Sturmschaden Cranchi Start 21 - Hilfe

[Rot-Runner]

Was mir zu dem Thema auch grad noch einfällt...:
Du könntest auch teilweise selber machen. Soll heissen, du räumst alles aus, schraubst alles ab, was im Weg ist, so daß diese zeitaufwendigen Arbeiten entfallen und somit die Arbeitskosten sinken, wen du dich zB als selber laminieren nicht ran traust bzw. die Möglichkeiten dazu nicht hast (Platz, Zeit....)
Müßte man mal mit der Werft durchsprechen, was zu tun wäre bzw. wie viel dies ausmachen würde.
Und ne zweite Meinung einholen - vielleicht will die Werft ja auch den Preis hoch halten um dir das Boot günstig abzukaufen....

[Eclipse197]

Am Anfang würde ich das Boot mal an der beschädigten Stelle säubern,dann schaut es oftmal schon nicht mehr so schlimm aus.Die verbindungen von Unter und Oberschale sehen bei den meisten Booten so aus.
Lackieren ist die letzte Möglichkeit, es gibt heute schon Möglichkeiten den Farbton genau zu treffen.
Den durch die Stoßleiste weniger nachgedunkelte Streifen kann man ja mit einer Alu Stoßleiste mit Gummikeder überdecken.Die Halterungen dürften für die alte Stoßleiste sowieso wohl weggebrochen sein.
Den Schaden am GFK kann man je nach Geschick und auch vorhandener Zeit selbst beheben.
Eine andere Möglichkeit wäre in den verschiedenen Medien nach einem mobilen Reparaturbetrieb zu suchen.
Wie schon an anderer Stelle geschrieben,eine 2 Meinung einholen kann nicht schaden.
Gruß
Rudi

[Bootoli]

Das Boot habe ich heute in eine andere Werft gebracht. Bei der ursprünglichen war der KVA angeblich bereits knapp bemessen und es gäbe keine „Sicher aber unschön“ reperatur.
Die andere Werft bei der ich das Boot damals auch gekauft hat, wird mir ein Angebot machen, soll günstiger werden.
Den grösseren Bruch muss man wohl definitiv machen also Laminieren, den Rest spachteln und dann lackieren. Die Scheuerleiste soll bleiben und angeschraubt werden von aussen.

Mal sehen was kommt ….ich rechne dennoch mit 5 Stellig

[Eclipse197]

Hallo,beim ersten KVA stand was von Reling abbauen.Hat deine 21 Start überhaupt eine Reling,schaut auf deinen Fotos nicht unbedingt danach aus.
Und nun bei "Die Scheuerleiste soll bleiben und angeschraubt werden von aussen." klingt das auch nicht so Profi mäßig.
Die Scheuerleiste bei Cranchi ist schon ziemlich kräftig ausgelegt,gerade bei dem kleinen Modell kommt das schon heftig wie ich finde.
Da würde ich echt eine Alu-Leiste mit einem Kunstoffkeder anbringen,schaut irgendwie zierlicher aus.
Ich bin mal echt gespannt wie die Werft das repariert und wie es am Ende ausschaut.Wenn Du magst darfst Du das gerne berichten.
Gruß
Rudi

[Bootoli]

Ich warte mal das Angebot ab und wenn es passt lass ich Ihn das machen.
Wie gesagt, das wird und soll auch nicht in den vorher Zustand versetzt werden, aufgrund kosten. Optisch wird es sicher kein Highlight- aber eine neue Scheuerleiste würde da wieder deutlich mehr kosten als die vorhandene wieder anzuschrauben, alleine der Arbeitszeit wegen..

Handwerklich kann ich schon was, allerdings fehlen mir Platz, Trailer und letztendlich auch Werkzeug

[Eclipse197]

Ich hatte bei meiner Cranchi ja auch diese Scheuerleiste und empfand das Teil schon recht groß,passt für mich irgendwie nicht so ganz zum italienischen Design.
Eine Scheuerleiste in der vorgeschlagenen Form hatte ich an der Glastron angebracht.Die Leiste selbst war kein Problem aber der Keder war dann schon eine Qual,ging aber dann zu 2. ganz gut.
Also ich finde aber schon,wenn Profis die Repartur ausführen sollte es auch entsprechend gut aussehen.Ich bin ja kein Profi,nur meine Reparaturstellen sind nicht sichtbar,auch nach 3 jahren noch nicht.
Meist sind ja solche Arbeiten ein reines Zeitproblem.
Die 20000 vom ersten KVA sind schon sehr sportlich,wie ich finde.
Würdest Du Zeit haben und Platz ,dazu handwerkliches Geschick,könntest Du einen Trailer kaufen,dazu Werkzeug und Material und wärst im unteren-mittleren 4stelligen Bereich.
Ich bin echt gespannt was die Werft macht.

