Volvo TAMD 73P-A Motor läuft nach Ausfall unrund

[Sessa 27]

Zitat von Captain Antonella

Ich habe die Racor 1000 eingebaut und Cat Motoren mit je 420PS, da ist nicht die kleinste Luftblase sichtbar, auch nicht bei großen Wellen!
Du solltest unbedingt die undichte Stelle finden, sonst werden dir die Motoren wahrscheinlich wieder ausfallen!

Sehe ich ähnlich das da was undicht ist!!
Bei der Menge an Diesel die da in letzten 2-3 Monaten durchgelaufen ist würde ich Dieselpest ausschließen .

[Pharma98]

Hallo Frank,
als Erstes freut es mich zu hören, dass Du wieder auf einem schönen Törn bist!
Meine Vorredner haben ja schon viele Möglichkeiten ins Spiel gebracht, die sich auch sinnig anhören.
Eine Idee hätte ich noch, da ich ein ähnliches Verhalten an meiner TAMD 75p-a hatte. Das Wastegate vom Turbolader. Hast Du die Möglichkeit, den Ladedruck messen zu lassen?
Ansonsten wünsche ich Euch eine gute und sichere Fahrt!
Beste Grüße
Tim

[trockenangler]

Zitat von Pharma98

Hallo Frank,
als Erstes freut es mich zu hören, dass Du wieder auf einem schönen Törn bist!
Meine Vorredner haben ja schon viele Möglichkeiten ins Spiel gebracht, die sich auch sinnig anhören.
Eine Idee hätte ich noch, da ich ein ähnliches Verhalten an meiner TAMD 75p-a hatte. Das Wastegate vom Turbolader. Hast Du die Möglichkeit, den Ladedruck messen zu lassen?
Ansonsten wünsche ich Euch eine gute und sichere Fahrt!
Beste Grüße
Tim

Hallo Tim,

danke für deine Idee, den Ladedruck könnte ich messen, wenn den mein Gateway schon ordentlich laufen würde. Das habe ich wegen wichtigeren Dingen zurück gerstellt.

Auch dir alles Gute und einen angenehmen Winter ohne Probleme auf dem Boot.

[trockenangler]

Ich werde dann wohl die Filter ersetzen, die Racor sind auch schon sehr alt und Ersatzteile schwierig zu bekommen.
Meine Wahl ist auf die SEPAR SWK 2000/10U gefallen.

Deutlich günstiger als die Racor und auch etwas kompakter.
SVB Express nach Portugal, die sollten Dienstag da sein.

[T-Technik]

Möchte aber noch hier anmerken,

dass Störungen von Wastegate und oder Turbo

sich nicht derartig stark durch ruckeligem, unrunden Lauf zeigen ,

während Brennstoffprobleme einzelne Zylinder tanzen lassen können .



Grüße : TOMMI

[Puuh]

Zitat von trockenangler

Grotarmar 82 ist bereits mit 100ml / 100 Liter Diesel injiziert (Schockbehandlung)

Aber dir ist schon klar, dass Grotamar nicht den Dreck im Tank beseitigen kann, oder?
Grotamar kann ja nur Mikroben abtöten, der Dreck bleibt im Tank.

[Captain Antonella]

https://de.forboat.eu/#
Frag mal hier nach, haben alle Ersatzteile für Racor, vielleicht auch lagernd in Portugal?
Fragen kostet nichts!

[mdK]

Hallo Frank,
Die einfachste Kontrollmöglichkeit für die Dieselversorgung deiner Motoren ohne Luft in der Leitung ist:
Das letzte Stück flexibler Kraftstoffleitung vorm Motor (Einspritzpumpe) in Klarsichtschlauch auszuführen.
Dann kannst du direkt sehen ob der Sprit „blasenfrei“ ist.

Gruß Ingo

[T-Technik]

Zitat von mdK

Hallo Frank,
Die einfachste Kontrollmöglichkeit für die Dieselversorgung deiner Motoren ohne Luft in der Leitung ist:
Das letzte Stück flexibler Kraftstoffleitung vorm Motor (Einspritzpumpe) in Klarsichtschlauch auszuführen.
Dann kannst du direkt sehen ob der Sprit „blasenfrei“ ist.

Gruß Ingo

Hallo Ingo,

dafür gibt es den Vorreiniger, wie im Bild an einer unserer Motoren zu sehen .
Leider hat jemand oder sogar Volvo Penta selbst,
dieses grundliegend wichtige Bauteil bei Bosch abbestellt .

Die transparenten Schläuche sind leider nicht so sicher und haltbar .
Außerden trüben sie gerne mit den Jahren ein .



Grüße : TOMMI

[trockenangler]

Die neuen Separ Vorfilter mit Zubehör sind heute per Express von SVB angekommen.
Mit der SB Seite bin ich fast fertig.
Morgen der Rest und dann die BB Seite, bin schon gespannt wie ein Flitzbogen.

[trockenangler]

Filter und Schläuche getauscht, eine nicht feste Schraube beim SB Steuergerät entdeckt und angezogen, anschließend entlüftet Probelauf im Hafen, getankt für 1,753€.

Zum Schluss haben wir eine kurze Probefahrt über den gesamten Drehzahlbereich, ohne weitere Aussetzer gemacht.
Die Drehzahlschwankungen sind auch weg.

Morgen geht es weiter.

[Ami 718]

Zitat von trockenangler

Filter und Schläuche getauscht, eine nicht feste Schraube beim SB Steuergerät entdeckt und angezogen, anschließend entlüftet Probelauf im Hafen, getankt für 1,753€.

Zum Schluss haben wir eine kurze Probefahrt über den gesamten Drehzahlbereich, ohne weitere Aussetzer gemacht.
Die Drehzahlschwankungen sind auch weg.

Morgen geht es weiter.

Glückwünsche zur gelungenen Operation

Schöne Reise weiterhin

Grüße Ralf

[edjm]

Zitat von trockenangler

... eine nicht feste Schraube beim SB Steuergerät entdeckt und angezogen, ...

Zum Schluss haben wir eine kurze Probefahrt über den gesamten Drehzahlbereich, ohne weitere Aussetzer gemacht.
Die Drehzahlschwankungen sind auch weg.
...

Sowas kommt mir bekannt vor. Aber wie sieht es jetzt an BB aus?

Habt Ihr eine Erklärung, was nun genau falsch war,

fragt: edjm.

[trockenangler]

Zitat von edjm

Sowas kommt mir bekannt vor. Aber wie sieht es jetzt an BB aus?

Habt Ihr eine Erklärung, was nun genau falsch war,

fragt: edjm.

BB lief auch vor dem Umbau ohne Probleme.
Steht doch alles hier geschrieben, welche Probleme hier vorlagen und was gemacht wurde.