Trawler Fahrer Eigner

[Ostfriesen]

Statt Essig würde ich Isopropanol 70% empfehlen.

Ich gehe mal stark von Pilzbefall aus.

[Schwermatrose]

Zitat von Ostfriesen

So wie Waldboden im Herbst?

Zitat von Ostfriesen

Ich gehe mal stark von Pilzbefall aus.

Dann passt das ja prima zusammen.

Spaß beiseite.
Besser als "Muffig" kann ich es nicht beschreiben.
Wie schon gesagt: Ich kenne nichts was vom Geruch her vergleichbar wäre.

Ich werde bei nächster Gelegenheit mal alles o. g. probieren und berichten.

Vielen Dank für die Vorschläge.

[Schwermatrose]

Kurzer Zwischenbericht:
Auf Wunsch der Leichtmatrosin hatte ich eine Schranktür als Muster zur Auswahl der passenden Textilien mitgenommen.
An dieser Tür konnte man ganz leicht den muffigen Geruch wahrnehmen.
Die Frage ist nur ob das Holz die Ursache dafür ist oder nur den Geruch angenommen hat.
Wie auch immer, ich habe mich mal daran versucht.
Erst habe ich die Tür eine Nacht auf der Heizung getrocknet, dann mit Frosch Essigreiniger abgewaschen, wieder trocknen lassen und dann mit Frosch Holzreiniger abgewaschen.
Und siehe da, der unangenehme Geruch ist weg.
Die Tür riecht jetzt sehr angenehm.
Aber nicht nach Chemie, sondern sogar nach Holz.
Jetzt bin ich wieder optimistisch dass ich den Mief aus dem Kutter ganz raus bekomme.

[Schwermatrose]

Es geht weiter.
Ich habe mich gefragt wie ich das Boot heizen, trocknen und das ganze auch noch überwachen kann ohne ständig hinfahren zu müssen.
Bei der Suche bin ich auf folgenden Artikel gestoßen:
"Sonoff TH16 mit AM2301 Sensor Temperatur und Luftfeuchtigkeit".
Gestern habe ich das Gerät installiert und getestet.
Ich hatte von einer anderen Spielerei noch einen 4G LTE-Router von TP-Link, Modell M7350, mit einer Multi-SIM drin hier rumliegen.
Damit habe ich das Sonoff per WLAN verbunden.
Das Teil erfüllt meine Anforderungen und funktioniert einwandfrei.
Außerdem habe ich noch 4 WLAN-Steckdosen von TP-Link, Modell HS110, mit dem LTE-Router verbunden.

Nun kann ich mit der App für das Sonoff jederzeit Temperatur und Luftfeuchtigkeit überwachen und einen 230 V Verbraucher schalten sowie mit der App für die WLAN-Steckdosen 4 weitere 230 V Verbraucher einzeln schalten.

An Verbrauchern schließe ich folgende an:
- Heizlüfter
- Entfeuchter
- Ventilator
- Ozongenerator

Den Entfeuchter kann man mit einem Sammeltank oder einem Schlauch betreiben.
Ich stelle den Entfeuchter auf die Spüle und lasse das Wasser mit dem Schlauch direkt in den Abfluss laufen der ohne Umwege direkt außenbords geht.

Ich weiß dass die Daten teilweise über die Server der Hersteller in China laufen.
Aber das nehme ich in Kauf da es nicht um sensible Daten geht.
Die Chinesen dürfen gerne wissen welche Temperatur und Luftfeuchtigkeit ich im Boot habe.

[Captain Antonella]

Wenn mein Schiff in der Nähe wäre, würde ich es auch über Fernwartung überwachen und diverse „Gerätschaften“ wie Heizung, Ladegerät, Lüfter, Batterieladung usw. steuern!
Da es aber zu weit weg ist, traue ich mich nicht, es ständig am Strom zu haben!
Gefahrenpotential ist mir einfach zu groß!
Was ist wenn die Sicherung fliegt, die Batterie zu kochen beginnt usw..?

Also abwarten, planen für nachstes Jahr und ab und zu ins Boote Forum schauen!

Der Winter dauert mir jetzt schon zu lange!!!!

