Dichtung am Dieselfeinfilter

[Totto99]

Hallo zusammen,
ich habe an meinen Lehman Dieselmaschinen die 'üblichen' Diesel-Feinfilter. Es ist eine Doppelfilter-Anlage mit Filterkartuschen. Es werden von mir immer die Gummidichtungen oben und unten an der Kartusche und die Gummidichtung an der Halterungsschraube gewechselt. So weit so gut. Nun sind an den Entlüftungsschrauben Kupferdichtungen / Kupferdichtscheiben genutzt worden. Diese müssen mit recht viel Kraft angezogen werden und dichten dann auch ordentlich.
Es sind im Filterpack auch Gummi-O-Ringe in einer passenden Größe für die Entlüftungsschrauben dabei. Da bei mir in der Vergangenheit Kupfer genutzt wurde, habe ich es auch weiter so getan.
Wäre nicht der Gummidichtring besser?

Was nutzt ihr?

[turbopapst]

Hallo Thorsten,

ich würde bei den Kupferdichtringen bleiben.

[Totto99]

Zitat von turbopapst

Hallo Thorsten,

ich würde bei den Kupferdichtringen bleiben.

Kurze Rückfrage, die Kupferdichtung ist sicherlich haltbarer, muss aber ziemlich fest angezogen werden. Ich fürchte, dass auf Dauer das Gewinde leidet und irgendwann im Eimer ist. Die Gefahr siehst du nicht oder?
Bei meiner Einspritzpumpe ist so irgendwann in der Vergangenheit die Kontrollschraube durchgedreht.

Das Gewinde sieht aber beim Filter etwas stabiler aus.

[turbopapst]

Hallo Thorsten,

Du kannst ja probehalber (für eine Saison) mal die O-Ringe montieren, und sehen ob es problemlos funktioniert.?.?

[45meilen]

Habe meist die O-Ringe benutzt die dabei waren.
Haben immer gehalten und gedichtet, allerdings habe ich die auch jedes Jahr getauscht.

[Totto99]

vielen Dank für die Hinweise. Viel falsch machen kann man ja nicht. Wenn die Gummidichtungen undicht werden sollten, tritt Diesel aus und man sieht es sehr schnell. Ist ja die Druckseite und damit relativ ungefährlich.