Alternative zum Sicherungssplint

[kurz]

eigentlich könnte man es erst mal so machen wie original vorgesehen?!


Wenn ohne Sicherung: Mit Stoppmutter und Kontermutter?


Falls man umbauen muss/möchte:
könnte man evtl. dieses Kitt nehmen?!





https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=278372


Ich wusste bis vor kurzem nicht, dass es sowas gibt.
Hatte ich für meinen Mercury AB 60PS selber gemacht, um glaub ich einen Honda Prop fahren zu können. Einen Nabeneinsatz hatte ich noch übrig, da hatte ich dann einfach den vordersten Teil abgesägt, somit kann man dann die Mercury Sicherungsbleche nutzen.

[whaler]

Es wird ja wohl aber auch möglich sein das Loch zu finden und die Reste vom Splint raus zu kloppen?!
Wenn dieses scheinbar fast unmögliche geschafft ist, kann man ja dann einfach einen neuen Splint verwenden.

[uli07]

Vielleicht sollte sich die ganze Sache mal ein Fachmann anschauen.

[A.Remmers]

Zitat von uli07

Vielleicht sollte sich die ganze Sache mal ein Fachmann anschauen.

Moin
Ich habe das richtige Werkzeug, und bin gelernter Schlosser.
Das müsste reichen damit ich das Loch wieder frei bekomme.

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Als kleiner Hinweis mit auf den weg, auch wenn jetzt gleich wieder die Diskussionen losegehen:

Sowohl Federscheibe, Zahnscheibe als auch die "selbstsichernde" Mutter zählen faktisch lediglich zu den VERLUSTsicherungen.
All diese Dinge helfen nicht, ein LÖSEN zu verhindern, sondern ein abfallen der Mutter (und damit des Bauteils) zu verhindern, wenn sie sich gelöst hat.
wenn sich eine selbstsichernde Mutter irgendwo im Betrieb nicht los rödelt, würde es eine normale auch nicht.
Ein passender Splint in einer Hutmutter, LocTite, oder ein entsprechendes Sicherungsblech helfen gegen das Lösen!


Grüße!
Chrischan

[A.Remmers]

Zitat von YunLung

Als kleiner Hinweis mit auf den weg, auch wenn jetzt gleich wieder die Diskussionen losegehen:

Sowohl Federscheibe, Zahnscheibe als auch die "selbstsichernde" Mutter zählen faktisch lediglich zu den VERLUSTsicherungen.
All diese Dinge helfen nicht, ein LÖSEN zu verhindern, sondern ein abfallen der Mutter (und damit des Bauteils) zu verhindern, wenn sie sich gelöst hat.
wenn sich eine selbstsichernde Mutter irgendwo im Betrieb nicht los rödelt, würde es eine normale auch nicht.
Ein passender Splint in einer Hutmutter, LocTite, oder ein entsprechendes Sicherungsblech helfen gegen das Lösen!


Grüße!
Chrischan

Weiß einer welche Muttergrösse das ist?

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[whaler]

Zitat von A.Remmers

Moin
Ich habe das richtige Werkzeug, und bin gelernter Schlosser.
Das müsste reichen damit ich das Loch wieder frei bekomme.

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Hast du das "Problem" jetzt mal gelöst?

Mal ganz ehrlich, jemand mit ein klein bisschen handwerklichem Geschick hat das doch schneller im griff als man braucht um die Frage hier einzustellen?

[A.Remmers]

Zitat von whaler

Hast du das "Problem" jetzt mal gelöst?

Mal ganz ehrlich, jemand mit ein klein bisschen handwerklichem Geschick hat das doch schneller im griff als man braucht um die Frage hier einzustellen?

Ich habe meinen Messschieber nicht gefunden, daher konnte ich die Welle nicht messen.
Dann hätte ich in mein Tabellenbuch geguckt, und hätte alle Infos zum Gewinde.
Um das Loch kann ich mich erst morgen kümmern. Hauptsache es bleibt trocken.
Weil die alte Mutter zu schwer darauf zu bekommen ist. Wollte ich mir Ersatz besorgen.

