zu tun und mir im Boot dann so gut wie alles neu verkabelt.