Schöne Grüße aus Tirol:

Martin

[Schwermatrose]

Zitat von Captain Antonella

Wenn mein Schiff in der Nähe wäre, würde ich es auch über Fernwartung überwachen und diverse „Gerätschaften“ wie Heizung, Ladegerät, Lüfter, Batterieladung usw. steuern!

Bei mir war die Überlegung genau umgekehrt.
Weil es weit weg ist möchte ich diese Möglichkeiten nutzen.
Wenn es in der Nähe wäre dann würde ich öfter hinfahren und nach dem Rechten sehen.
So habe ich auch aus der Ferne die Kontrolle.

Zitat von Captain Antonella

Gefahrenpotential ist mir einfach zu groß!
Was ist wenn die Sicherung fliegt, die Batterie zu kochen beginnt usw..?

Wenn ich Technik nicht nutze, weil ich Angst habe dass diese versagen könnte, dann müsste ich Ruderboot fahren.
Wenn der unwahrscheinliche Fall eintreten sollte dass ein Schaden entsteht, dann wäre das einfach Pech.
Es kann vieles in Abwesenheit passieren.
Einbruch, Diebstahl, Brandschaden (auch durch benachbarte Boote), Wassereinbruch...
Aber deshalb ist der Kutter ja versichert.

[Captain Antonella]

Der unwahrscheinliche Fall ist bei mir schon öfters eingetreten!
Zweimal schon war eine Batterie defekt und hat schon gekocht und anständig Knallgas produziert, das innerhalb weniger Stunden!!!
Was wäre wenn jetzt die Heizung dazuschaltet????
Ein anderes mal hat mir ein „Stinkekäfer“ welche es im Herbst ja ausreichend in Italien gibt, die komplette Elektrik lahmgelegt, einenKurzschluß im Ladegerät produziert und mir einen haufen Arbeit beschert!(siehe Fotos)

Was wenn ich da nicht an Bord bin????
Störmeldung bekomme ich nicht, da ja die Sicherung ausgelöst hat, schlimmstenfalls werden die Batterien leergesaugt und solche zu tauschen ist nicht super! Eher wegen dem Gewicht als wegen dem Preis!

Meine Meinung:
wenn ich nicht am Boot bin wird alles verschlossen und abgeschaltet!
Das hat nichts mit Angst zu tun, sonder mehr damit, dass ich nächstes mal ganz entspannt aufs Schiff fahren kann!
Das die Versicherung das zahlen würde ist schon klar, aber bei mir hängt auch einfach zu viel Herzblut im Boot!!! Das ersetzt dir keiner!

Schöne Grüße aus Tirol:
Martin

[Schwermatrose]

Zitat von Captain Antonella

Der unwahrscheinliche Fall ist bei mir schon öfters eingetreten!
Zweimal schon war eine Batterie defekt und hat schon gekocht und anständig Knallgas produziert, das innerhalb weniger Stunden!!!

Zitat von Captain Antonella

Ein anderes mal hat mir ein „Stinkekäfer“ welche es im Herbst ja ausreichend in Italien gibt, die komplette Elektrik lahmgelegt, einenKurzschluß im Ladegerät produziert und mir einen haufen Arbeit beschert!(siehe Fotos)

Das sind beides gute Beispiele für Pech.
Das kann jederzeit passieren, auch im Normalbetrieb während der Sommersaison.
Das sind keine Probleme die nur entstehen können weil im Winterlager eine Fernüberwachung eingerichtet ist.

Zitat von Captain Antonella

Was wenn ich da nicht an Bord bin????
Störmeldung bekomme ich nicht, da ja die Sicherung ausgelöst hat, schlimmstenfalls werden die Batterien leergesaugt und solche zu tauschen ist nicht super! Eher wegen dem Gewicht als wegen dem Preis!

Meine Meinung:
wenn ich nicht am Boot bin wird alles verschlossen und abgeschaltet!
Das hat nichts mit Angst zu tun, sonder mehr damit, dass ich nächstes mal ganz entspannt aufs Schiff fahren kann!
Das die Versicherung das zahlen würde ist schon klar, aber bei mir hängt auch einfach zu viel Herzblut im Boot!!! Das ersetzt dir keiner!