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[whaler]

Was willst du denn messen? Brauchst du ne neue Mutter? Dann bestell doch einfach eine beim Händler.

[A.Remmers]

Zitat von whaler

Was willst du denn messen? Brauchst du ne neue Mutter? Dann bestell doch einfach eine beim Händler.

Ich wollte trotzdem die Gewindegröße wissen.
Für den Fall das ich das Loch nicht frei bekomme.

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[Snackman]

Poste doch bitte mal die Motornummer und das Baujahr, dann kann man einfach nachsehen ob da ein Splint reingehört.
Grüße

[A.Remmers]

Zitat von Snackman

Poste doch bitte mal die Motornummer und das Baujahr, dann kann man einfach nachsehen ob da ein Splint reingehört.
Grüße

Baujahr weiss ich nicht auswendig.

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[Snackman]

BJ50BEL hat laut Katalog keinen Splint.
https://www.boats.net/catalog/johnso...-1996/gearcase
Grüße
Edit: da ist doch ein Splint eingezeichnet

[A.Remmers]

Zitat von Snackman

BJ50BEL hat laut Katalog keinen Splint.
https://www.boats.net/catalog/johnso...-1996/gearcase
Grüße

Was ist das dann Bild Nr.75?

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[whaler]

Zitat von A.Remmers

Was ist das dann Bild Nr.75?

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Ein Splint...

[Snackman]

Zitat von A.Remmers

Was ist das dann Bild Nr.75?

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Beim genaueren hinsehen muss ich dir Recht geben, hab ich übersehen bzw. für was anderes gehalten. Asche auf mein Haupt.
Aber, gerade bei meiner Zeichnung nachgesehen, da ist auch ein Splint gezeichnet wo ich erst das Loch dafür gebohrt habe...
Grüße

[A.Remmers]

Zitat von Snackman

Beim genaueren hinsehen muss ich dir Recht geben, hab ich übersehen bzw. für was anderes gehalten. Asche auf mein Haupt.
Aber, gerade bei meiner Zeichnung nachgesehen, da ist auch ein Splint gezeichnet wo ich erst das Loch dafür gebohrt habe...
Grüße

Ich hab meinen Dremel schon raus gesucht. Jetzt muss es morgen nur trocken bleiben, dann kümmere ich mich um den Split.

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[A.Remmers]

Zitat von A.Remmers

Ich hab meinen Dremel schon raus gesucht. Jetzt muss es morgen nur trocken bleiben, dann kümmere ich mich um den Split.

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Fertig


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[Snackman]

Neu gebohrt?
Grüße

[A.Remmers]

Zitat von Snackman

Neu gebohrt?
Grüße

Fräsen und Bohren.
Nur ist die Messing Mutter im Arsch.
Also neu.

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[whaler]

Na siehste, geht doch.

[A.Remmers]

Zitat von whaler

Na siehste, geht doch.

Nur muss bei mir das Wetter und die Zeit passen.

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[A.Remmers]

Zitat von Snackman

BJ50BEL hat laut Katalog keinen Splint.
https://www.boats.net/catalog/johnso...-1996/gearcase
Grüße
Edit: da ist doch ein Splint eingezeichnet

Ist der AB nicht falsch?
Falsches BJ?

Ich habe den BJ50BELCUD , den finde ich nicht.
Wenn ich das B weg lasse ja.

[A.Remmers]

Zitat von A.Remmers

Fertig


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Was für eine Mutter kommt darauf?
Ich habe nun angeblich die richtige Mutter.
Das Gewinde sieht gröber aus als das der Welle.
Oder muss ich mit der Welle ein Gewinde in die Mutter schneiden?

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[ralfschmidt]

nein auf keinen Fall, entweder die Mutter paßt oder nicht,
im Bereich wo der Splint saß geht es etwas schwerer bis sich das Gewinde wieder zurecht gebogen hat,
aber normal kann man die Mutter von Hand drauf drehen