Gelcoat (Oberfläche) nicht schön, was tun?

[Burner]

Frage an die Kunststoffprofis hier im Forum.
Wir sind gerade an einem Boot interessiert. Der Makler meint mit einer Lackierung sei das Problem dauerhaft gelöst. Ein Lackierer für Boote aus einer Werft in Kroatien ist der Meinung, dass hier eine Lackierung alleine nicht reicht. Er kann dann keine Haftung/Gewährleistung übernehmen.
Wie seht ihr das Ganze?
Was kann man hier machen?

Grüße und eine Danke im Voraus.

Žorž

[sporty]

Denke wenn man es mit den zum Untergrund passenden Materialien unter Einhaltung der Hersteller-Vorgaben macht sollte das Ergebnis zufriedenstellend sein. Auch mit Gewährleistung.
Kenne mich in Kroatien nicht aus.
Die Ergebnisse in NL haben mich allerdings überzeugt.

[von Jürgen]

So von den Bildern her würde ich sagen völlig von der Sonne zerstört und stellenweise kein Gelcoat mehr drauf. Da hat der Bootsbauer wohl recht....

[Burner]

Reicht eine Lackierung oder muss hier ein anderes Material aufgetragen werden?

[von Jürgen]

Zitat von Burner

Reicht eine Lackierung oder muss hier ein anderes Material aufgetragen werden?

hast Du das Boot schon gekauft?

[Burner]

Zitat von von Jürgen

Da hat der Bootsbauer wohl recht....

Was meinst du genau mit dieser Aussage?

[Burner]

Zitat von von Jürgen

hast Du das Boot schon gekauft?

Nein! Wieso?

[von Jürgen]

Zitat von Burner

Was meinst du genau mit dieser Aussage?

Ich würde da auch keine Garantie übernehmen

[Burner]

Zitat von von Jürgen

hast Du das Boot schon gekauft?

Habe hier von Dir noch keine Antwort erhalten, warum du dies wissen möchtest!

Aber kurz gesagt, der Zustand lässt mich zweifeln, ob ein Kauf sinnig ist. Das Boot ist zwar in diesem Zustand günstiger, aber nach der Reparatur ist man auf dem normalen Marktpreis und hatte den ganzen Stress an der Backe.

[von Jürgen]

Zitat von Burner

Habe hier von Dir noch keine Antwort erhalten, warum du dies wissen möchtest!

Dann denk nicht weiter drüber nach. Ein lackiertes Boot für das Dir die Firma die das vielleicht machen kann nicht mal eine Garantie gibt ist den Stress nicht wert.

[Burner]

Zitat von von Jürgen

Dann denk nicht weiter drüber nach. Ein lackiertes Boot für das Dir die Firma die das vielleicht machen kann nicht mal eine Garantie gibt ist den Stress nicht wert.

Stimmt, leider ist der Rest des Bootes top. Sonst hätte ich bereits das Boot abgehakt.
Vor allem die Technik (Motoren/Getriebe/ Navigation usw.)
Deshalb beschäftigt mich das Boot.

[Werner_K]

Zitat von Burner

Stimmt, leider ist der Rest des Bootes top. Sonst hätte ich bereits das Boot abgehakt.

Vor allem die Technik (Motoren/Getriebe/ Navigation usw.)

Deshalb beschäftigt mich das Boot.

So wie es auf den Fotos aussieht, würde ich sagen, das rissige Gelcoat muss auf jeden Fall über die gesamte Fläche grob angeschliffen werden, und dann zwei oder drei Schichten neues Gelcoat drauf. Und dann erst bringt eine Lackierung etwas.

LG Werner

Gesendet von meinem Lenovo a3500 mit Tapatalk

[Frank C.]

Also ich sehe das so: schleifen, Füllern und danach 2 x mit Epoxygrund lackieren und dann weißen Decklack rauf.
So sah unsere Sunseeker damals auch aus.
Frage mal lachshunter ob die Farbe noch drauf ist

[von Jürgen]

Es stellt sich doch dann erstmal die Frage ob der TE das überhaupt selber kann, in Kroatien, wenn das Boot eventuell dort bleiben soll....
Wenn er das machen lassen muss, dann kostet es, auch in Kroatien, ein kleines Vermögen, auch in Kroatien.

