Anlasser - Hilfe!

[Märchenprinz]

Servus Zusammen,
wollte heute rausfahren - Anlasser umgedreht - weder der Warnton noch ein "Klacken" war zu hören - einfach tot - Licht und Strom auf dem Boot vorhanden... dann über Landkabel Batterien versorgt als "on Top" Lösung.. selbiges - Anlasser ist tot....

Mein Gefühl sag mir, daß der Anlasser sich verabschiedet hat.... oder hat jemand hier eine anderen Lösungsansatz - Danke schon mal vorab für eure Rückmeldungen.

LG
Wolfgang

[Bergi00]

Quick Stop……..

[von Jürgen]

Zitat von Märchenprinz

Servus Zusammen,
wollte heute rausfahren - Anlasser umgedreht - weder der Warnton noch ein "Klacken" war zu hören - einfach tot - Licht und Strom auf dem Boot vorhanden... dann über Landkabel Batterien versorgt als "on Top" Lösung.. selbiges - Anlasser ist tot....

Mein Gefühl sag mir, daß der Anlasser sich verabschiedet hat.... oder hat jemand hier eine anderen Lösungsansatz - Danke schon mal vorab für eure Rückmeldungen.

LG
Wolfgang

Instrumente gehen?

[bastian_1980]

Hallo Wolfgang, Du kannst prüfen ob Strom ankommt und falls ja mit einem Schraubendreher den Magnetschalter überbrücken. Dabei vorsichtig sein und nur im Isolierten Bereich berühren, das kann ordentlich funken, Bilge sollte also frei von Dämpfen sein vorher..
Für neue Anlasser und Lichtmaschinen habe ich gute Erfahrungen mit Autoteile Simon aus Niederkassel. Der sucht Dir alles raus.
Gruß
Bastian

[Märchenprinz]

Danke für den Quick Stop Hinweis - den habe ich noch nicht kontrolliert - allerdings die Instrumente bewegen sich nicht beim drehen des Anlassers -

[bastian_1980]

Quickstop kann auch gut sein, stimmt.

[Märchenprinz]

Danke für den Hinweise mit dem Schraubenzieher - habe einen 5.0 MPI Kat Mercruiser - wo sollte da der Anlasser sein - bin leider nicht so technisch versiert...

[bastian_1980]

Seitlich am Motor mit Ausrückzahnrad in Richtung Transom. unter der Glocke greift der dort an das Schwungrad, so ist es bei mir, vermutlich immer ähnlich gelöst.
Gruß
Bastian

[von Jürgen]

Zitat von Märchenprinz

Danke für den Hinweise mit dem Schraubenzieher - habe einen 5.0 MPI Kat Mercruiser - wo sollte da der Anlasser sein - bin leider nicht so technisch versiert...

Vergiss das mal, da kommst du nicht hin ohne dein Boot abzufackeln...

Quickstopp würde ich auch sagen, oder Sicherung auf dem Motor....

[uli07]

Zitat von Märchenprinz

Danke für den Hinweise mit dem Schraubenzieher - habe einen 5.0 MPI Kat Mercruiser - wo sollte da der Anlasser sein - bin leider nicht so technisch versiert...

Dann soll das wohl ein Feuerwerk werden. Laß da lieber die Finger von.

[Wassersportler]

Der Quickstop wirds auch nicht sein, denn der Unterbricht nur die Zündung. Der Anlasser wird trotzdem drehen. Nur anspringen tut er dann nicht.

[MichaelBC]

Das kann mehrere Ursachen haben

Zündschloss
Anlasserrelais
Sicherung am Anlasserrelais
Gang eingelegt
Kabelbruch
Magnetschalter am Anlasser

Spannung kann man auch ohne Schraubenzieher mit einem Messgerär oder einer simplen Prüflampe testen.

Das Anlasserrelais hört man klicken. Wenn Du da nichts hörst würde ich mit dem Zünschloss anfangen und mich nach hinten arbeiten.

[Märchenprinz]

Danke allseits - Gelöst!!!

Bin gerade nochmal zum Boot runter gefahren . am Quickstopp ein wenig gerüttelt - Sicherungen waren okay - alles wieder gut...

Ich denke ich habe beim runternehmen der Persing - fällt machmal bei meiner sear 230ov ins Cockpit den Quickstopp touchiert und somit ausgelöst - es war zwar sichtbar keine Veränderung - aber anscheinend genügt schon ein bischen falscher Zug am Quickstopp und ENDE....
ABER JETZT WIEDER ALLES GUT!!!

Danke allseits nochmal für die allgemeinen Lösungsansätz - Supi

LG
Wolfgang

[Heliklaus]

Das glaub ich nicht.
Anlasser dreht immer, auch wenn der Quickstop nicht gesteckt ist. Er unterbricht nur die Zündung, Motor dreht aber.

[von Jürgen]

Zitat von Heliklaus

Das glaub ich nicht.
Anlasser dreht immer, auch wenn der Quickstop nicht gesteckt ist. Er unterbricht nur die Zündung, Motor dreht aber.

Ich glaub das doch, da beim MPI das Steuergerät das Startrelais ansteuert und wenn das kein Strom bekommt geht nix mehr.

Edit:
Stimmt nicht ganz was ich schreibe, das ist nur beim DTS so. Ich denke aber trotzdem das es nicht geht. Teste ich morgen früh mal,....

[Wassersportler]

Das hab ich oben ja auch schon geschrieben. Der Quickstop hat keinen Einfluß auf den Anlasser. Ich benutze diesen Umstand ab und an zu Wartungszwecken. Denn damit kann man sehr schön den Motor drehen lassen, ohne das er anspringt.

[ManfredBochum]

Zitat von Wassersportler

Das hab ich oben ja auch schon geschrieben. Der Quickstop hat keinen Einfluß auf den Anlasser. Ich benutze diesen Umstand ab und an zu Wartungszwecken. Denn damit kann man sehr schön den Motor drehen lassen, ohne das er anspringt.

Das stimmt.
Aber bei meinem wird über den Öldruckschalter rückwärts vom Anlasser 12V auf violett also Zündung gelegt.
Lässt man den Schlüssel los, geht der Motor wieder aus.

[von Jürgen]

Zitat von Wassersportler

Das hab ich oben ja auch schon geschrieben. Der Quickstop hat keinen Einfluß auf den Anlasser. ...

Zitat von ManfredBochum

Das stimmt. ...

Das stimmt nur bis zu einem gewissen Typ Motor/Steuergerät.

Der TE hat einen 5,0L MPI EC dieser Motor hat als Steuergerät das PCM 112 und das steuert das Startrelais. Das bedeutet: ist bei diesem Motor der Quickstopp aus, bekommt das Steuergerät nicht den Strom um zu arbeiten und das Startrelais wird nicht angesteuert.