Mercruiser 350MAG, nur max. 4300 U/min

[lazise]

Folgendes hat Kehrer24 im Mai 2018 hier im Forum geschrieben.
Könnte ein Hinweis sein



Hallo Leute,

vielen Dank noch einmal an Alle wegen der großen Hilfe. Ich habe nun folgendes gemacht.

1. Alle Kontakte an den Relais neu eingefettet wegen evtl. Kontaktprobleme
2. Meinen Drehzahlmesser gegen einen mit Smartcraft ausgetauscht, da in den Betriebsstunden Buchstaben ect. angezeigt wurden.
2. Benzin Vorförder und Hochdruckpumpe Steuerbord unter der Lichtmaschine ausgetauscht. Das hat mir 400 Umdrehungen und knapp 10 KM/H mehr Leistung gebracht. Scheinbar hatte die auch schon einen weg.

Nun warte ich mal ab und werde mir die Relais aber vorsichtshalber auch noch neu kaufen, falls ich in Kroatien liegen bleibe.

Viele Grüße

Gero Kehrer

[ManfredBochum]

@2. Benzin Vorförder und Hochdruckpumpe Steuerbord unter der Lichtmaschine ausgetauscht. Das hat mir 400 Umdrehungen und knapp 10 KM/H mehr Leistung gebracht. Scheinbar hatte die auch schon einen weg.

Das bedeutet ja, dass die Pumpe noch nicht mal den Öffnungsdruck des Benzindruckreglers erreicht hat.
Also auf jeden Fall den Druck messen.

Kleine Anmerkung.
Hatte vor kurzem den Fall das ein BMW 2,5L sich wie ein 70Ps Auto fuhr.
Benzinpumpe Stromaufnahme 7,5A, also erstmal unverdächtig.
Benzindruck ca. 2Bar.
Neue Pumpe Stromaufnahme 8,5A und >3Bar Druck.
Merke: Eine Benzinpumpe muß nicht ganz ausfallen, sie kann auch nur zu wenig Druck bringen.

Gruß Mani

[mibo]

Beim MPI immer den Benzindruck messen und schaun ob der bei eingeschalteter Zündung 43 PSI hat. Bei Leerlaufdrehzahl um die 38-40, in Fahrt wieder 43. Alles darunter also 25 oder 30 schmälert die Leistung ohne jemals einen Fehlercode zu generieren. Der Motor läuft ganz normal Alles unauffällig ….nur eben zu wenig Leistung.


LG Michael

[Trikeflieger2]

Zitat von lazise

....
2. Benzin Vorförder und Hochdruckpumpe Steuerbord unter der Lichtmaschine ausgetauscht. Das hat mir 400 Umdrehungen und knapp 10 KM/H mehr Leistung gebracht. Scheinbar hatte die auch schon einen weg.
....

Hallo,

den Benzindruck und die Pumpen haben wir auch schon im Verdacht gehabt, konnten den Benzindruck allerdings noch nicht messen. Über das Gateway wird der Benzindruck leider nicht ausgegeben, sondern nur ein Phantomwert, der dann konstant 30PSI anzeigt, egal ob der Motor läuft oder nicht.

Das wird die nächste Aktion sein, allerdings erst nächstes Jahr, da das Boot bereits eingewintert ist.

Gruß Axel

[lazise]

Bei mir ebenso��

[mibo]

Zitat von Trikeflieger2

Hallo,

den Benzindruck und die Pumpen haben wir auch schon im Verdacht gehabt, konnten den Benzindruck allerdings noch nicht messen. Über das Gateway wird der Benzindruck leider nicht ausgegeben, sondern nur ein Phantomwert, der dann konstant 30PSI anzeigt, egal ob der Motor läuft oder nicht.

Das wird die nächste Aktion sein, allerdings erst nächstes Jahr, da das Boot bereits eingewintert ist.

Gruß Axel

Du brauchst ein Manometer mit Schlauch und Schraderventilanschluß (wie Autoreifenventil) welches auf der Rail sitzt dazu.


So schaut das dann aus, die Rail muss natürlich nicht ausgebaut sein.

https://youtu.be/y4h1HPf8Ac8


LG Michael

[lazise]

Hallo zusammen,

mein Schrauber am Gardasee hat die Einspritzdüsen von einem "Profi" reinigen und prüfen lassen. Dabei hat er zwei entdeckt die zuwenig Druck aufgebaut haben sollen. Ergebnis sind jetz 4.900 rpm also 300 rpm mehr als vorher.

[Steffsbox]

Hallo Roland,

ich habe ebenfalls eine SeaRay 240 SSE mit dem gleichen Problem, dass diese nur 4300 dreht. Hast du bei dir schon etwas herausgefunden?

Zitat von lazise

Hallo Axel,


besten Dank für die Infos. Bei mir ist es genau anders herum, der digitale Drehzahlmesser im Smartcraft zeigt 4.500 rpm und der Analoge 4.750 rpm. Hab auch die 22´original Props drauf. Im Test der Boote Zeitschrift und bei bekannten dreht die gleiche Kombi 5.000 rpm und läuft 10 km/h schneller. Beim auslesen der Motordaten kam heraus, dass der Motor noch nie über 4.500 rpm gedreht hat.

Der Vorbesitzer war BJ 1938, da dachte ich mir nur es läge am Alter. Heute weiß ich, er konnte nicht schneller.

Zündung und Treibstoffsystem muss ich noch prüfen aber mir scheint wohl, dass ich mich damit abfinden muss.
Wenn Du bei Deinem Boot noch etwas entdecken solltest würde ich mich über eine Info freuen.


Viele Grüße aus München


Roland