Betriebsstundenzähler bei bestimmter Stundenzahl starten

[uli07]

Zitat von B4-Skipper

Schaust Du bei Kaufinteresse tatsächlich die Instrumente von hinten an

Du würdest aber vermutlich trotzdem nie erfahren, ob der Verkäufer zwei BTS hat, einen den er beim "gewünschten" Stand ausgebaut und dann zum Verkauf wieder eingebaut hat.

Oder ob er ganz einfach die "Siegel" selbst neu gesetzt hat.

Gruß Lutz

Ich schaue mir ein Boot ganz genau an bevor ich es kaufe. Sollte ein BTS verbaut sein werde ich mir den noch genauer anschauen. Wenn mir da was nicht ganz koscher ist ist der Pott raus. So einfach ist das bei mir. Und du kannst mir glauben, in dem Schiff sind Instrumente drin die nicht original sind, da würde ich mit solchen Agusaugen schauen das glaubst du nicht.
Es geht um die Frage was der TE machen soll. Du siehst keine Probleme bei Manipultionen mit dem BTS, ich schon.

Es geht aber auch nicht um "Manipulation" im bösen Sinne.

Der TE hätte gern einen BST-Zähler, den er voreinstellen kann, damit die BST einfach weiter gezählt werden und nicht wieder bei NUll anfangen.

Soweit doch erstmal löblich und im Gegensatz zum Einbau eine jungfräulichen auch weniger Manipulation im Falle eines Bootsverkaufs...

[uli07]

Zitat von YunLung

Es geht aber auch nicht um "Manipulation" im bösen Sinne.

Ja, das schreibt er. Ein sichtbar geöffneter BTS ist ganz einfach manipoliert worden. Warum sollte er sonst geöffnet werden. Warum alles so kompliziert machen. Bild vom alten machen und fertig. Scheinen ja einige hier sich schwer damit auszukennen sonst käme ja nicht soviel Zuspruch für das Manipolieren.

Zitat von uli07

Ja, das schreibt er. Ein sichtbar geöffneter BTS ist ganz einfach manipoliert worden. Warum sollte er sonst geöffnet werden. Warum alles so kompliziert machen. Bild vom alten machen und fertig. Scheinen ja einige hier sich schwer damit auszukennen sonst käme ja nicht soviel Zuspruch für das Manipolieren.

Es ist ja in diesem Fall kein ManipUlieren, sondern ein korrigieren.


Ach egal, soll er machen, was er will.

Und ja: Ich habe bereits diverse Armaturen und Anzeigen geöffnet und auch wieder verschlossen.
Mal, um die Optik zu ändern ("Tachoscheiben"), mal um die Teile instandzusetzen, mal, um die Elektrik umzubauen (12V auf 24V).

"Meine" Lehrwerkstatt (MB Nutzfahrzeuge) hat früher Mercedes PKW verkauft, wenn es sich ergeben hat. Da aber keine PKW-Verkaufslizenz, durften nur "gebrauchte" verkauft werden.
Somit haben wir öfter mal C- und E-Klassen auf dem Hof gehabt, bei denen der Laptop den KM-Stand NACH OBEN korrigiert hat, sodass der Laden die offiziell verkaufen durfte.
Natürlich ist das Manipulation, aber doch im Kundensinne, da ja zuviel angezeigt wird, genau wie in diesen Trööt auch.

Grüße!

[Bomber]

Zitat von YunLung

Es geht aber auch nicht um "Manipulation" im bösen Sinne.

Der TE hätte gern einen BST-Zähler, den er voreinstellen kann, damit die BST einfach weiter gezählt werden und nicht wieder bei NUll anfangen.

Soweit doch erstmal löblich und im Gegensatz zum Einbau eine jungfräulichen auch weniger Manipulation im Falle eines Bootsverkaufs...

Ja, genau. Wenn ich was verstecken wollte, würde ich den Zähler einfach weglassen...
Ich möchte den Zähler nur für mich und meine Wartungen haben - und da gefällt es mir einfach besser, wenn er die tatsächlichen Stunden der Maschine anzeigt.