Schaltest Du wirklich jedes mal wenn Du das Boot verlässt alles ab?
Auch wenn Du in einer Marina bist und in ein Restaurant gehst?
Meistens ist doch das Gegenteil der Fall.
In der Regel wird der Landanschluss eingesteckt damit die Bordnetzbatterien wieder voll aufladen.

Übrigens hängt bei mir auch sehr viel Herzblut am Boot und ich mache nichts was das Risiko unnötig erhöht.
Aktuell mache ich das, wie bereits erwähnt, um vor der Überführung den muffigen Geruch und die Feuchtigkeit aus dem Boot zu bekommen.

Wir müssen uns aber nicht gegenseitig überzeugen.
Das ist einer der Hauptgründe warum sich hier viele unnötig streiten.
Du machst es so wie Du es für richtig hältst und ich es wie ich es für richtig halte.
Wo ist das Problem?

[Totti-Amun]

Nicht mal eine Bilgenpumpe ist aktiv, wenn du länger nicht am Boot bist??

[dangeilo]

Hallo Ihr,
Als Themenersteller möchte ich nur kurz höflichst bitten beim Thema zu bleiben. Unser schönes Hobby soll uns Freude bereiten.
Vielleicht klappt es ja ohne spitzeln )


PS: POSTET LIEBER WAS GEILES VON EUERN UMBAUTEN DIE IHR VIELLEICHT GERADE MACHT AM TRAWLER!!!

DENN darum geht's hier !!!

Danke euch !!


Gruß Daniel
mit seinem Trawler

[klausim]

Zitat von dangeilo

Moin moin alle zusammen.
Ich bin schon lange Mitglied, aber doch wieder neu aktiv mit neuem Boot........
Wir freuen uns auf bastelein, aber auch ein paar Instandhaltungsreparaturen, sowie hoffentlich auch ein paar tolle ausfahrten. ........

Habt ihr Lust hier ein Thread entstehen zu lassen, füllen mit Bildern,[SIZE="4"]Infos,Verbesserungen sowie Einbauten [/SIZE]zu Posten?

Dann lass uns Gas geben.



Gruß Daniel

Daniel,...das war dein Eröffnungsbeitrag.......und die anderen machen ganz genau das, was DU angeregt hast....Die Verbesserungen und Infos finde ich sehr interessant!!

[dangeilo]

Zitat von klausim

Daniel,...das war dein Eröffnungsbeitrag.......und die anderen machen ganz genau das, was DU angeregt hast....Die Verbesserungen und Infos finde ich sehr interessant!!

Stimmt , es ist ja alles auch Ok . Nur kein Zank über ausschalten ja oder nein bitte .


Gruß Daniel
mit seinem Trawler

[klausim]

Zitat von dangeilo

Stimmt , es ist ja alles auch Ok . Nur kein Zank über ausschalten ja oder nein bitte .


Gruß Daniel
mit seinem Trawler

NEIN...dann würde ich mit denen sehr schimpfen...das machen die auch nicht

[Captain Antonella]

Finde auch das alles ok ist
Und schimpfen ist glaub ich auch nicht nötig!

Es ist aber für mich trotzdem interessant wie Ihr das mit euren Trawlern handhabt, deshalb bin ich ja auch hier im „Trawlerforum“!

Schöne grüße aus Tirol: Martin

Ps: schalte nur alles ab wenn ich nach hause fahre, die Bilgepumpen bleiben immer ein!

[dangeilo]

Das ist meine Arbeit gerade !

Gruß Daniel
mit seinem Trawler

[klausim]

Ich habe gemerkt,..ein Antrieb ist an der Welle schwergängig und habe die Welle kpl rausgezogen....leider konnte ich nur feststellen, das etwas am Halter schwergängig ist und habe mir diese " Lagerschalen" mal neu bestellt

Mein Steuerbordruder ist undicht und bekomme irgendwie - nicht ohne Gewalt - diese blöde Mutter oben ab.....ich vermute das Stevenrohr ist nicht mehr mit dem Rumpf verbunden und muss es neu einlaminieren...
Sollte also jemand irgend ein Wissen darüber haben, freue ich mich über Infos.. Beneteau ist momentan im Ferienmodus und nicht ganz so gesprächig

[klausim]

ich vermute, mein Vorbesitzer hat schon mal dieses Problem gehabt und diese Edelstahlplatte Steuerbord verbaut...Backbord ist sie nicht.....

