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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

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  #26  
Alt 16.09.2023, 11:57
Benutzerbild von Perre Pescadore
Perre Pescadore Perre Pescadore ist offline
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Zitat:
Zitat von Zirkonia Beitrag anzeigen
Also ich meine es gehört auf jedem Boot dieser Zugschalter hin, das ist Sicherheit für den Skipper und für alle anderen auf dem Wasser befindlichen Personen.
Egal ob weniger wie 20 KmH oder kann jemand so schnell schwimmen und das Geisterboot einholen welches droht mit anderen zu kolidieren?
Auch der verbleib über Stunden im kalten Wasser ist nicht prickelnd.
Auch auf geschlossenen Steuerhäusern ist es angebracht wegen Ohnmachts oder Herzinfarkts Gefahr.

Die Teile kosten nicht einmal 10 Euro beim China Mann und helfen das wir alle etwas mehr Sicherheit haben.
Der Anschluss der 2 Kabel sollten für keinen ein unlösbares Problem sein.
Kannst du mir da einen Link schicken, ich finde da nix für 10 Euro um meinen Motor abstellen zu können.
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Danyel, ja richtig gelesen mit y
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  #27  
Alt 16.09.2023, 12:53
kurz kurz ist offline
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Jagut. Wenn dann alles installiert ist... Werk bindet dich das rote Spiralkabel an die Hand?
Ich habe so eins, muss aber zugeben, dass ich in Holland noch anderswo, über oder unter 20kmh, das Teil am Körper hatte...
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  #28  
Alt 17.09.2023, 11:18
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Stoffy 2100sc Stoffy 2100sc ist offline
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Habe seit heuer dieses Funksystem Fellpro MOB verbaut und bin sehr zufrieden damit….
Das System schaltet den Motor sofort aus sobald das Armband Unterwasser ist und es ist viel bequemer als diese Spiralleine am Handgelenk.
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  #29  
Alt 17.09.2023, 12:25
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Perre Pescadore Perre Pescadore ist offline
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Zitat:
Zitat von Perre Pescadore Beitrag anzeigen
Kannst du mir da einen Link schicken, ich finde da nix für 10 Euro um meinen Motor abstellen zu können.
Was ist denn jetzt Thorsten? Wo gibt es das für 10 Euro.
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Danyel, ja richtig gelesen mit y
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  #30  
Alt 17.09.2023, 19:43
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Zirkonia Zirkonia ist offline
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So Danyel sorry ich war im Krankenhaus und habe Dir die Arbeit abgenommen nach diesen Knopf zu suchen, der hatte aber schon erheblich weniger gekostet (Inflation eben)
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Ich empfinde es von Dir mal wieder als eine versuchte provokation, aber bemühe dich nicht weiter ich stehe darüber.
__________________
Viele liebe Grüsse aus dem Saarland von Thorsten
Selbstbau Fernsteuerung alter Johnson Motor
https://youtu.be/n7VFLzD8r4o


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  #31  
Alt 17.09.2023, 21:14
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Moin moin,

Zitat:
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Du hast die Frage offensichtlich nicht verstanden - Danyel fährt ebenfalls einen Dieselmotor, bei dem es eben nicht mit einem einfacher Unterbrecherschalter getan ist, den Motor abzustellen (weder im Not- noch im Normalfall).
In der Allgemeingültigkeit, wie Du hier Deine Vorschläge verbreitest sind die einfach nicht zutreffend - mit einem einfachen Schalter kann man nunmal nur Benzinmotoren abstellen, indem man ihnen die Zündung unterbricht (und selbst das dürfte bei einem modernen Einspritzer eher schwierig werden, wobei die idR. eine entspreche Vorrüstung für einen Notstop ab Werk haben).

lg, justme
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  #32  
Alt 17.09.2023, 21:23
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volker1165 volker1165 ist offline
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Boot: hab ein Gummiboot in der Garage
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Wobei ein Quick Stop eine Not Stop Einrichtung ist, da kann auch so ein <10€ Teil ein Magnetventil aktivieren und halten. Hauptsache, Maschine aus.
Wenn das Ventil nach 20 Minuten durchbrennt ist das immer noch besser, als wenn der Kahn alleine weiterfährt.
Und die meisten QS haben NO und NC
__________________
Volker, der irgenwann auf´s Meer will....