[Stoffy 2100sc]

Naja also eine geeigne Halle mieten oder kaufen dazu das ganze Equipment plus Trailer, ich glaube da reicht das Budget nicht wirklich aus, dazu kommt noch die Arbeitszeit die ja auch nicht kostenlos ist da er ja in der Zeit keine Einkünfte erzielen kann, und nur am Wochenende daran zu basteln, braucht er ewig bis das Boot wieder Wasser sieht.

Außer er ist schon in Pension, dann sieht die Sache wieder anders aus.

[Eclipse197]

Es liegt wohl mehr am fehlenden Platz und der Zeit.
So teuer ist das passende Equipment auch nicht.z.B. Fein Multimaster,Dremel und für die Reparatur benötigten Materialien wie Harz,Matten und Gelcoat und Kleinmaterial,dazu evtl neue Scheuerleiste (ca.400 Euro),da dürften 1500 Euro genügen,etwas Werkzeug wird ja vorhanden sein.
Ein 2t Trailer gebraucht sollte auch um die 2500.- zu bekommen sein.
Und die Arbeitszeit,das ist die berühmte Freizeit für ein Hobby.Die Saison fängt ja auch erst in einigen Wochen an.Arbeitszeit mit Freizeit zu vergleichen hinkt meiner Meinung nach schon etwas.Am Ende muss es eben jeder mit sich selbst ausmachen.
Gruß
Rudi

[Bootoli]

Der Platz ist natürlich das aller grösste Problem, zumal die qm preise wo ich wohne extrem sind - dazu kommt das es nichts freies gibt, garnichts.
Dazu kommt wie gesagt kein Werkzeug, kein Know How und der Hänger ebenfalls..
Zeit hätte ich und Lust auch, aber hier gibt es wirklich keinen möglichkeit.
Das Schiff soll ins Wasser wo es hingehört

[BBau]

Eigentlich lese ich nur mit.. aber bei sowas wird mir anders.

Scheinbar ist das aber Standard, das sich einige Firmen unverschämt die Taschen vollmachen wollen.

20.000 Euro? 82 Stunden? Also wenn man wirklich so lange braucht, sollte man sich ein anderes Berufsfeld suchen. Das sind 2 Arbeitswochen, Vollzeit.

Für die Hälfte hol ich das Boot nach Hamburg und bring es dir wieder..

Meine Meinung, das ist definitiv überteuert.

[haass]

Wenn du keine Versicherung hast, wird die auchbkeknen Gutachter schicken. Um nun das Angebot von 20k € zu prüfen, wäre ein Gutachter an besten. Der dürfte nicht viel kosten. Der sieht sich das Boot und und prüft den kostenansvhlsg dafür. Ein paar hundert € , die aber gut eingesetzt sind.

[BBau]

Zitat von haass

Wenn du keine Versicherung hast, wird die auchbkeknen Gutachter schicken. Um nun das Angebot von 20k € zu prüfen, wäre ein Gutachter an besten. Der dürfte nicht viel kosten. Der sieht sich das Boot und und prüft den kostenansvhlsg dafür. Ein paar hundert € , die aber gut eingesetzt sind.

Das Gutachten wird dir aber nichts bringen, wenn die Werkstätten trotzdem 20k verlangen.

Oder meinst du die machen das dann plötzlich für 8000 weil er nen Gutachten hat?

Leider sieht man das häufig das mit extremen Preisen gearbeitet wird.
Ich hab letztes Jahr 2 Wellenbocklager instandgesetzt.. kurz vor Saisonbeginn.
Da wurde von Mitbewerbern 15k aufwärts aufgerufen. Eine Woche Arbeit.
Und es wird genug Leute geben, die nicht vergleichen und abnicken.

Geld verdienen schön und gut.. aber bitte auf Augenhöhe. Das kann niemand rechtfertigen.

[Onkel Defender]

Moin

Ich verfolge das hier jetzt schon etwas...

Verstehe nicht so wirklich das Problem!

Es gibt nun meines Erachtens nach 3 Möglichkeiten:

1. Mehrere Angebote für die Reparatur von Fachbetrieben einholen, nach Möglichkeit von Firmen die es wegen des Transportproblems vor Ort machen, und dementsprechend viel Geld in die Hand nehmen.

2. Ebenfalls Geld in die Hand nehmen, die Werkzeuge und Materialien zusammenstellen und nach den Vorschlägen hier selbst machen.
Oder:

3. Das Boot so wie es ist verkaufen und den Anteil in ein anderes investieren!

Mfg

[Saint-Ex]

Zitat von BBau

... Leider sieht man das häufig das mit extremen Preisen gearbeitet wird. ... Geld verdienen schön und gut.. aber bitte auf Augenhöhe. Das kann niemand rechtfertigen.

