SX Antrieb sitzt fest

[CGN—Ranger]

Ja lag das ganze letzte Jahr an der Mosel im Wasser.
So war auch der Plan wenn der Antrieb runter ist strahlen und Lacken alles.

[jogie]

Zitat von CGN—Ranger

Das ist nur ein bild vom antrieb was ich hatte.
Alle schrauben sind ab und Trimmzylinder auch keine sorge inkl Schaltzug.
Um das Klar zu stellen es wird gerade alles in einer Werkstatt gemacht damit der Wartungsstau aufgehoben ist und ich ein Komplettes Log Buch anlegen kann.
Ich darf halt auch selber Hand anlagen dort .
Und ich erkundige mich hier da ich gerne wissen will wie mein Boot Funktioniert .

Sorry, ich dachte es wäre aktuell wo drann gearbeitet wird.

[CGN—Ranger]

Alles gut hätte besser am Wochenende Bilder gemacht war aber so beschäftigt
mit dem auseinander bauen und Anhänger holen und alle teile dann in ein Trockenes Lager zu bringen.
Hat jemand Erfahrung mit Laser Behandlung also statt Sandstrahlen mit Laser den Antrieb reinigen zu lassen ?

[von Jürgen]

Zitat von CGN—Ranger

Nur für mein Verständnis sorry bin neu in Sachen boot.
Die Welle vom Antrieb wird doch nur von hinten reingeschoben warum ist sie dann fest oder sollte mit ein zwei mal starten gelöst werden was hält sie fest ?

Siehe #11

[Sven2209]

Zitat von CGN—Ranger

Alles gut hätte besser am Wochenende Bilder gemacht war aber so beschäftigt
mit dem auseinander bauen und Anhänger holen und alle teile dann in ein Trockenes Lager zu bringen.
Hat jemand Erfahrung mit Laser Behandlung also statt Sandstrahlen mit Laser den Antrieb reinigen zu lassen ?

Ich wollte meinen Antrieb mit Glasperlen strahlen lassen.
Das einzige was bei Aludruckguss Sinn macht.

Aber der Mitarbeiter der Firma teilte mir mit, als ich mit Antrieb vor Ort war, dass die Gehäuse komplett leer sein müssten. Sonst würde er mehr Schaden anrichten als alles andere.
Fand ich schon mal sehr seriös dass man da nicht nur auf Geld aus war sondern gut beraten hat.

Angenommen du lässt die Gehäuse leer machen und lässt die Teile alle Strahlen…

Die müssen unverzüglich danach mit 2K Epoxyprimer beschichtet werden, da sich schon am nächsten Tag eine Leichte Oxidschicht gebildet hat wo du dann keine Haftung drauf hast.

Sowas muss sehr gut geplant sein dann.

[nidelv610]

Siehe diesen Bericht

https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=334528


Ich vermute nicht die Welle sitzt fest sondern das Gehäuse
ist reinkorrodiert

[CGN—Ranger]

Motor ist raus und der Antrieb will immer noch nicht runter tagelanges einsetzen mit Wd 40 hilf auch nicht

[Miniskipper]

Da hatte es ja nichts mit dem Kreuzgelenk zu tun...
Also hängt der Trieb an der Glocke fest, weil er entweder festkorrodiert ist (so sieht zumindest dein ganzer Antrieb aus) oder so ein Cleverle hat den dran geklebt.

Wenn die 6 Schrauben raus sind und du den Trieb hebst, könntest Du zwischen Glocke und Gimbalring ein kleines Kantholz reinstecken. Dann den Trieb immer etwas anheben und "fallen lassen". (weiß nicht wie ich es besser erklären kann) Dann sollte zwischen Trieb und Glocke oben ein kleiner Spalt entstehen. Den Antrieb würde ich dennoch mit einem Gurt sichern!

Ich schau mal ob ich paar Bilder finde.

Hier zwischen meine ich:


Hab kein besseres Bild. Unter dem Abgasbalg oder den Balg rausmachen.

[nidelv610]

Zwischen Flansch und Tunnel muss Rostlöser rein das geht nur mit
Wärme Rostlöser und Geduld

[CGN—Ranger]

Danke ja von der Seite habe ich es schon Tage versucht werde morgen mal die bälge aufschneiden und von hinten was rein geben

[nidelv610]

Zitat von CGN—Ranger

Danke ja von der Seite habe ich es schon Tage versucht werde morgen mal die bälge aufschneiden und von hinten was rein geben

Und warm machen

[Sven2209]

Zitat von nidelv610

Zwischen Flansch und Tunnel muss Rostlöser rein das geht nur mit
Wärme Rostlöser und Geduld

Ich hab grad so ein Einfall… man könnte bei Montage des ganzen vielleicht auf den Flanschflächen ganz dünn Wasserfestes Fett drauf machen um sowas zu verhindern.