[Shearline]

Zitat von klausim

ich vermute, mein Vorbesitzer hat schon mal dieses Problem gehabt und diese Edelstahlplatte Steuerbord verbaut...Backbord ist sie nicht.....

Hallo Klaus,

ich hab letztes Jahr mal einen 2011er ST44 begutachtet. Da sah das ganze genauso aus (inklusive der Platte) - nur dass es während der Probefahrt Backbords etwas gepieselt hat. Vermutlich sind nur die O-Ringe hinüber. Das dürfte wohl generell eine Schwachstelle bei der Baureihe sein. Soweit ich weiß, gibt es sogar einen Reparatursatz mit verstärkten Lagerbuchsen. Frag mal bei Beneteau oder dem Händler Deines Vertrauens danach.


PS: und wenn Du bei Beneteau nicht weiter kommst, dann versuch es mal hier: https://www.elicheradice.com/product-line/rudders/

[klausim]

Ingo,...tausend Dank,...hast einen gut....wenn ich anfrage, kennen die Hersteller nie irgendwelche Schwachstellen

Werde wohl beide dann auswechseln, da ich im Wattenmeer auch trocken falle und schon eine Belastung auf den Buchsen sein wird. Mein Boot ist von 2009 und sicher ist sicher...dafür will ich es nicht zwischendurch raus holen

[Totti-Amun]

Ich habe mich gerade verliebt!!

Weiß jemand, um was für ein Boot es sich hierbei handelt?
Steht freilich nicht zum Verkauf, liegt hier in einer Marina.

Grüße

Totti

[Captain Antonella]

Hallo Totti,
schaut aus wie eine Adagio 55!Super Schiff!

http://www.adagio-yachts.at/europa55.php


@ Klaus: meine Wellen lassen sich auch relativ schwer drehen, am Propeller nur mit zwei Händen! Bin mir nicht sicher ob das normal ist!
Wie war das bei dir?
Übrigens meine Ruderschäfte nässen auch nach 28 Jahren nicht! Sehen aber ähnlich aus wie die deinen!

@ Daniel: wird ja ein schönes Schmuckstück! Bitte am laufenden halten!
Schöne Grüße:

Martin

[dangeilo]

Zitat von Captain Antonella

Hallo Totti,
schaut aus wie eine Adagio 55!Super Schiff!

http://www.adagio-yachts.at/europa55.php


@ Klaus: meine Wellen lassen sich auch relativ schwer drehen, am Propeller nur mit zwei Händen! Bin mir nicht sicher ob das normal ist!
Wie war das bei dir?
Übrigens meine Ruderschäfte nässen auch nach 28 Jahren nicht! Sehen aber ähnlich aus wie die deinen!

@ Daniel: wird ja ein schönes Schmuckstück! Bitte am laufenden halten!
Schöne Grüße:

Martin

Hallo Martin werde ich gerne machen!!!
Momentan heißt es nur in Etappen schleifen schleifen und noch mal schleifen . [emoji106][emoji28]

Gruß Daniel
mit seinem Trawler

[Totti-Amun]

Zitat von Captain Antonella

Hallo Totti,
schaut aus wie eine Adagio 55!Super Schiff!

http://www.adagio-yachts.at/europa55.php

Sehr geil, danke dir. Unglaublich schön mit dem ständigen Haken, dass es wieder nichts richtig eignerbasiertes gibt. 3 Kabinen sind 1.5 zuviel und 1,5m Kojenbreite in der Eignerkabine ein Witz. Zum Glück eh leicht aus dem Budget...
Sehr geil dennoch!

Grüße

Totti

[Ostfriesen]

Erstaunlich viel Boot für so wenig Geld.

Irgendwo ist da ein Haken?
In der Größenklasse ist man in NL neu eigentlich immer siebenstellig.

[Totti-Amun]

Zitat von Ostfriesen

Erstaunlich viel Boot für so wenig Geld.

Irgendwo ist da ein Haken?
In der Größenklasse ist man in NL neu eigentlich immer siebenstellig.

Du meinst die Adagio Yachts?
2 gebrauchte Boote bei boat24.de und beide für je 850.000€, von 2013 und 2014.