Landstromkabel 15 oder 20 Meter

[schimi]

Zitat von Saeldric

CE (landseitig) auf Schuko (bordseitig)?

Nein, CE an Bord und Schuko an Land.
So etwas gibt es häufiger mal in Polen oder Frankreich.

[Saeldric]

Aha, wieder was gelernt.
Wobei das Problem mit dem FI dann trotzdem besteht. Oder man misst vor dem einstecken.

[schimi]

Zitat von Saeldric

Wobei das Problem mit dem FI dann trotzdem besteht.

Ich mach das auch äußert ungerne, aber manchmal gehts halt nicht anders.

[billi]

Zitat von schimi

Nein, CE an Bord und Schuko an Land.
So etwas gibt es häufiger mal in Polen oder Frankreich.

Wobei zumindest die Schuiko in Frankreich die ich kenne verpolsicher sind da sie einen dezentralen PE Pin haben.

[Der mit dem Boot tanzt]

Zitat von Saeldric

Aha, wieder was gelernt.
Wobei das Problem mit dem FI dann trotzdem besteht.

Welches Problem?
Der FI vergleicht den Strom von L und N, wenn da was fehlt löst er aus.
Wenn die Anschlüsse vertauscht sind ist das dem FI egal der Vergleich muß trotzdem stimmen.
Wichtig sind da halt die zweipoligen Sicherungsautomaten damit auch ein Überstrom auf N (der ja jetzt eigentlich die Phase ist wenn der Schuko verpolt ist) sicher erkannt und abgeschaltet wird.

[billi]

Zitat von Der mit dem Boot tanzt

Welches Problem?
Der FI vergleicht den Strom von L und N, wenn da was fehlt löst er aus.
Wenn die Anschlüsse vertauscht sind ist das dem FI egal der Vergleich muß trotzdem stimmen.
Wichtig sind da halt die zweipoligen Sicherungsautomaten damit auch ein Überstrom auf N (der ja jetzt eigentlich die Phase ist wenn der Schuko verpolt ist) sicher erkannt und abgeschaltet wird.

Fi Problem nicht. Aber ein Sicherungsproblem. Meist sind die Sicherungen im Boot nur einphasig ausgelegt. nur der Hauptschalter allpolig.
Wenn es also die Sicherung raushaut im Boot kann auf dem Gerät noch Spannung sein beim verpolen.