Johnson 50PS 2Zyl. 2 Takt 1996 - Kein Zündfunke :-(

[IKaRuS1978]

Hallo zusammen,

ich habe bei dem o.g. Motor keinen Zündfunken auf beiden Zylindern.

Es handelt sich um einen Johnson BJ50TLEDS aus 1996.

Ich muss dazu sagen...es ist mein erstes Boot. Ich habe keinen Schimmer von Außenbordern und bin froh, dass ich den Motor am Strom angeschlossen bekommen habe.

Kann mir jemand "für Dummies" erklären, wie ich jetzt auf Fehlersuche gehen kann?
Ihr dürft mit mir gern sprechen, wie mit einem Idioten. Denn mein kenntnisstand ist ungefähr so.

Ich bin für jede Hilfe dankbar.

[Stoffy 2100sc]

Wie du ja selbst schreibst, hast du keinen Schimmer von Bootsmotoren, also ab zum Profi sprich Fachbetrieb, alles andere wäre sinnlos und am Ende viel teurer.

[volker1165]

Hast du eine Schaltung angeschlossen und den QuickStop gesteckt?

[IKaRuS1978]

Zitat von Stoffy 2100sc

Wie du ja selbst schreibst, hast du keinen Schimmer von Bootsmotoren, also ab zum Profi sprich Fachbetrieb, alles andere wäre sinnlos und am Ende viel teurer.

Ich möchte es aber lernen, damit ich nächstes mal Ahnung davon habe. Viele andere hier haben es doch auch nicht durch eine Ausbildung, oder durch "in die Werkstatt bringen" gelernt.

[IKaRuS1978]

Zitat von volker1165

Hast du eine Schaltung angeschlossen und den QuickStop gesteckt?

Beides "ja"

[IKaRuS1978]

ach so...vielleicht als Hinweis noch.
Der VK hat mir gesagt, dasss es ein Problem mit der Zündung gibt. Zu 90% sei es die CDI.

CDI habe ich getauscht, alles so angeschlossen, wie es bei der alten auch war. Nur leider war das offenbar nicht das Problem.

Also wenn ich sehe, wie etwas ist, oder wenn mir jemand genau erklärt, was ich tun muss, dann kriege ich das meist schon hin.

[Schattenparcker]

Zitat von IKaRuS1978

ach so...vielleicht als Hinweis noch.
Der VK hat mir gesagt, dasss es ein Problem mit der Zündung gibt. Zu 90% sei es die CDI.

CDI habe ich getauscht, alles so angeschlossen, wie es bei der alten auch war. Nur leider war das offenbar nicht das Problem.

Also wenn ich sehe, wie etwas ist, oder wenn mir jemand genau erklärt, was ich tun muss, dann kriege ich das meist schon hin.

Hallo !!

Hier mal runterladen
https://www.boote-forum.de/redirect....02fa25a85f3f2c

MFG

Auf youtube gibt es Filme ,wie man genau diese CDI durchmessen kann

[IKaRuS1978]

Zitat von Schattenparcker

Hallo !!

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MFG

Auf youtube gibt es Filme ,wie man genau diese CDI durchmessen kann

Göttlich VIELEN VIELEN Dank. Die Internetlektüre, die ich mir heute gegeben habe, sowie dein Schaltplan waren Gold wert.

Ich habe Funken auf beiden Pötten.

Lösung: Der Kill-Switch hat einen weg...vermutlich vorn an der Fernschaltung. Gabel ist ordentlich dran und so. Hatte den aber am Motor gegen Masse gemessen und es war eine kleine Spannung drauf.

Also hab ich das kabel am Motor abgeklemmt und schon hatte ich Funken.
Muss jetzt nur noch den fehler finden und reparieren. Aber die Ursache für den fehlenden Funken zu haben war glaub ich schwieriger, als jetzt den Kurzschluss auf dem Killswitch zu finden.

Ich freu mich. Und das Wissen, was ich jetzt mehr habe und auch ein Wenig Stolz...das hätte ich nicht gehabt, wenn ich das Teil in die Werkstatt gebracht hätte, wie es vorgeschlagen wurde.