[kapitaenwalli]

Moin

ich glaube nicht, dass es hier um gerichtsfeste Beweiskraft geht. Ein DZM geht nun mal kaputt und das Wechseln mit einem Betriebsstundenzähler zeugt zumindest von der Verantwortung des Eigners, sich um das Thema Stunden Gedanken zu machen. Wenn ich als potentieller Käufer eines solchen Bootes auf eine offene Erklärung des Verkäufers stoße, der mir anhand von Fotos oder des alten Gerätes die Umstände erklärt und die Anzahl der Stunden einigermaßen plausibel ist, gibt es schon mal eine Vertrauensbasis. Das damit der Betrug nicht ausgeschlossen ist, dürfte jedem der Beteiligten klar sein. Aber da gibt es noch so viel andere Möglichkeiten, wer sagt mir denn z.B. ob der eingebaute DZM tatsächlich der "zweite" ist?

Einem nachträglich manipulierten (auch wenn er denn angeblich die richtige Stundenzahl anzeigt) würde ich jedenfalls am wenigsten trauen.

Gruß und bleibt gesund

Kapitaenwalli

[gbeck]

Zitat von Bomber

Ja, genau. Wenn ich was verstecken wollte, würde ich den Zähler einfach weglassen...
Ich möchte den Zähler nur für mich und meine Wartungen haben - und da gefällt es mir einfach besser, wenn er die tatsächlichen Stunden der Maschine anzeigt.

so ging es mir auch und ich mag keine Anzeigen, die defekt sind. Schaute irgendwie blöde aus udn nen neuer DZM inkl. Zähler war´s mich nicht wert.
Daher den alten zerlegt und nur die Anzeige erneuert, dann knapp drei Monate auf dem Schreibtisch an eine Batterie geklemmt und alles wurd schön....

[Bomber]

So mach ich das jetzt auch. Sind aber über 1000h mehr
Das schaffe ich noch vor der Saison

[Mangusta]

Hallo,

wie ist das eigentlich bei neueren Motoren? Ich lese ständig Verkaufsanzeigen von 10-15 Jahre alten Motoryachten mit gerade mal 300 Betriebsstunden. Kann ich zum Beispiel bei einem Gebraucht-Boot mit Volvo Penta Motoren wirklich davon ausgehen, daß die im EVC im elektronischen Betriebsstundenzähler angezeigten Betriebsstunden stimmen, oder muß ich davon ausgehen, daß diese Anzeigen sich mittlerweile genauso manipulieren lassen wie Autokilometerzähler?

Herzliche Grüsse

Rolf

[coffeemuc]

Zitat von Mangusta

oder muß ich davon ausgehen, daß diese Anzeigen sich mittlerweile genauso manipulieren lassen wie Autokilometerzähler?

falscher Fokus. Ich würde davon ausgehen, dass Boote die wenig gefahren wurden, nicht besonders liebevoll gewartet wurden.
"Braucht man ja nicht, wegen den paar Betriebsstunden".

Wenn der Nachweis über regelmäßige Wartung erbracht wurde, ist es dann auch egal ob 30,60 oder 95 Stunden im Jahr gefahren wurden.

[Bomber]

Los geht's

[B4-Skipper]

Zitat von Bomber

Los geht's

Da dann: Countup läuft

Gruß Lutz

[Der mit dem Boot tanzt]

Bekommen wir jetzt täglich einen Fotobericht über den Fortschritt?

[Bomber]

Zitat von Der mit dem Boot tanzt

Bekommen wir jetzt täglich einen Fotobericht über den Fortschritt?

Ein Livestream ginge auch!

[Der mit dem Boot tanzt]

Früher liefen ja nach Sendeschluss oft solche Filme im TV.
In Berlin hatte ich da mal ein Aquarium gesehen oder Kameras vom Fahrstand einer U-Bahn aus. Auf anderen Sendern liefen Sicht aus Bundesbahn Loks oder, passend für uns, stundenlange Aussicht vom Binnenschiff.
Da würde so ein Bootsmotor Betriebsstunden Zähler und bestimmt durch den
„Winter no Boat Blues“ helfen

[nur-am-basteln]

so ein Livestream wäre sicher total entschleunigend.

Gruß Markus, dessen Drehzahl zu hoch ist