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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
06.07.2022, 10:52
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Motor geht immer aus beim Gang Einlegen
Guten Morgen zusammen,
ich habe einen Mercruiser 5.0 MPI / Einspritzer. Bis gestern war alles Ok, wir sind Banane und Wasserski gefahren, plötzlich ging im Leerlauf der Motor einfach aus. Zum Starten ziehe ich den Ganghebel heraus und drücke Ihn etwas nach vorn, der Motor startet sofort und sobald ich den Hebel in Mittelstellung / Leerlauf stellen möchte geht er aus, als ob die Drehzahl zu gering ist. Ich habe manuel die Leerlaufdrehzahl erhöt um deb Gang einlegen zu können und konnte so noch zum Hafen kommen. Meine Frage : Kann es sein, dass man die Drehzahl mal nachstellen muss, obwohl diese ja bisher einwandfrei lief ? Wer hat eine Idee woran es sonst liegen könnte, ist da etwas kaputt ? Danke für Eure Zeit Grüße Jürgen aus Kroatien 
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#2
06.07.2022, 11:36
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Hallo Jürgen,
IAC-Ventil überprüfen. weitere Beiträge: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=265646 https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=263079
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Gruß Werner es kommt nicht drauf an welches Boot du fährst, sondern wer es fährt...
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#3
06.07.2022, 13:22
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Diese IAC Valve verkoken gerne, bzw da sammelt sich Ölschmodder an. Hinter dem Kegel sammelt ich Rotz an und es kann nicht mehr ordentlich öffnen. Rausschrauben, Ventil und die Bohrung sauber machen, dann sollte das wieder gehen.
Gleich hecktisch an irgend welchen Anschlagschrauben rumzudrehen ist der falsche Weg- vorher hat es so ja auch funktioniert.
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Sabbel nich, dat geit! Dat löpt sich allens torecht! Viele Grüße Oliver
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#4
06.07.2022, 15:28
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Eventuell reicht es auch schon den Filter vom IAC zu tauschen....
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#5
06.07.2022, 17:44
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Filter vom IAC???
Du meinst den Schaumstoffeinsatz, den man nachträglich zur Geräuschdämmung reinstopfen kann. Gut, wenn er den drin hat, der kann natürlich auch dicht sein
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Sabbel nich, dat geit! Dat löpt sich allens torecht! Viele Grüße Oliver
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#6
06.07.2022, 17:49
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Zitat:
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#7
06.07.2022, 18:12
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Sorry, wenn ich mal hier einklemme.
Gibts das beim AQ205A auch so? Meiner hat ähnliche Symptome. Wir fahren stundenlang (allerdings auf den Kanälen meist langsam). Wenn er dann mal aus ist (z.B. Schleuse oder kurzer Hafenstopp) will er im Standgas auch nicht so richtig und neigt zum ausgehen. Mit mehr Gas oder nach ein paar Minuten Fahrt läufts dann wieder.
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Liebe Grüße von der Lahn, Roland
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#8
06.07.2022, 18:26
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Zitat:
Hallo Ropand, der AQ 205A ist ein Vergasermotor, der durch die Fahrt mit wenig Drehzahl viel zu Fett läuft, und absäuft... da hilft nur den Motor mit genügend Drehzahl wieder frei zu fahren.
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Gruß Werner es kommt nicht drauf an welches Boot du fährst, sondern wer es fährt...
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#9
08.07.2022, 08:31
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Okay…
Mir sagte ein alter Hase einer VP- Werkstatt auf meine Frage nach der Eignung für Kanalfahrten mal, den könnte ich stundenlang auf Standgas laufen lassen. Also doch nicht. Danke.
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Liebe Grüße von der Lahn, Roland
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#10
08.07.2022, 10:02
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Mein OMC meckert auch ein bischen wenn er den ganzen Tag auf einem Kanal rumschippern muß. Ohne Gang drei-viermal gas geben dann ist alles wieder gut.
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Gruß Uli07 Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ...
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#11
08.07.2022, 16:31
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So ungefähr verfahre ich auch, sonst ist es schwierig.
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Liebe Grüße von der Lahn, Roland
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#12
10.07.2022, 18:48
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Ich habe das gleiche Problem bei meinem 5,7L EFI. Wo sitzt dieser IAC-Filter, ich kann den nicht finden. Auch in den Ersatzteillisten und Explosionszeichnungen ist der nicht beschrieben. Muß ich dafür was ab/ausbauen?
Danke schon mal
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Mit sportlichen Grüßen und immer eine Handbreit Wasser unter'm Kiel  Heinz- Jürgen
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#13
10.07.2022, 19:50
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Gruß Werner es kommt nicht drauf an welches Boot du fährst, sondern wer es fährt...
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#14
10.07.2022, 21:54
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Zitat:
Der EFI hat kein IAC wie der MPI...
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#15
24.07.2022, 11:35
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Mein EFI hat ein IAC-Ventil, zwar nicht so eins aber auch eins. Und ich weiß nicht wo der Filter sein könnte
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Mit sportlichen Grüßen und immer eine Handbreit Wasser unter'm Kiel Heinz- Jürgen
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