Easy-AIS Antenne kombiniert? Welche neue möglich?

Moin!

Ich werde aus meiner AIS Empfänger anordnung und der Antennenanforderung nicht ganz schlau.
Ich habe an meinem Simrad Funkgerät eine "normale" Glomex Antenne, etwa 1,2m lang, mit standard Antennenkabel.
Ausserdem habe ich ein Easy-AIS Empfänger verbaut, der die Techmarine Plotter mit AIS Daten versorgt (NMEA0186).

Leider sind die ersten 10 cm Antennenkabel (ausserhalb des Bootes, bis zur Antenne selbst) brüchig und schon so hin, dass ich den Kerndraht sehen kann.
Das Kabel ist mit der Antenne fest verbunden, also benötige ich eine neue Antenne, am liebsten die gleiche wie vorher, und muss das Kabel neu ziehen.

Muss das wegen des AIS-Empfangs eine besondere Antenne sein?
Gibt es da Unterschiede?
Oder sind alle Glomex-UKW-Stäbe auch für den AIS Empfang passend, sofern das AIS Signal von dem Empfänger da rausgefiltert wird?




Chrischan

[billi]

AIS wird über UKW übertragen.. daher reicht eine normale UKW antenne...

[Saeldric]

Brüchiges Kabel samt Antenne rausschmeißen und stattdessen einen Splitter hinter die UKW-Antenne klemmen. Dürfte nicht teurer sein als eine Antenne, sparst dir aber das Verlegen des Kabels.

[Startpilot]

Sehe ich anders.
Ich habe 2xUKW plus AIS, jedes Gerät eine eigene Antenne.
Kein Splittergedöns, störunanfällig und (man muss es mögen...) sieht geil und proff aus.
Die Berufsfahrt fährt auch keine Splitter...

[Saeldric]

Ich hatte da ein "keine Lust das Kabel zu ziehen" rausgelesen. Deshalb mein Tip.
Ansonsten gehöre ich auch eher zu der Fraktion jedem Gerät sein eigenes Zubehör, wenn der Aufwand im Rahmen bleibt.

Nee, alles gut.
Ich nehmen innen eine Deckenverkleidung ab und komme dann an die Kabelwege ran.
Watt mutt, datt mutt.

Es ging nur um die Bauart der Antenne, aber wenn das AIS aus der einen vorhandenen UKW-Antenne sein Signal "splitted", dann kann die neue ja wieder so eine sein und muss nix "besonderes für AIS-Signal inklusive" sein...



Danke euch!

[kapitaenwalli]

Moin

Das EASY AIS hat einen internen Splitter. Jeder weitere bringt zusätzliche Dämpfung. Wenn sich die Antennen in ausreichender Entfernung zueinander montieren lassen, ist immer eine eigene Antenne von Vorteil. Nur geht das in aller Regel nicht.

Die Dämpfung des internen Splitters liegt bei 1dB, da sagt die Lehre 1 dB sind kein dB.

Wichtig ist aber auch, dass die künftige Antenne am Fußpunkt eingespeist wird, damit man Einzelkomponenten auch wechseln kann.

Gruß und bleibt gesund

Kapitaenwalli

[Jörg L.]

Moin,

persönlich halte ich von der Firma Glomex nichts, die Qualität hat mich noch nie überzeugt. Ich würde nur Procomm Antennen verwenden. Die werden auch in der Berufsschifffahrt eingesetzt.
Bei den Antennen gibt es zwei grundsätzliche Unterschiede: Open und closed DC. Du solltest closed DC verwenden. Bei denen werden unter anderem statische Aufladungen (z.B. entfernter Blitzeinschlag) abgeleitet.
Bin mir jetzt nicht ganz sicher, ob bei AIS sogar DC closed vorgeschrieben ist.
Bei einer Glomex hatten wir Mal das Problem, dass sie DC Open war. Fiel dann bei einer Funksicherheitsüberprüfung auf, die Antenne müsste getauscht werden. Obwohl sie von einem "Fachbetrieb" in Argentinien eingebaut wurde.

Jörg

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[murphys law]

Zitat von Startpilot

Sehe ich anders.
Ich habe 2xUKW plus AIS, jedes Gerät eine eigene Antenne.
Kein Splittergedöns, störunanfällig und (man muss es mögen...) sieht geil und proff aus.
Die Berufsfahrt fährt auch keine Splitter...

Ich widerspreche Dir eigentlich nie
Hier habe ich bei gleicher Konstellation seit Jahren mit einer Antenne und Splitter absolut gute Erfahrungen.
Mein Kahn ist aber auch nur ein kleiner Moppel gegen Deine Yacht.
Würde wohl etwas affig aussehen bei mir.
Besser Antennen am Boot, als einige hier am Kopf.

[kapitaenwalli]

Moin

Glomex hat bei den Kunstoffteilen tatsächlich eine sehr mindere Qualität. Schau dir mal die Antennen von Scout an.

Gruß und bleibt gesund

Kapitaenwalli