Minchen war ein gutes Schiff, es kühlte mein Bier, backte Brötchen auf und durch die Gegend fuhr es mich auch

new boat coming soon
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  #33  
Alt 18.09.2023, 06:01
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Perre Pescadore Perre Pescadore ist offline
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https://www.ebay.de/itm/204378935261?hash=item2f95ef0fdd:g:-o0AAOSwE9RkmmL2&amdata=enc%3AAQAIAAAA8OUAnhU0zI0HJ XrZLyAQhLrVLgWnQJVOSwycw%2Fx6Kn3p%2FRpnkxogjAkgGIq KToyquqlZQVx4mHHOmPdCsSGs3lolS4XE7KytHpchBLhCbE7tn BIBgc3o%2FlEA2%2Bg4x%2Fy4plgzLYxHg7uVnlmzGut3UPDMd giw%2Fn98N7b8gM13QDc6i32ZQD4e2v75wyrIbhlml1AIOyEJp V%2FNlm9ZEHAZasnOxva%2FoVRwWtNhn%2BV1pID27X0zYi4y% 2BDEKzVX%2FKhMS69W8O55KVUbBV0NV%2FP4WaAgdLXUdHa8Jf vlnJntngUsAV3BwNkdEm09aCgQzpQLMYg%3D%3D%7Ctkp%3ABk 9SR6jxvcPUYg (PaidLink)
Wenn du noch ein paar Links brauchst, melde Dich, wir können dann gerne bei Amazon oder Temu Alibaba gucken.
Ich empfinde es von Dir mal wieder als eine versuchte provokation, aber bemühe dich nicht weiter ich stehe darüber.
Danke für die Links, aber keiner davon wird funktionieren. Ich fahre einen Diesel der über Nullförderung abgestellt wird. Und dafür gibt es nichts für 10 Euro. Nehme aber gerne weitere Links von dir für das Problem an.
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  #34  
Alt 18.09.2023, 09:00
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Hättest du mir das vorher gesagt, das du einen Diesel fährst hätte ich noch was günstiges (spassmodus)
https://www.feuerwehronlineshop.de/H...all-Kombi.html

Einfach zwischen die Dieselleitung klemmen und bei Mob trennt er die Leitung.

War jetzt spass und alles gut
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  #35  
Alt 18.09.2023, 09:11
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Zitat:
Zitat von Zirkonia Beitrag anzeigen
Hättest du mir das vorher gesagt, das du einen Diesel fährst hätte ich noch was günstiges (spassmodus)
https://www.feuerwehronlineshop.de/H...all-Kombi.html

Einfach zwischen die Dieselleitung klemmen und bei Mob trennt er die Leitung.

War jetzt spass und alles gut
Könnte mit einem Servo aus dem Modellbau klappen oder direkt Pyrotechnisch die Leitung kappen, hat den Vorteil direkt Rot zu schießen. Danke für die Idee

Nein aber im Ernst für alte Diesel die über Nullförderung gestoppt werden gibt es keine einfache Lösung, selbst mit Gashebel auf Null dauert es bestimmt 30 Sekunden eh mein Eisenschwein stoppt, bis dahin schwimme ich 4 Meter achteraus. Gut ich konnte hinterher schwimmen. Aber so richtig Notstopp ist das auch nicht.
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  #36  
Alt 18.09.2023, 10:03
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Danyel ich kenne das Problem, hatte mal ein Wohnmobil mit einem OM616 mit der Rotkäpchenpumpe gehabt, da wurde der Motor auch über null Förderung über einen Bowdenzug abgestelt und der hatte noch ganz schön nachgedieselt.
Alternativ ginge eine Unterdruck verstellung, kostet aber ne Menge Geld und Arbeit.
Magnetventiel zwischen der Kraftstoffleitung welche unter Strom offen ist und ohne Strom zu, da läuft der Motor aber auch unter Umständen noch eine Zeit weiter wenn das Ventiel nicht nahe genug an der ESP ist.
Den Antrieb ( Getriebe ) in einer Notsituation auf neutral zu stellen wird auch nicht ohne grossen Aufwand möglich sein.
Hmm da muss man sich was einfallen lassen wenn wie in deiner Situation ein Not Aus gewünscht ist.
Gruß
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Alt 18.09.2023, 11:26
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Ich muss Mal überlegen wie ich das mache und ob ich das überhaupt mache. Pflicht ist es bei meinem Boot nicht, aber haben ist besser als brauchen, vor allem wenn man alleine fährt.
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  #38  
Alt 18.09.2023, 11:44
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Wenn aktuell der Motor über einen Hebel (mit Bowdenzug) abgestellt wird, dann könnte man den Notstop so einbauen, dass er wenn er auslöst einen Servomotor ansteuert, der dann den Bowdenzu/Hebel zieht.

Andere Idee: mit dem Notstop über einen Servo und/oderKlappe die Luftzufuhr stoppen (Schieber oder eeine Art Drosselklappe hinter den Luftfilter).