Klar bekommt man das hin, aber Kosten und Nutzen müssen im Verhältnis stehen. Bei der Summe die das kosten würde wenn man es machen lässt, da würde ich das lieber in ein Boot investieren welches optisch besser ist und die Technik erneuern....

so ein kleines bisschen weiß ich wovon ich da schreibe....

geschliffen, 3X grundiert, 3X lackiert, zwischendrin geschliffen, mit UV beständigem Epoxidharz versiegelt, mit 2000er Nasspapier von Hand glatt geschliffen und poliert....
Vielleicht nicht ganz so wie es ein Bootsbauer machen würde, aber es ist nun mal Hobby...

[dampfer]

Zitat von Burner

Ein Lackierer für Boote aus einer Werft in Kroatien ist der Meinung, dass hier eine Lackierung alleine nicht reicht. Er kann dann keine Haftung/Gewährleistung übernehmen.
Žorž

Der Lackierer aus der Werft sollte doch ein Fachmann sein und wenn er das ist, dann hat er Dir sicherlich doch gesagt welche Vorarbeiten notwendig sind um einen tragfähigen Untergrund zu schaffen damit die Werft auch die Gewährleistung übernehmen kann - oder hat er Dir dazu nichts gesagt?

Gruss
Detlef

[Burner]

Zitat von von Jürgen

Es stellt sich doch dann erstmal die Frage ob der TE das überhaupt selber kann, in Kroatien, wenn das Boot eventuell dort bleiben soll....
Wenn er das machen lassen muss, dann kostet es, auch in Kroatien, ein kleines Vermögen, auch in Kroatien.

Klar bekommt man das hin, aber Kosten und Nutzen müssen im Verhältnis stehen. Bei der Summe die das kosten würde wenn man es machen lässt, da würde ich das lieber in ein Boot investieren welches optisch besser ist

Nein, ich kann das nicht selbst, da mir in Kroatien für die fachgerechte Ausführung einfach die notwendigen Mittel fehlen. Wie z.B. eine saubere Halle usw.
Die Arbeiten könnte man auch in Italien durchführen lassen. Dort sind die technischen Voraussetzungen in meinen Augen besser als in Kroatien.
Wie gesagt, die Technik ist top und teilweise erst wenige Jahre alt. Auch die Elektronik ist auf den neuesten Stand gebracht worden.
Danke an alle, die mich hier mit Ihrer Meinung und technischen Rat unterstützt haben.

[Fraenkie]

Zitat von Frank C.

Also ich sehe das so: schleifen, Füllern und danach 2 x mit Epoxygrund lackieren und dann weißen Decklack rauf.
So sah unsere Sunseeker damals auch aus.
Frage mal lachshunter ob die Farbe noch drauf ist

Seh ich auch so. Dafür ist lackieren doch erfunden worden.

Das kostet natürlich dann aber auch nen 10er.

[Bootfan Dieter]

Also jeden Schaden am Lack kann man fachgerecht reparieren, auch bei GFK oder Epoxi mit Gelcoat, dazu gibt es extra Mittel und Verfahren.

Eine fachgerechte Lackierung neu aufzubauen ist allerdings sehr zeitaufwändig und körperlich auch anstrengend, außerdem sollte man sich schützen mittels Schutzkleidung und Filtermasken, man sollte auch einen wind- und wettergeschützten Ort haben, der nicht zu kalt sein darf (mindestens 20°C) und es sollte keine abnorme Luftfeuchtigkeit herrschen.

Jede Schlamperei, jedes "Abkürzen" notwendiger Arbeitsschritte wird sich nachher mit Sicherheit rächen, entweder macht man es richtig oder lässt es bleiben.

Wer also diese Arbeiten nicht selbst ausführen kann (oder mit der Hilfe von Freunden) und auf professionelle Vergabe dieser Arbeiten angewiesen ist, der muss dafür ein kleines Vermögen ausgeben, wenn es richtig gemacht werden soll.


Ist leider so.


Bootfan Dieter

[kabimibo]

Eventuell möchtest du das reparierte Boot ja auch mal wieder verkaufen.
Wenn in einer Verkaufsanzeige steht, dass das Boot schon mal lackiert wurde, grenzt das die Kaufinteressenten stark ein.
Gepflegtes GFK muss nicht lackiert werden.
Ich würde nie ein lackiertes Boot kaufen, wer weiß schon wie es darunter aussieht.