Weiss aber nicht ob das aus technischer Sicht ein Problem werden würde.

[kpn-hornblower]

das wird ja dort im Blauen bereich durch die Starke Galvanische Korrosion Festgefressen sein.....
hab leider auch keine Idee wie man das lösen könnte

für Fett...ist es jedenfalls zu Spät

[nidelv610]

Wo ich das erste mal meinen DPS Antrieb demontiert habe war er da
auch etwas festkorrodiert. Seit dem fette ich diese Fläche immer
ein

[nidelv610]

Ich habe noch ein paar Bilder gefunden

5 Jahre später ging der Antrieb dann normal runter

Also hat das Einfetten viel gebracht

[nidelv610]

Zitat von kpn-hornblower

das wird ja dort im Blauen bereich durch die Starke Galvanische Korrosion Festgefressen sein.....
hab leider auch keine Idee wie man das lösen könnte

für Fett...ist es jedenfalls zu Spät

Die Idee von hinten den Balg aufzuschneiden und einzusprühen ist
gut
Ich hatte damals immer wieder Rostlöser gesprüht und warm gemacht
bestimmt jeden dritten Tag über 2 Wochen und dann ging der Antrieb
runter

[Jörg]

Zitat von nidelv610

Und warm machen

Aber aufpassen und nicht in der Nähe von Gummidichtungen erwärmen

[Sven2209]

Zitat von kpn-hornblower

das wird ja dort im Blauen bereich durch die Starke Galvanische Korrosion Festgefressen sein.....
hab leider auch keine Idee wie man das lösen könnte

für Fett...ist es jedenfalls zu Spät

Die stelle die du Markierst kann in meinen Augen nicht festkorrodieren. Da sitzt ne Dickere Dichtung zwischen und da fettest du dann ein dass der gut reinflutscht.

[CGN—Ranger]

So Aufnahme auch raus. Jetzt gimballer Lager erwärmen und hoffen das alles raus geht

[Raili]

Zitat von Sven2209

Ich hab grad so ein Einfall… man könnte bei Montage des ganzen vielleicht auf den Flanschflächen ganz dünn Wasserfestes Fett drauf machen um sowas zu verhindern.

Weiss aber nicht ob das aus technischer Sicht ein Problem werden würde.

...mach ich immer, wenn ich ihn auseinander hatte....

[Raili]

Zitat von kpn-hornblower

das wird ja dort im Blauen bereich durch die Starke Galvanische Korrosion Festgefressen sein.....
hab leider auch keine Idee wie man das lösen könnte

für Fett...ist es jedenfalls zu Spät

...in dem blau eingerahmten Teil liegt nichts an, das ist nur die Lagerhälfte...

[Raili]

Zitat von Miniskipper

Da hatte es ja nichts mit dem Kreuzgelenk zu tun...
Also hängt der Trieb an der Glocke fest, weil er entweder festkorrodiert ist (so sieht zumindest dein ganzer Antrieb aus) oder so ein Cleverle hat den dran geklebt.

Wenn die 6 Schrauben raus sind und du den Trieb hebst, könntest Du zwischen Glocke und Gimbalring ein kleines Kantholz reinstecken. Dann den Trieb immer etwas anheben und "fallen lassen". (weiß nicht wie ich es besser erklären kann) Dann sollte zwischen Trieb und Glocke oben ein kleiner Spalt entstehen. Den Antrieb würde ich dennoch mit einem Gurt sichern!

Ich schau mal ob ich paar Bilder finde.

Hier zwischen meine ich:
Anhang 1032736

Hab kein besseres Bild. Unter dem Abgasbalg oder den Balg rausmachen.

...das hat bei mir auch schon mal funktioniert, war aber keine große Sache dann....

[CGN—Ranger]

Das mit dem fallen lassen haben die auch schon gemacht es ist echt hart wie fest er ist. In der Werft die Jungs sagen das hatte sie bis jetzt einmal mal sehen wie es weiter geht hoffe er geht bald an und die Kosten bleiben überschaubar

[jogie]

Zitat von Jörg

Aber aufpassen und nicht in der Nähe von Gummidichtungen erwärmen

Was soll das denn ??
Lässt du immer die alten Dichtungen drinn.
Wenn so was auseinander ist macht man die Dichtungen neu.

[CGN—Ranger]

Antrieb ist jetzt runter komplett abgebaut und dann konnte man punktuell richtig einsetzten und er hat sich gelöst.
Wie würdet ihr jetzt vorgehen nur schleifen und lackieren ? klar ist jetzt werden alle teile getauscht Dichtungen Lager schlauche usw