Muss ja nachdem der Notstop,ausgelöst hat nicht alles zwingend wieder automatisch zurückgehen…kann ja auch per Hand dann wieder in den Fahrzustand zurückgestellt werden.
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  #39  
Alt 18.09.2023, 13:46
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Zitat:
Zitat von Perre Pescadore Beitrag anzeigen
Nein aber im Ernst für alte Diesel die über Nullförderung gestoppt werden gibt es keine einfache Lösung, selbst mit Gashebel auf Null dauert es bestimmt 30 Sekunden eh mein Eisenschwein stoppt, bis dahin schwimme ich 4 Meter achteraus. Gut ich konnte hinterher schwimmen. Aber so richtig Notstopp ist das auch nicht.
Unser Ex-Tuckerboot mit separater Gangschaltung: vorwärts, ausgekuppelt, rückwärts würde selbst bei Gashebel auf 0 im Standgas weiterfahren bis der Tank leer ist oder ein Ufer den Weg bremst. Und Nullförderung ging nur nach "Deckel hoch" im Motorkasten durch wegdrücken des Gas-Bowdenzugs (Volvo Penta MD2B).
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  #40  
Alt 18.09.2023, 13:46
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Zitat:
Zitat von supernasenbaer Beitrag anzeigen
Wenn aktuell der Motor über einen Hebel (mit Bowdenzug) abgestellt wird, dann könnte man den Notstop so einbauen, dass er wenn er auslöst einen Servomotor ansteuert, der dann den Bowdenzu/Hebel zieht.
Das muss aber ein kräftiger Servo sein.
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Michael
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  #41  
Alt 18.09.2023, 13:56
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Moin moin,

Zitat:
Zitat von volker1165 Beitrag anzeigen
Wobei ein Quick Stop eine Not Stop Einrichtung ist, da kann auch so ein <10€ Teil ein Magnetventil aktivieren und halten. Hauptsache, Maschine aus.
Wenn das Ventil nach 20 Minuten durchbrennt ist das immer noch besser, als wenn der Kahn alleine weiterfährt.
Und die meisten QS haben NO und NC
wie schon geschrieben, das würd ich so auf einem Boot nicht verbauen - neben der Forderung 'Motor aus bei MOB' kommt dann als nächstes die Forderung 'an Bord verbliebene, u.U. nicht erfahrene Besatzungsmitglieder müssen Bergung einleiten', und das heißt daß der abgestellte Motor sofort und ohne jede Spezialhandlung wieder startfähig sein muß. Dann lieber in den sauren Apfel beißen und einen Stop-Solenoiden nachrüsten - das geht tatsächlich mit entsprechendem Aufwand auch bei vielen alten Motoren, und wenn man den mit einem entsprechenden Zeitrelais in der Ansteuerung versieht hat man den Motor ohne jede Nachwirkung abgestellt (und gleichzeitig noch den Komfort einer elektrischen Abstellung des Motors nachgerüstet).

lg, justme
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  #42  
Alt 18.09.2023, 14:51
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So einen Solenoid meinte ich eigentlich auch

Und jeder andere an Bord, der wieder so ein Teil unter den Quick Stop schiebt, kann weiterfahren, wie beim Benziner auch.

Gibt natürlich auch intelligentere System, unser damaliger ETEC hatte sowas, man konnte auch ohne Quickstop starten und fahren, war er aber beim Starten gesteckt, dann ging der Motor auch aus beim ziehen
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  #43  
Alt 18.09.2023, 15:00
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Moin moin,

Zitat:
Zitat von volker1165 Beitrag anzeigen

Gibt natürlich auch intelligentere System, unser damaliger ETEC hatte sowas, man konnte auch ohne Quickstop starten und fahren, war er aber beim Starten gesteckt, dann ging der Motor auch aus beim ziehen
und nur genau so gehört ein Notstop realisiert - WENN der gesteckt ist soll der Motor ausgehen beim Ziehen, aber er muß auch ohne gesteckten Quickstop jederzeit startbar sein (weil niemand in der Hektik einer potentiellen MOB-Situation noch weiß, wo denn der Reserve-Quickstop liegen könnte).


lg, justme
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  #44  
Alt 18.09.2023, 15:12
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Bei meinem BF2 hängtam Griff an einem kurzen Stück Leine ein zweites (offenbar sebst gesägtes) Plättchen zum drunterkkemmen.

Kann man auf dem Boot so auch realisieren, dass man neben der yfersteuerung den Ersatz hängt für den Notfall nach dem Notfall.

Wenn ein Motor auch ohne gestecken Quickstop startet kann man diesen sehr leocht auch vergessen.
Aber das 100%ige Sicherheitssystem gibt es eben (noch?) nicht.

Ich find ja schon gut dass diese Diskussion geführt wird und auch Nachrüstungen offensichtlich gewünscht sind.


Hier ein Bild aus dem Bilder-Thread. Da sieht man das Ersatzplättchen (schwarz/weiß) am Schlüsselring hängen.
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Daniel

Geändert von supernasenbaer (18.09.2023 um 15:18 Uhr)
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Alt 18.09.2023, 15:20
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Zitat:
Zitat von justme Beitrag anzeigen
Moin moin,



und nur genau so gehört ein Notstop realisiert - WENN der gesteckt ist soll der Motor ausgehen beim Ziehen, aber er muß auch ohne gesteckten Quickstop jederzeit startbar sein (weil niemand in der Hektik einer potentiellen MOB-Situation noch weiß, wo denn der Reserve-Quickstop liegen könnte).


lg, justme

Ist bei unserem Bayliner 175BR so.
Der Quickstop legt beim Ziehen einen Schalter um, und der Motor geht aus.
Wenn dann der Schalter wieder manuell umgeschaltet wird, kann man den Motor starten.
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Viele Grüße
Michael
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Alt 18.09.2023, 16:15
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