[Burner]

Zitat von kabimibo

Eventuell möchtest du das reparierte Boot ja auch mal wieder verkaufen.
Wenn in einer Verkaufsanzeige steht, dass das Boot schon mal lackiert wurde, grenzt das die Kaufinteressenten stark ein.
Gepflegtes GFK muss nicht lackiert werden.
Ich würde nie ein lackiertes Boot kaufen, wer weiß schon wie es darunter aussieht.

Genau solche Gedanken gehen mir auch durch den Kopf. Man weiß nie, wie lange man ein Boot behält.

[Burner]

Eine italienische Werft würde die Arbeit machen und wie eigentlich üblich auch eine Gewährleistung/Garantie auf die Arbeit geben. Ist halt nicht ganz billig.

Žorž

[jogie]

Zitat von Burner

Frage an die Kunststoffprofis hier im Forum.
Wir sind gerade an einem Boot interessiert. Der Makler meint mit einer Lackierung sei das Problem dauerhaft gelöst. Ein Lackierer für Boote aus einer Werft in Kroatien ist der Meinung, dass hier eine Lackierung alleine nicht reicht. Er kann dann keine Haftung/Gewährleistung übernehmen.
Wie seht ihr das Ganze?
Was kann man hier machen?

Grüße und eine Danke im Voraus.

Žorž

Schleifen, Epoxigrundierung drauf, schleifen, nochmal Epoxigrundierung, schleifen.
Wenn die Oberfläche noch nicht gut ist, Füller drauf und dann Lack.
Eine Garantie auf Haftung der Grundierung und des Lacks würde ich geben, aber nicht darauf das die vorhandenen Risse nochmal durchkommen..
An Vorbereitung kannst du aber selber einiges machen.
Schleifen, Grundiern ,Füllern.

Voher, Nacher. Mit einer Rolle gemacht. Ist wie Lackiert. ( Wollte nicht mit der Spritzpistole die Garage einnebeln. )
( bei 15°C ) Damit der Lack schön glatt verlaufen kann, nicht zu schnell anzieht.

[Fraenkie]

Zitat von kabimibo

Eventuell möchtest du das reparierte Boot ja auch mal wieder verkaufen.
Wenn in einer Verkaufsanzeige steht, dass das Boot schon mal lackiert wurde, grenzt das die Kaufinteressenten stark ein.
Gepflegtes GFK muss nicht lackiert werden.
Ich würde nie ein lackiertes Boot kaufen, wer weiß schon wie es darunter aussieht.

Dann scheiden diese wunderschönen Boote aber zum Beispiel für dich aus:

http://www.cranchi.com/company/

Die laminieren die in weiss und lackieren die dann. Tutto completti. Richtig gute Oberflächen. Ab Werk.

[DonBoot]

Ein professionelle lackiertes Boot nimmt weniger Schmutz an und glänzt viel schöner wie eines mit Gelcoat. Das ist der Grund warum recht viele Firmen z.b. Hatteras ihre Boote alle lackieren.

Rumpf farbig zu lackieren ist mittlerweile bei fast allen Herstellern üblich, meiner ist z.B. Blau und dieser Streifen benötigt fast keine Pflege.

Eine andere Hausnummer ist allerdings das Deck zu lackieren: der Aufwand ist sehr hoch, alle Beschläge müssen herunter und alle Haarrisse müssen beseitigt werden. Für meine 11m Nussschale reden wir von ca. 25 k plus/minus. Dafür wird die ganze Oberfläche gespachtelt, x-fach geschliffen und immer wieder gefüllert bis dann zum Schluss die finalen Lackschichten drauf kommen. Allerdings müssen alle Laufflächen mit Teak belegt werden, sonst gibt’s keine Garantie, die Farbe würde sich ablaufen. Der Spass kommt zusätzlich zum Lackieren.

Danach sieht in Boot aber schöner aus wie neu, der Glanz ist unglaublich und die Pflege ist minimal.

Grüsse Don

[Miracle Man]

Boote aus diesen Ländern haben immer gelitten. (extrem salzhaltiges Wasser, starke Sonneneinstrahlung, usw.)
Ob man sich so etwas antun möchte ist jedem selbst überlassen. Da würde ich lieber ein Boot mit einem Motorschaden kaufen, als eins wo die Optik der Schwachpunkt ist... Aber die Entscheidung musst Du ganz alleine treffen.