4,95m Boot mit 70PS kommt nicht ins gleiten

[blackwolf76]

Habe verschiedene Trimmeinstellungen ausprobiert ...

[Schnaik]

Du meinst, verschiedene starre Anstellwinkel des Borders über die Arretierungsstange?

[blackwolf76]

Genau anders nicht möglich bei dem Modell

[blackwolf76]

Aber ich denke es wird der Propeller sein, so wie dieser aussieht ...

[blackwolf76]

So ein neuer Propeller ist da ...
Unterschied wie Tag und Nacht..
Wie bekomme ich den fest ... für die Sicherung hinter der Mutter, gibt es keine Zapfen, Nasen oder ähnliches

[blackwolf76]

Benötige ich da eine Andruckscheibe?

[MJohny1]

Hallo Jan,

schau mal hier ... https://www.youtube.com/watch?v=_piTRp-kBwc

oder hier ... https://www.youtube.com/watch?v=CvCnQiiiXqc

so leicht wie du ihn abbekommen hast, geht er eigentlich auch wieder drauf!

[ralfschmidt]

Zitat von blackwolf76

So ein neuer Propeller ist da ...
Unterschied wie Tag und Nacht..
Wie bekomme ich den fest ... für die Sicherung hinter der Mutter, gibt es keine Zapfen, Nasen oder ähnliches

wenn die Stopmutter noch recht neuwertig ist, hält das Sicherungsblech auch ohne die beiden Nasen

[Visus1.0]

Ist ja eh selbstsichernd oder nicht...

[ralfschmidt]

genau,
muß man nur vernünftig anziehen

[MJohny1]

... neuen Sicherungssplint durch und fertig!

[mike-stgt]

Moin,

bei den Angaben kommt mir der Verdacht, dass der Trailer noch unten dranhängt
70 PS , da muss das Boot auch mit einem Propeller mit Macken zum Gleiten kommen. Steigung 15 bis 17 ist gut. Kontrollier mal die Anbauhöhe des Motors.
Eventuell hängt der viel zu tief.

Gruss Micha

[Havelflitzer]

Moin!
Als ich mein Boot gekauft hab, hab ich als erstes den Propeller gewechselt. Ich hab mich dabei an das zerschrunzte Ding gehalten, was da noch am Motor dran war.

Mein Boot ist 5,20m x 2,10 (Ducauto Florida V499), Baujahr 1986 und hat einen 50 PS Evinrude AB. Der Propeller, den ich angebaut hab, ist ein OMC 11 3/4 x 17 ALAL (so steht's jedenfalls auf der Rechnung). Allein läuft das Boot echt ordentlich, kommt gleich ins Gleiten und erreicht dann so 45km/h per GPS. Zu dritt siehts schon anders aus. Dann dauert es ein bisschen, bis das Boot den Hintern aus dem Wasser hebt. Dann wird der Motor auch deutlich lauter. Zu viert muss einer auf dem Bug sitzen, damit das Boot noch ins Gleiten kommt. Die Tiefe des Propellers ist glaube ich richtig, Trimm bin ich mir nicht sicher. Ich hab den Motor schon immer am Anschlag am Spiegel. Hab mir schon letztes Jahr einen Spiegelkeil gekauft, war mir aber dann doch nicht sicher, ob das der richtige Weg ist und hab ihn nicht angebaut.

Also mal kurz nachgefragt: sind die Eckdaten wie beschrieben soweit normal? Oder gibt es vielleicht irgend ne Faustregel oder Empfehlungstabelle, also z. B. Gewicht des Bootes x Länge x Breite / PS = Propellergröße plus Steigung - die Rechnung ist so natürlich Unsinn aber so was ähnliches, Ihr wisst schon was ich meine...

Oder müsste mein Boot einen anderen Propeller haben?

Beste Grüße und Danke,
Bert

[monster_energy]

@ Bert: Wie hoch dreht dein Motor bei 45kmh und welche zulässige Max-Drehzahl hat er?

[Northsight]

Na Ihr macht mir ja Mut.. Bin ja mal gespannt wie mein Boot mit 25 PS geht (4,60 x 180 400kg leer)

[monster_energy]

Zitat von Northsight

Na Ihr macht mir ja Mut.. Bin ja mal gespannt wie mein Boot mit 25 PS geht (4,60 x 180 400kg leer)

Nicht übermotorisiert, aber ins Gleiten wirst du schon kommen und dann so 30kmh schnell würde ich grob schätzen.

[Havelflitzer]

Zitat von monster_energy

@ Bert: Wie hoch dreht dein Motor bei 45kmh und welche zulässige Max-Drehzahl hat er?

Irgendwie so knapp unter 5000 meine ich. Muss ich nächstes mal drauf achten...

[blackwolf76]

Propeller angebaut .... sollte passen?

[rottweiler]

So wird es nichts ! Du wirst den Prop verlieren ! Da gehört eine versplintete Kronenmutter drauf ! Die Scheibe ist doch auch nicht Original und zu groß !
lg Frank

[blackwolf76]

Für einen Splint ist keine Bohrungen, der alte hatte auch keinen Splint. Den Satz habe ich dafür extra passend bestellt ... Ratlosigkeit?

[herrmic]

Zitat von blackwolf76

Für einen Splint ist keine Bohrungen, der alte hatte auch keinen Splint. Den Satz habe ich dafür extra passend bestellt ... Ratlosigkeit?

Dann war dort ein Sicherungsblech, s. dein Bild in # 30.

[Dicke Lippe]

Zitat von rottweiler

So wird es nichts ! Du wirst den Prop verlieren ! ...

Nur wenn er rückwärts fährt...

Aber eine selbstsichernde Mutter am Prop ist sinnfrei, gerade wenn der Kunststoff-
hemmring nicht mal vom Gewinde erreicht wird. Außerdem sind solche selbstsichernde
Mutter nur einmal zu verwenden..., da wäre loctite sinnvoller.

Bei Propachsen ohne Splintbohrung für Kronenmutter verwendet man normalerweise
so etwas:



und es wird so montiert

[blackwolf76]

Ok.... Danke
Hilft weiter

[blackwolf76]

Laut diverser Anbieter reicht eine Scheibe und Sicherungsmutter bis 70 PS...werde ich wohl wieder auf du die Suche gehen. Oder hat einer sowas noch im Regal liegen.

[Janus]

Zitat von blackwolf76

Propeller angebaut .... sollte passen?

Was verkehrt zu machen ist, hast du auch verkehrt gemacht. Respekt!! (Bild in # 43)

Ausgehend von "Dicke Lippe" 's Bild ...

Die Druckplatte ist das Erste, was du auf die Welle schiebst. Die Schränkung ist ja selbsterklärend.
Dann den Prop, dann das verzahnte Kronenteil, dann das Sicherungsblech, dann die selbstsichernde Mutter. (Die kann man auch öfters verwenden) .

Die Mutter "handfest" anziehen und die Laschen des Sicherungsbleches per breiten Schraubendrehers in die Aussparungen des Kronenteils bördeln. Feddisch.