Volvo aq 290 sitzt fest.

[45meilen]

Zitat von hede49

Mit Caramba oder Graphitöl einölen, Diesel soll auch gehen, Ballisto Waffenöl ist ein hervorragender Rostlöser, und stehen lassen, ab und zu mal mit einen Hammer klopfen das das Öl auch wandert. Du hast doch Zeit. Wenn alles nicht hilft dann erst das andere ausprobieren.
Würde ich so machen.
Gruß
Henrik

Zum Thema Rostlöser noch etwas

Vergesst mal Muttis Hausmittel

Nifestol70 in Abwechslung mit Kältespray von Liqui Moly ( alle paar Stunden im Wechsel und das ein paar Tage lang ),
damit habe ich gerade das Hosenrohr vom Turbo vom Bulli abgefummelt.

Und da waren nicht mal mehr ansatzweise Gewindegänge zu sehen

[Scandthomas]

Zitat von Schneidei

Wir haben hier jetzt wirklich etliche Positionen mit verschiedenen Techniken versucht. Hab es mit 2 Helfern versucht, mit nem Holzgestell das drunter kommt, mit Spanngurt entlastet usw

Ich hab es auch in nem Video gesehen das daß relativ leicht gehen sollte aber auch dieser bei dem das Ding fast von selbst raus kam hat nur ein selbst gebautes Holzgestell drunter geschoben und fertig.

Das ich das Teil nicht lösen, einfach hängen lassen und dran ziehen sollte wie ein irrer ist mir klar aber da dort ja keine starre Welle in den Antrieb geht sondern das ganze auch noch beweglich ist, ist das meiner Meinung nach nichts was mit nem Laser ausgerichtet werden müsste.

Wer spricht hier von Laser? Ein gerader Zug auf die Welle ist trotzdem wichtig, ein kleiner Schrägzug kann bereits eine verkanntung, vorallen in festgesetzter Welle zusätzlich erschweren.
Ich kann nur aus meiner Erfahrung sprechen. Ich habe schliesslich schon Dutzende Volvos und Bravos gezogen.

Wenn Gewalt würde ich doch noch versuchen dies anderst zu betrachten.

Wenn Du den Getriebekopf oben vom Mittleren Gehäuse trennst, hast du mal das grosse bei Seite geschaft.
Danach würde ich versuchen mit Spannset zwischen Den Kreuzgelenk und beispielsweise Stapler oder AHK vom Auto mit einen abglängten Balken den Zug so gerade wie möglich auf das Gelenk umzulenken und eine alte Matratze drunter legen, damit wenn der Getriebkopf fällt dieser weich landet und nicht beschädigt wird.
Klingt abenteuerlich gelingt aber dann schon.
Wichtig ist auch das Boot zu sichern, nicht dass man gleich alles vom Ständer oder Vom Trailer zieht.

Dann das spannset entsprechend kräftig vorspannen und mit Holz- oder Hornhammer rund herum gegen das Kreuzgelenk klopfen! Nicht mit dem Fahrzeug oder Stapler ziehen!

Eigentlich sitz nur ein ca 8 cm langer Wellenzapfen auf der Welle. Es geht also keine Kreuzgelenkwelle in das Wellenlager. Dieser ist lediglich aufgesetzt.

Auch ein erhitzen mit einem Heisluftföhn auf den Wellenzapfen kann me etwas helfen.