So sehe ich das auch, BBau! Habe mich gerade in meiner Wohnung über eine Möbelschreinerei und einen Sanitärfachhandwerks-Betrieb sehr geärgert: Die Verschmälerung eines Küchenspülen-Unterbauschranks um 5 cm sollte 1.000,-€ kosten. Zerlegen und Ausbau des Schrankes in der Wohnung, Transport in die Werkstatt, Absägen und Schleifen, Zurückbringen, Zusammenbauen... . Habe mir stattdessen für 61 € ein Einhell Varrito Oszillations-Multifunktionswerkzeug zum Sägen und Schleifen gekauft und nach zweieinhalb Stunden hatte ich den Unterbauschrank um so viel schmaler gesägt - und natürlich mit abgeschliffenen Ecken und Schnittflächen wieder zusammengebaut, dass daneben eine Spülmaschine passt. Und das, obwohl schon im 7. Lebensjahrzehnt stehend, ich in meinem ganzen Leben noch nicht einmal etwas mit Holzbau oder Möbelbau oder Schreinern zu tun gehabt habe... Und das hätte beim routinierten Fachmann 1.000,- € kosten sollen???
Der Servicemonteur eines Sanitär-Fachhandwerk Betriebes war von mir beauftragt worden, eine vorhandene, schon etwas altertümliche Mischbatterie an der Spüle gegen eine neue zu tauschen. Nach einer Stunde Arbeit und rumprobieren hat er mir erklärt, dass das nicht ginge. Das Loch in der Arbeitsplatte sei etwas zu klein, weil der neue Mischer noch einen Ausziehschlauch hat. Für kommen, gucken und rumprobieren habe ich 330,- € bezahlt.
Mit Bohrmaschine, Bohrfutter-Raspel und Varrito hatte ich in anderthalb Stunden den alten gegen den neuen Spülenmischer getauscht - nach Anpassen der Öffnung in der Arbeitsplatte. Wie gesagt, absoluter Laie und Ersttäter! Achso: nachdem der Monteur da war, waren mehrere Dichtungen am Siphon und unter dem Spülbecken Abfluss gelockert. Ein Schelm, der Böses dabei denkt... So wird das nix mit goldenem Boden im Handwerk!

[Verbraucheranwalt]

Zitat von BBau

Das Gutachten wird dir aber nichts bringen, wenn die Werkstätten trotzdem 20k verlangen.

Oder meinst du die machen das dann plötzlich für 8000 weil er nen Gutachten hat?

Leider sieht man das häufig das mit extremen Preisen gearbeitet wird.
Ich hab letztes Jahr 2 Wellenbocklager instandgesetzt.. kurz vor Saisonbeginn.
Da wurde von Mitbewerbern 15k aufwärts aufgerufen. Eine Woche Arbeit.
Und es wird genug Leute geben, die nicht vergleichen und abnicken.

Geld verdienen schön und gut.. aber bitte auf Augenhöhe. Das kann niemand rechtfertigen.

In die Richtung ginge auch meine Überlegung. Einfach mal fragen was das in einer niederländischen oder deutschen Werft kostet. Nur nicht mehr allzu lange warten. Bald ist Saison Beginn. Da ist Zeit knapp.

Wenn du am Ende 15 k sparst, kannst du schon mal 2-4 Tage für Fahrerei und ein paar Hotelübernachtungen investieren.

Falls kein Trailer vorhanden ist, kannst du dir einen leihen oder kaufen. Ist immer eine gute Investition.

Gruß
Chris

[Leukermeerbewohner]

Ein Rolle Tape drüber kleben, neue Scheuerleiste drauf und noch einige Jahre Spaß mit dem Boot haben
Ansonsten, schleifen, sparteln und was Farbe drüber
Dritte Möglichkeit, my Hammer, da findet sich sicher ein pensionierter Bootsbauer der das für kleines Geld erledigt
Das Leben ist zu kostbar um sich über solch banale Dinge so viele Gedanken zu machen, ist halt ein altes Boot, es macht auch noch Spaß damit zu fahren wenn es nicht mehr so toll ausschaut

[Bootoli]

The show must go on

[Eclipse197]

Wurde das Boot jetzt lackiert oder eine neue Gelcoatoberfläche aufgetragen?
Und vom letzten Abwarten bis heute sind es auch nur ein paar Tage.Soviele Arbeitstunden werden es auch noch nicht sein.Für einen Profi dürfte der Schaden ein Klacks sein.

[Neutral]

Reparierst Du nun selbst?

Da sparst Du vermutlich 19500€.

[Bootoli]

Es wurde lackiert
Gab noch 2 zusätzliche Brüche welche laminiert werde mussten.

[propeller50]

....und bevor du es wieder ins Wasser lässt, besorge dir genügend und vorallem größere Fender!

Gruß Klaus

[Eclipse197]

Wie ist den jetzt die Reparatur ausgeführt worden und falls man fragen darf,in welchem Kostenrahmen lag jetzt am Ende das Ganze.
Es wäre schon nett wenn man am Ende auch das Ergebnis im Forum schreiben bzw auch zeigen würde.

Gruß
Rudi

[Bootoli]

So ich melde mich wieder nach schon wieder einigen Stunden auf dem Wasser ��
Der Spass hat mich round about 11k Sfr gekostet, inkl der Transporte und neuem Propeller + Batterie.
Naja..Lehrgeld eben